电池百科

在补贴政策倾向扶持高能量密度背景下，软包动力电池的市场渗透率加速提升。为了破解软包路线的成本难题，铝塑膜国产化进程也在逐步加快。高工产研锂电研究所(GGII)数据显示，2018年第一季度中国动力电池出货量8.6GWh，同比增长32.85%。

在宁德时代强势猛攻之下，比亚迪的动力电池业务已从封闭式的供应链体系走向开放。

宁德时代高度重视标准化工作，希望将研发、制造和应用等环节积累的丰富经验、海量数据与行业分享，助力标准体系尽快完善，规范行业健康发展。

3C产品与电动车需求与日俱增，因此开发高容量电池需求刻不容缓，而美国西北大学(NU)研究发现可提升高容量锂离子电池稳定性的材料，这一突破可望将手机与电动车续航电力提升到两倍以上。

动力蓄电池退役后，如果处置不当，随意丢弃，一方面会给社会带来环境影响和安全隐患，另一方面也会造成资源浪费。

国内销量的持续增长，使新能源车成为北京车展上的最大亮点。在众多新车中，北汽新能源、长江等车企推出的换电模式新能源车成为关注的焦点。

：“在智能制造的国际化趋势下，装备制造商对‘智能’设备核心knowhow的理解和诠释将决定其能否在众多智能装备制造商中脱颖而出。

全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都)面向ADAS(高级驾驶辅助系统)的传感器、摄像头及雷达等要求小型化、节能化和高可靠性的汽车安全驾驶辅助模块，开发出车载二次*1降压DC/DC转换器。

目前，国内动力电池扩产主力依然以装机量排名前十的电池企业为主，比如比亚迪、宁德时代、国轩高科、远东福斯特。不容小觑的是，来自日本的老牌企业东芝预计未来电动汽车对动力电池需求将扩大，计划将锂离子电池产能较目前增加50%。

新能源汽车的飞速发展给锂电产业的发展带来了前所未有的机遇，在这样的机遇下，锂电企业取得了突飞猛进的发展，从16家上市电池及电池材料企业的财报状况来看，锂电企业的增速，也的确令人瞠目。由此可以判断，锂电产业链已经开始从数量时代向质量时代进化。

动力电池优劣势比较目前在交通运输用动力源方面，主要有四种技术路线：锂离子电池、氢燃料电池、超级电容和铝空气电池。

铅酸蓄电池为世界上产量最大的电池产品，生产量占全部电池总量的50％，据了解，即便是在发达国家和地区，至今也仍大量生产和使用。

位于佛山南海丹灶镇的泰罗斯公司员工在对燃料电池大巴进行检测。 本报记者 庞彩霞摄　　近年来，一些国家和主要汽车企业纷纷。

在以前，提到国货大家的第一反应是或许都是这东西一般吧，特别是在工业这方面。没错，中国的工业发展确实是要比某些西方国家稍微。

铅酸蓄电池为世界上产量最大的电池产品，生产量占全部电池总量的50％，据了解，即便是在发达国家和地区，至今也仍大量生产和使用。

在锂电池和铅酸蓄电池的属性对比中，两种不同类型的电池各具优势。铅酸蓄电池最大的优势就是适用温度带很宽。在低温环境中放电功

在化学电池中，化学能直接转变为电能是靠电池内部自发进行氧化、还原等化学反应的结果，这种反应分别在两个电极上进行。

据外媒报道，中国的电动汽车市场发展迅猛，一直是国内汽车厂商的领地。现在这一局面终被打破，外国车企也纷纷加入研发电动汽车的行列中。

荣威“光之翼”Vision-E Concept，这款概念电动汽车定位为纯电动轿跑SUV。据了解此外，此款汽车支持无线充电技术，充电15分钟可达到80%的电池容量，足够行驶250km/h。同时其时速从0到100公里加速4秒即可完成，纯电续航500公里。

起初，也许没人会想到，威马汽车难掩的品牌公关问题，会因谷神能源这只“蝴蝶”的翅膀扇动而爆发。