电池百科

电池是将化学反应产生的能量直接转换为电能的一种装作。具有稳定电压，稳定电流，长时间稳定供电，受外界影响很小，并且结构简单，携带方便，充放电操作简便易行，性能稳定可靠的特点，给现代社会生活带来很多便利。

手机锂电池大家听得多，但这玩意又是怎么分类的呢？（下文锂离子电池简写成锂电）其实在电子产品领域，锂电池常见的有液体锂离子电池与聚合物锂离子两种*（18650指电池的直径为18mm，长度为65mm，圆柱体型的电池。虽然市面上的18650大多为液体锂电，但任何以“聚合物锂电比18650更安全XX”一类的说法都是错误的）

在同等重量下，锂-空气电池可以提供更多电力，因此被广泛应用于电动汽车和其他移动电子设备。然而，锂-空气电池有不少缺点：发热高（大量化学能转化成了热能而没有提供给设备）、寿命短、制作工艺昂贵而复杂（向电池内充放空气需要价格昂贵的设备，并且非常麻烦）。

锂电池和超级电容是两种储能装置，原理、特性、应用范围都有很大差异、各有所长。那么，能不能将这两种储能装置的优点结合在一起呢？只有想不到，没有做不到！小编最近就被一款神奇的产品刷新了认知！这就是传说中的“石墨烯电容电池！”，这款神奇的产品号称性能赶超苹果手机电池，连特斯拉都梦寐以求，很厉害有木有？？我们一起去看看！

据外媒8月7日报道，随着未来几年锂电池需求量的增加，不少锂矿企业已经赶在电动汽车销售激增之前争相提高产能，但有分析师认为目前的准备工作可能不足以满足电动汽车市场的需求，这可能导致锂矿价格飙升。

提高锂离子电池正极材料的电压是最近几年提升锂离子电池能量密度的新思路。高电压材料包括类尖晶石晶体结构和类橄榄石晶体结构两种正极材料。LiMPO4(M=Co，Ni)就是一种典型的高电压类橄榄石晶体结构材料。其中，LiCoPO4具有4.8V的放电电势，LiNiPO4具有5.2V的放电电势，且理论容量都接近170mAh/g。

对于北方的朋友，尤其是东北的小伙伴来说，冬天零下二十多度似乎是很常遇到的情况。而冬天下雪路滑，开车出门的时候大家都知道要小心驾驶，不要急给油门不能急踩刹车，只要足够小心，再开个暖风什么的，其实也没遭什么太大的罪。

今年，由于董明珠的力捧，钛酸锂电池一下子站到了耀眼的聚光灯下，从过去不被多数人熟知到短时间的“光环加身”，钛酸锂电池可谓“风头出尽”。然而，人们对钛酸锂电池的不同看法却也引起了不少的争议，争议的焦点主要集中于“钛酸锂电池未来是否会成为电池的主流”。

百年燃油汽车产业迎来了转折点。首先迎来的是纯电动汽车，混合动力汽车和插电混合动力汽车。其中，动力电池在这三部车的游戏里面扮演越来越重要的角色。

随着新能源汽车的大力推广，现在也有很大一部分人都已经开上了电动汽车，但关于新能源汽车最让人担心的一点也就是它的电池。

现在用于新能源汽车的车主越来越多，在享受新能源汽车带给我们便捷、智能、环保的出行体验时，很多车主朋友更加关注对爱车的保护，尤其在意保护爱车电池的使用寿命，毕竟对新能源电动汽车来讲，电池是一个很重要的配件，电池的寿命决定了电动汽车使用年限。

2018年前三季度，我国新能源汽车销量达到72.1万辆，同比增速达到81.1%；其中纯电动汽车销量为54.1万辆，同比增长66.2%。

近年来，新能源汽车在市场上发展迅猛，一批又一批造车新势力的诞生，让市场有些鱼龙混杂。

彭博新能源财经预测，未来几年能源存储装置将出现真正的繁荣，到2040年投资将达到1.2万亿美元。

电堆、空压机、加氢站等短板待补，科技部推进氢燃料电池产业未来发展的四项重点工作。

在第一届中国(佛山)国际绿色技术及产品推介会暨第二届中国(佛山)国际氢能与燃料电池技术及产品推介会(CHFC2018)上，高工氢电走进河南豫氢装备有限公司(下称“豫氢装备”)，了解公司的发展历程及产品技术。

近日，中石化与日本能源集团JXTG签署协议，双方将在第三方市场合作开发建设氢燃料加气站。

11月16日，第16届广州国际汽车展览会开幕，本届车展共有1085辆展车，其中新能源汽车达150辆。

不久前，日本首相安倍访华期间出席了中日第三方市场合作论坛，期间达成了不少协议，其中一条“日本JXTG能源集团与中国石化集团在第三方市场共同建设氢燃料加气站”引起了不少汽车行业人士的关注。

氢能被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源，是全球能源向可持续发展转型的主要路径之一。站在氢能发展风口，业界纷纷加快布局氢能产业的力度，可再生能源成为应对能源转型的挑战与机遇。