电池百科
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尽管新能源汽车的稳步上升已成定局，充电桩依然是目前新能源汽车遭遇的最大瓶颈。但有业内人士对未来比较乐观，他认为两到三年以后基本上主流的电动车续航里程都应该在300公里左右，那时电动车对充电桩的依赖性就会明显减弱。
受益于新能源整车销量增长的拉动，动力电池出现供不应求的情况。这也使得动力电池生产企业的生存状况发生了很大的改善。行业人士告诉笔者，2015年作为动力电池产业爆发的一年，今年动力电池的付款方式有了很大改观。付款方式的改变，缓解了动力电池生产企业的资金压力。
作为新能源汽车核心零部件的动力电池出现严重产能不足，众多动力电池生产企业也一哄而上，抓紧时间扩产扩能。笔者以为，“饥渴难耐”时的一哄而上的现象应值得业界警惕，谨防动力电池产业量多质差的风险。
电动汽车的核心是电池，而电池的核心在电池管理系统。电池管理系统作为实时监控、自动均衡、智能充放电的电子部件，起到保障安全、延长寿命、估算剩余电量等重要功能，是动力和储能电池组中不可或缺的重要部件。“没有电池管理的电池包就是一个炸弹”，电池管理系统的重要性可见一斑。
为推动锂离子电池产业健康有序发展，引导产业加快转型升级，贯彻落实《锂离子电池行业规范条件》，特制定本办法。工信部将负责全国锂离子电池行业规范公告管理工作，组织对企业申请材料进行复核、抽检、公示及公告，发布锂离子电池行业规范公告名单并实施动态管理。
一般认为，电池储能的商业化应用还面临着成本问题，只有很少的高电价地区，结合光伏发电，储能技术才具有经济上的可行性。随着技术进步，电池储能的成本的确不断下降，但是一般还是认为受制于较高的成本或其他技术因素，无法大规模商业应用。
对于随身携带的电子产品而言，存在爆炸隐患是万万不能忍的，那么这些劣质移动电源为何容易爆炸呢？在此前的报道中，某些伪劣组装厂组装生产每个移动电源成本仅十元左右，究其原因就是使用了劣质元件！
三个五年计划下来之后，电池发展的一个趋势，实际上从整个趋势的角度来看，还是向着能量密度越来越高的这样一个趋势发展，实际上跟整车对电池的这样一个要求是匹配的。从安全性的这个角度来说，目前是磷酸铁锂安全性最好的，那这个在中国应用的数量也是最大的，再有这样一个电池，有一个批量的应用。
虽然各个手机厂商都在发布会上声称自己的产品使用了大容量电池，但手机一天一充的现象还是普遍存在，在用户频繁使用的情况下，手机电池甚至坚持不了一个白天的时间。手机电池续航能力弱已经成为用户使用智能手机的最大痛点，也成为制约智能手机发展的最短板。
电动汽车的瓶颈在于电池，只有电池动力问题解决了，其他问题都能迎刃而解。在目前技术条件下，改变动力电池的充电方式是延长电池寿命的不错选择。业内人士指出，目前宣传的8年质保，其实并不一定能够实现。
近年来，得益于数码产品的更新迭代，以及国家对新能源汽车的大力支持，锂电池行业出现了快速增长。长期被业界所诟病的产能过剩问题也已经得到有效缓解。但与此同时，锂电池行业集中度不高、质量性能有待提升等问题也渐渐凸显出来。
面对破百万辆的国内新能源车保有量，未来车用电池回收已经成为新能源车行业面临的新难题，而国家层面也在抓紧补齐短板，通过一系列政策，破解新能源车推广中的难题。《车用动力电池回收利用拆解规范》（以下简称《拆解规范》）及《车用动力电池回收利用余能检测》（以下简称《余能检测》）国家标准宣贯会近日举行。这意味着，国内新能源车电池回收将步入正轨。
极具潜力的市场让动力电池行业的上下游为之疯狂。二级市场概念股被热炒，各路资本竞相涌入、企业纷纷加速投产，看上去一片繁荣的景象背后，也有无数业内人士心存担忧。“动力锂电池产业尚未发展起来就已经过剩了。”赛迪顾问投资事业部总经理吴辉更是得出了这样的结论。
随着动力电池行业的发展，可能会出现产能过剩情况，未来行业或将面临新一轮的洗牌。目前新能源汽车、客车发展迅速，动力电池由于未及时扩张，从而导致供不应求。2015年将是动力电池发展的黄金期，至少要到2016年供需才逐渐趋于平衡。
今年年初，工信部、商务部、科技部已联合印发《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》。其中备受关注的新能源动力电池回收利用问题，被列入重大试点示范工程。
国内电动自行车已逐渐融入国人短程需求骑乘使用，除了便利性与免加油特性外，铅酸电池也占了很大的助力。而近几年逐渐抬头的动力型锂电池，在电动自行车的推动上注入强心针。
作为亚洲的两大汽车强国，中国和日本掀起了未来电动汽车应由充电电池还是氢燃料电池提供动力的竞争，以图争当这一领域的霸主。在这场竞争中，胜者一方的技术若被作为全球标准得到其它同业的采用，则可在业界享受多年的主导地位。
近期，新能源汽车优惠政策层出不穷，在政策推动和新能源汽车不断提高自身水平的大背景下，新能源汽车有望掀起新一轮“热潮”。在利好消息的刺激下，很多消费者开始考虑添置一辆纯电动车。因此，动力电池作为新能源汽车的“心脏”，自然也越来越受到消费者的关注。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越，随着电改的深入进行，包括电力现货市场等一系列利好项目的实施，储能将成为未来人民生活中不可或缺的一部分，退役的动力电池将不再只有拆解一条路可走。退役电池梯次利用或许离我们真的不再遥远了。
