电池百科

我们对动力电池安全的判断，要以能不能达到安全要求为标准，而不能以材料为标准。三元材料电池有各种不同的配方，不同企业各自的安全标准不一样，不能简单地说三元材料不安全。

10月25日，百川股份(002455)公告称，公司拟180万澳元(人民币约934万元)认购MetalsTechLimited(以下简称“MTC”)1000万股，布局锂电上游矿产资源。

电动汽车起火主要原因在于，动力电池生产企业和车企，不重视安全，为了降低成本，对电芯品控不严、BMS设计要求太低、没有对动力电池包足够的安全设计保护等。

1-9月，新能源汽车累计产销分别完成73.46万辆和72.15万辆，照此趋势，年底突破100万辆大关已成大概率事件。市场如火如荼，规模上量，电动汽车安全性问题也日益受到关注。

10月26日，天赐材料(002709)发布2017年第三季度报告称，公司1-9月实现营业收入15.34亿元，同比增长13.96%；实现归属于上市公司股东的净利润2.78亿元，同比下滑12.26%。其中，第三季度实现营业收入5.98亿元，同比增长9.84%；归属于上市公司股东的净利润1.01亿元，同比下滑18.54%。

三元锂离子动力电池目前已经看到能量密度的“天花板”了，高镍材料、碳硅负极的锂电池单体能量密度最高应该在300Wh/kg左右，正负不超过20Wh/kg。

在电动汽车行驶里程一次次被刷新的背后，也意味着电池的能量密度也在一次次提高。技术的突破固然可喜，但是电池的能量密度是不是越大越好呢？是否存在一个最优值？

天气逐渐转凉，人们开始添衣保暖，以防感冒。同样，汽车也随着季节的变化出现这样那样的故障。

日前，青木高新(832640)发布公告称，拟定向发行807.2万普通股，募资8072万元。其中，有限售条件117.15万股，无限售条件690.05万股。

据外媒报道，澳大利亚先进材料技术公司塔尔加资源公司(TalgaResources)公布了其在英国研发的石墨烯硅基锂离子电池阳极的初步测试结果，该结构是由英国政府提供资助的“Safevolt”项目的第一个成功结果。该项目由塔尔加牵头，与联盟合作伙伴庄信万丰(JohnsonMatthey)、英国剑桥大学(UniversityofCambridge)以及制造业研究小组TWI共同开展。

家用太阳能电池板是太阳能发电系统中的核心部分，太阳能电池板的作用是将太阳的光能转化为电能后，输出直流电存入蓄电池中。太阳能电池板是家用太阳能发电中最重要的部件之一，其转换率和使用寿命是决定太阳电池是否具有使用价值的重要因素。

这似乎就像在讨论心脏的跳动对于人体有多重要一般，一辆纯电动车，或者说的更标准一点，一辆电池动力车的性能、续航里程、可靠性都取决于其电池包内的电池数量以及单节电池内的能量密度。这个公式很好理解：总电量=电池数量×单节电池能量密度。

另外从几家动力电池2017年的产能规划可以看出，对于三元锂电池的产能扩张也尤其明显，就连比亚迪这样过往一根筋钟爱磷酸铁锂电池的企业，在2017年都维持磷酸铁锂产能不变，转头扩张三元锂电池。

蓄电池“罢工”意味着你得“客串”一下发动机的角色，你得推着车子走，如果你是一个人遇上蓄电池缺电，你还得为找人为你打方向而发愁。

欧阳明高的演讲主要围绕电池技术展开：“我现在重点关注的有三个问题：电池、电耗、充电。电池是零部件层面和核心技术层面的关键；电耗是当前整车集成技术的核心问题；而充电技术正在经历需求大增长、技术大发展的时期。今天我主要讲电池技术”。

10月25日晚间，科恒股份(300340)公布2017年三季报，公司前三季度实现营业收入13.2亿元，同比增长216.67%；归属上市公司股东净利润1.35亿元，同比增长2218.75%。其中，第三季度营业收入5.73亿元，同比增长253.35%；归属上市公司股东净利润7465.72万元，同比增长4201.12%。

据悉，这个项目由NoritakaMizuno教授所领导。他的团队在电池的正极上使用了一种新型的材料，后者是通过在氧化锂晶体结构当中添加钴元素所形成。这可以促进氧化还原反应，而过氧化物和电能也会在这个过程当中被产生和形成。

根据《中国制造2025》明确了动力锂电池的发展规划：2020年，电池能量密度达到300Wh/kg；2025年，电池能量密度达到400Wh/kg；2030年，电池能量密度达到500Wh/kg。目前，我国各电池动力锂电池能量密度达到什么水平了呢？

手机电池爆炸事件的报道，也引起了公众的关注和不安。那么，手机电池为什么会爆炸?它出现的可能性到底有多大?又如何避免这种情况发生呢?

据外媒PhoneArena报道，现年94岁的锂电之父约翰·古德伊夫教授希望找到一种更高级的电池技术，从本质上提升能量效率。