电池百科

日经新闻报道称，本田将与中国电动车设备企业宁德时代一起开发一种新电池，用于电动汽车的主要车型之中。本次合作开发以电动车电池和相关技术为核心，旨在为2020初期在中国推出的大量电动汽车销售计划而努力。

从2013年至今，高工金球奖已成功举办过四届，获得整个锂电行业的高度关注和业内细分领域企业的积极参与。评选旨在评选行业中具有公信力的产品和企业品牌，以激励行业技术创新，激发企业争做第一品牌的精神。

日前，高工电动车网了解到，长安汽车旗下奔奔MiNi-e将推出全新升级版，该车型已经正式申报了307批机动车新产品公告。

NMC跟其它几种正极材料的生产过程相比，有个很大的不同之处就是其独特的前驱体共沉淀生产工艺。虽然在LCO、LMO和LFP的生产当中，采用液相法生产前驱体越来越普遍，而且在高端材料生产中更是如此，但对于大多数中小企业而言固相法仍然是这几种材料的主流工艺。

2017开年以来，动力电池原材料价格上涨风波此起彼伏，钴价唱罢，钛白粉登台。近期高端钛白粉价格持续上行，有业内人士认为，高端钛白粉价格上涨主要是钛酸锂电池惹的“祸”。

雅化集团(002497)公告称，公司全资子公司雅化国际投资发展有限公司(下称“雅化国际”)于近日与银河锂业澳大利亚有限公司(下称“银河锂业”)签署关于采购锂精矿的《承购协议》，合同期限为5年(从2018年1月1日起至2022年12月31日止)。

从2013年至今，高工金球奖已成功举办过四届，获得整个锂电行业的高度关注和业内细分领域企业的积极参与。评选旨在评选行业中具有公信力的产品和企业品牌，以激励行业技术创新，激发企业争做第一品牌的精神。

11月4日，江淮汽车发布10月产销快报显示，10月江淮汽车实现整车销量44348辆，比去年减少下降21.74%；其中乘用车总销量20792辆，商用车销量23556辆。

众所周知，当前新能源汽车补贴退坡已成定局，同时补贴的标准越来越高，技术要求越来越严，这就对国内新能源汽车以及锂电行业提出了更高的技术和成本要求。

2月27日，全球锂矿巨头泰利森的股东大会高票通过了天齐集团每股7.5加元的收购议案。意味着收购泰利森基本定局，而天齐集团必须在短时间内筹齐6.61亿美元的收购款。

2月22日，威华股份发布2017年度报告，明确提出2018年将持续加大锂盐材料领域的投入，集中力量保证致远锂业4万吨锂盐项目的建成投产，争取2-3年内成为全球锂电新能源材料领域的领先企业。

随着动力电池企业和车企的强势介入，以往国内第三方Pack企业一家独大的局面已经彻底改变，进入全新发展阶段的动力电池Pack市场，要求竞争参与者必须展现出自身的竞争优势。

丢失全球动力电池“老大哥”地位之后，松下能否通过中国战略扳回一局？

随2020年时间节点的临近以及补贴的加速退坡，加上政策层对于外资企业的态度回暖，日韩电池企业在中国的动作开始增多。

　电池修复是指通过物理或化学等手段对性能下降或失效的二次充电电池进行维修的统称。通过修复能恢复电池的容量，延长电池的使用寿命，提高电池各项性能。

正负极材料在充放电过程中脱出或嵌入锂离子，锂浓度分布直接与材料的荷电状态相关，与电极材料的体积膨胀或收缩时的应力和应变密切相关。在锂离子电池极片中，如果知道了锂分布就能获取很多电极反应信息，了解充放电过程，解释电池失效机理。

军事科学院、北京大学等单位联合研究团队合成了一种完美的单层石墨烯电极，并揭示锂原子以其为基底材料进行电沉积的行为，填补了金属锂在碳原子晶格上异相成核的基础研究空白，为破解锂电池产业化遭遇的锂枝晶等难题提供理论基础。相关论文近日在线发表在《储能材料》（Energy storage materials）杂志上。

一直活跃于纳米和数字技术领域的比利时国际研发和创新机构Imec宣布，在钙钛矿／硅串联电池上采用交叉背接触（IBC）技术，可实现转换效率为27．1％。与从事该技术研发的其他公司和研究机构类似，Imec表示，通过对其钙钛矿材料进行精心设计，效率可达30％以上。这进一步证明了该技术能够为现有光伏技术降本增效的应用前景。

“一颗纽扣电池能污染600吨水”，尽管这个说法本身未必准确，但废旧电池的后续处理一直是备受关注的环保事件。体量大得多的新能源汽车动力电池，其回收问题更是早已不仅停留在警示与探讨阶段。

　其实，电动汽车从最初的设计阶段就要通过各种方法，最大程度保证安全性。然而，再完美的设计还得经过实践测试的考量。在宁德时代，只有成功通过这些磨练的电池产品，才能被放行使用。