电池百科

二维材料由于其独特的电学、光学和机械性能，在储能领域拥有巨大的潜力。继石墨烯之后，一种新的二维金属碳化物/氮化物（MXenes）在储能领域引起了广泛的关注。

汽车之家、泡泡网创始人李想正式发布了理想智造ONE电动汽车，这款电动汽车采用了增程式电动系统，其主打标签是“没有里程焦虑”的智能电动车。“理想智造ONE量产之后的2年内，只有销量达到5万才可能赢牌。一年5万辆可达盈利平衡，有望最早在2020年实现。”李想说。

在当前锂离子电池体系下，依靠高镍三元正极、硅碳负极和电解液的组合将在3-5年内达到性能极限（能量密度上限350Wh/Kg），但仍无法彻底满足动力电池对安全性、能量密度与成本的要求。

目前，中国新能源汽车产业已经成为推动全球新能源汽车市场发展的最大引擎，我国已连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国。新能源汽车正在由政策驱动向市场驱动转变。随着补贴新政和双积分政策的全面落地，市场竞争渐趋“白热化”。同时，无论是市场增量、投资热度等都表现出高昂的姿态。

超华科技(002288)7月11日公告称，拟非公开发行股票募资不超8.83亿元，其中，3.7亿元、3.1亿元和2.03亿元分别用于年产8000吨高精度电子铜箔工程(二期)、年产600万张高端芯板项目和年产700万平方米FCCL项目三个项目。

30日，CNN新闻网以《中国正在粉碎欧洲的电动汽车梦》为题，指出中国在电动车锂电池市场上的优势，令欧洲意识到了差距。在这场汽车产业变革的浪潮中，不少欧洲车企已经选择投奔中国。若想要留守本土市场，欧洲人也意识到一个问题：咱追不上了，“车已经开走了”。

继2018年4月19日央视财经频道《经济信息联播》实地采访报道微宏动力后，10月16日，央视财经频道《国际财经报道》在湖州举办的第十一届国际电动车新型锂电池会议（ABAA-11）期间，围绕“新型锂电池材料助力新能源车发展”这一话题，再次对微宏动力进行了专门的采访报道。

收购负极材料企业布局锂电池上游材料领域之后，这家公司又把手伸向了锂电设备领域。

因此无论从哪个方面来看，固态电池取代三元锂电池成为必然的发展趋势，现在看来只是一个时间问题。对于这个取代，就好比电脑上的机械硬盘和固态硬盘共存问题，目前电脑领域纯机械硬盘、机械硬盘和固态硬盘共存以及纯固态硬盘共同存在，这样的取代发展趋势也将是新能源车型的发展趋势，这一点是毋庸置疑的。

高补贴正成为氢燃料电池车商业化的重要推手。虽然我国燃料电池汽车已经率先在商用车领域落地，但是乘用车推广仍需更长时间。

日前，在江苏召开的第三届国际氢能与燃料电池汽车大会上，长城汽车宣布入股德国加氢站运营商H2MOBILITY，并表示将与其共同推进欧洲、中国乃至全球的氢能源基础设施建设。

界面新闻独家获悉，雅化集团(002497)旗下核心锂矿资产平台——四川国理锂材料有限公司(下称四川国理)正在发生股东内讧。

长久以来，懂车后台许多粉丝对于新能源汽车比较无感，一是产品特征与自身需求不契合，比如说续航不够长、充电不方便，二是名曰环保经济，其实也有疑惑，真的环保经济吗？那电池能用几年？换一块得要多少钱？

也许有人会问，当前纯电动汽车技术快速进步，续驶里程甚至可以达到数百公里，是不是就没必要发展燃料电池车了？对此，国家信息中心副主任徐长明给出的答案是：“电动汽车的大规模发展对锂、钴等原材料的需求量巨大，我国相关资源匮乏将成为后续发展的巨大风险。因此，我国应采用多元化发展模式。”

我国新能源汽车的高产销量推动了动力电池业的迅猛发展，然而留给中小动力电池企业的“蛋糕”却日益缩小。

“受益于新能源车的快速发展和锂电池市场的巨大需求，阿李股份近几年业绩持续发力。趁热打铁外延并购，阿李股份产业链向下延伸，差异化竞争的市场格局让其拥有了更好的发展空间。但锂电池市场处于洗牌前夜，未来市场走向何处，将对阿李股份产生重大的影响。”

从外观看，它与普通公交车没太大区别。但因为搭载了氢燃料电池做动力，它强大的本领令人刮目相看。

一直以来，充电时间长是阻碍电动汽车发展的重要原因，如何解决？10月29日，湖南首座换电站在长沙投入使用，更换电池时间约3分钟。该换电站是蔚来汽车所建，为该品牌车辆提供服务。汽车电量用完，不用充电，直接换掉电池。

7月13日，长园集团发布公告，公司与湖南中锂新材料有限公司(下称中锂新材)股东签订投资框架协议，经双方协商，对中锂新材的初步投前估值拟考虑为人民币24亿元。以此为基础，公司拟以19.2亿元现金收购中锂新材80%股权。交易完成后，公司将持有中锂新材90%股权，莘县湘融德创企业管理咨询中心(有限合伙)和常德中兴投资管理中心(有限合伙)合计持有10%股权。

东方精工(002611)7月17日公告，公司全资子公司北京普莱德新能源电池科技有限公司(下称“普莱德”)近日与北汽福田汽车股份有限公司(下称“福田汽车”)签订了2017年度动力电池战略采购合同。