电池百科

在当前新能源汽车火热的发展形势下，国内锂电行业排名靠前的企业，特别是有志参与国际市场竞争的龙头企业，应该以此为鉴，更加长远、有策略地布局三元材料核心专利技术。

王传福表示，公司正在加班加点生产电动车，今年上半年公司电动车供不应求，主要原因是电池缺货，本来月产可以达到3－4万台需求，现在只能满足2万台，公司正在扩大电池产能。

未来石墨烯发展的重要方向有两个：一是通过大规模、高质量、低成本的石墨烯制备技术，推动石墨烯在能源、信息领域的突破性应用；二是开发精密级的二维晶体材料，在微电子、光电子领域实现突破性应用。

汽车电气化加速了汽车零部件体系的变革。随着新能源汽车的发展,锂离子电池从电子消费领域走进汽车工业体系,由于应用环境和工业体系标准的差异,在新能源汽车产业的推动下,锂离子电池产业将加速发生变革,最先拥有汽车工业标准体系同时最先具备满足汽车使用要求产品生产能力的企业,将最先享受到产业变革带来的红利。

根据国家统计局公布的最新数据，2014年第一季度，全国锂离子电池行业累计完成产量11.93亿只(自然只)，同比增长13.75%。

“十二五”期间铅酸蓄电池市场需求的增长主要得益于下游产业的快速发展,而目前锂离子动力电池受制于正极材料的发展尚未能得到快速发展。汽车、电动自行车、手机、数码产品、笔记本计算机、玩具与电动工具等电池产品传统市场将继续快速增长,3G/4G网络建设加快,泛在网、物联网逐步进入商用,智能电网建设、三网融合的实施,太阳能、风能以及电动汽车等新能源产业的发展将给铅酸蓄电池产业带来巨大的市场需求。

在北京、上海相继出台新能源汽车地方目录后，各企业在新能源私家人领域的竞争正式打响。

相较于“生来彷徨”的菲斯克汽车，这位设计师此前的两部作品足以垂名史册。特工007的电影从来都是最佳的豪车展示窗口，而其座下的阿斯顿马丁DB9以及宝马Z8正是出自菲斯克之手，在成全了别人的辉煌后，菲斯克终于在2005年自立门户，在2007年升级为现在的菲斯克汽车公司。

“要问深圳有多少家做手机的，可能还有个大概数。要问有多少做移动电源的，那真是没有人知道。”在深圳海盈科技有限公司陈经理看来，很多移动电源企业属于“打游击”，想做就做，没两天也许就没了。

第十六届中国浙江投资贸易洽谈会、第三届中国海洋经济投资洽谈会8日在宁波正式开幕。在“对话：跨国投资与合作——重大投资项目签约仪式”上，浙江全省37个重大投资项目现场签约，总投资额达到1669亿元。其中，一项纯电动新能源客车项目特别引人注目，由香港联交所上市的五龙电动车(集团)有限公司投资，项目所在地为杭州市余杭经济技术开发区。项目总投资51亿元。其中，一期项目投资25亿元，计划2015年建成后，实现2万辆纯电动中巴车、纯电动轻中型商务车的生产能力。五龙电动车(集团)有限公司前身为中聚电池。

6月8日晚，赣锋锂业发布消息，拟以1.2亿现金+2.85亿元的股权方式收购李万春、胡叶梅持有的深圳市美拜电子有限公司(简称“美拜电子”)100%股权。

当局者迷，旁观者清，汽车行业为新能源汽车的未来争论不休之时，消费电子行业巨头三星、松下大手笔进入汽车电池市场。

技术正在对个体和社会带来巨大改变，科学家们更是用绿色能源技术为人类描绘出一个，能源取之不尽，用之不竭的世界，或许短期内根本无法成为现实，但可以肯定的是，人类的诸多幻想已经通过技术被一件件的实现。在汽车领域，由环境压力催生的种种绿色能源技术亦是让人遐想无限，争议不断。但我们应该相信总会有一种绿色能源技术能够颠覆传统的燃油汽车，承载起改善人类环境的使命：

近年来，发展纯电动汽车由早期少有企业问津到现在的遍地开花，甚至一些车企拼抢销量第一的名声，这背后的逻辑就是国家在强力推动纯电动汽车的发展，谁的呼声最大自然引起有关部门关注就大，潜在的利益也就越大。

新能源汽车在全国推广正形成星火燎原之际，不过在工信部看来，如北京、上海的地方推广目录却存在不和谐声音，如何清理类似的地方保护正成为中央新的课题。然而即便这个问题得到解决，新能源汽车的推广就能一帆风顺吗？

之前动辄投资“几十亿”的电池公司就像雨后春笋，豪言壮语，大肆招人，公司所在地点不一样，但是说的话做的事情却惊人的相似，莽撞而短视，（不过养肥了很多经理人倒是真的）现在大多都偃旗息鼓了，浪费了很多钱财，浪费了很多资源，浪费了很多年轻人宝贵的年华。那些资历深厚搞EVHEV的公司现在估计也大都十分彷徨，没有多年自主的研发底子没有工艺能力没有经济底子，想坚持到最后，很难。

凭着技术领域的领先优势，今年1~4月比亚迪秦累计销售3294辆，全国未交订单近8000台，成功获得2014年第一季度销量三连冠。4月，秦销售910台。以秦为标志，比亚迪在新能源汽车全产业链的技术优势和多年积累开始发酵，并逐步释放出巨大的能量。

据悉，工信部日前召开会议，邀请39个新能源汽车推广示范城市和区域负责人，商讨新能源汽车推广意见，破除此前备受业界诟病的地方保护主义政策就是议题之一。此外，包括北京、上海、深圳等新能源试点城市，也纷纷出台新一轮鼓励新能源汽车发展的政策。而这也与习近平总书记在上汽集团考察时提出“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”相呼应。

据悉，北京首座特斯拉超级充电站已投入运营，该充电站位于酒仙桥恒通商务园，外观类似于普通加油站里两台并排而立的加油箱，面向特斯拉车主提供免费的快速充电服务，大约一小时可充满一辆车。据新华社报道，明年京港澳高速公路将全线建成智能充电服务区，届时电动汽车可从北京开到香港。此外，深圳有望将充电桩列为小区“标配”，上海计划2015年建成6000个充电桩，电动车在长三角无障碍通行。上述消息将令电动汽车在国内的发展摆脱配套设施短缺的瓶颈，从而进一步迎来快速发展。

广州市政府日前印发《广州市新能源汽车推广应用工作方案》，按照规划，广州今年计划推广3000余辆新能源汽车，至2015年，计划推广各类新能源汽车1万辆。