电池百科

成飞集成昨晚发布公告，经公司第五届董事会第二十四次会议审议通过，公司拟与江苏金坛华罗庚科技产业发展有限公司(以下简称“金坛华科”)在金坛华罗庚产业园共同现金出资设立“中航锂电技术研究院有限公司”(以下简称“研究院”)。

西部资源公告，公司近日分别与四川恒康发展有限责任公司(以下简称“四川恒康”)、苏州宇量电池有限公司(以下简称“宇量电池”)签署《苏州宇量电池有限公司股权转让协议》，约定将其持有的宇量电池66%股权转让给四川恒康，14%股权转让给苏州力能，价格分别为人民币4356万元、924万元。本次交易完成后，公司将不再持有宇量电池股权。

东旭光电(000413)9月7日公告，为了顺应新材料产业的发展趋势，积极拓展石墨烯在光电显示、新能源及其他领域的产业应用，公司董事会通过了《关于对外投资建设石墨烯基锂离子电池项目的议案》。

停牌四个月后，露笑科技(002617)9月8日公告称，公司拟以发行股票及现金方式购买上海正昀100%股权，交易作价6亿元。

长信科技(300088)9月9日公告，公司拟以人民币2151.1万元收购芜湖银湖实业有限公司持有的芜湖宏景电子股份有限公司(以下简称“宏景电子”)5.176968%股权；同时，拟以人民币878万元收购芜湖银湖科技创业投资有限公司持有的宏景电子2.113048%股权;本次交易合计3029.1万元，公司将持有宏景电子7.290016%的股权。

近日洛阳钼业(03993)发布公告称，公司分别收到南非竞争委员会和百慕大金融管理局的通知，均无条件批准公司收购自由港集团下属Tenke铜钴矿项目，据此，公司可以履行收购事项。

目前国内的动力电池主要分为两个派系，根据正极材料的不同分为磷酸铁锂派和三元材料派。

作为未来最理想的节能技术，燃料电池技术产业化以及商业化仍面临不小的挑战，燃料电池汽车商业化应用面临的挑战归为以下几类。

日前有国外媒体报道称，法国NAWA技术公司正在研发一种基于纳米技术打造的超级电容——碳纳米管，其最大特点是在保证电动车动力电池性能不变的情况下，较锂离子电池组减重30%。

近年来，手机、笔记本电脑等电子产品一直在向更轻更薄发展，其中，二次(充电)电池在保持大小不变或更小的情况下，续航能力却要求不断提升。此外，在新能源汽车时代，如何在有限的车体空间内拥有更长续航里程的电量也是一个需要解决问题。为让下一代锂电池更轻便，天津大学科学团队研制出了“硫模板法”。

以智能电网为代表的大规模储能装置的应用对储能电池的循环寿命、功率密度、成本、安全性等提出了更高的要求。室温二次镁基电池是一类以金属镁为负极的电化学储能体系，具有负极地壳储量丰富、成本低(金属镁的价格不足金属锂价格的5%)、体积比容量大(3833 mAh/cm3)、电化学循环过程中无枝晶生成等优势。

纵观人类历史，文明的进步本质上就是能量输出强度的进步。早期的农业文明，动力以人畜、木柴等生物能为主，输出功率非常有限，还受到土地承载能力的限制，经济只能在低水平不断循环;

几千节电池作为动力电池的新能源汽车目前全世界在售的只有特斯拉一家。

节能环保压力、能源安全是新能源汽车需求增长的内在驱动力，据统计，我国70%的石油用于汽车，城市空气污染物的50%来自汽车，原油对外依存度一路上升，目前已至60%以上。

在由上海有色网（SMM）举办的第13届铅锌峰会上，广西超威鑫锋能源有限公司的代表钟锡荡先生谈到了铅蓄电池行业发展亮点。从新能源电池发展对铅蓄电池的影响及铅酸蓄电池综合回收利用发展现状两个方面谈到了自己的看法。

2018年5月15－18日，为加快推进新能源汽车动力蓄电池回收利用，促进试点工作顺利开展，工业和信息化部节能与综合利用司司长高云虎带队前往广东省、湖南省、湖北省开展新能源汽车动力蓄电池回收利用工作调研，广东省、湖南省、湖北省工业和信息化主管部门有关负责人参加了调研活动。

春节过后，一大堆新政向新能源车市场砸来。日前，工信部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局七部委联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（以下简称《办法》），至此明确规定动力电池的回收主体责任人是汽车企业。

目前,我国尚未建立政府层面的，完全由正规企业主导的,规范有效的铅蓄电池回收体系，要想彻底解决铅蓄电池污染隐患，必须加强对回收企业和资源再生过程的监管，通过积极的财税政策规范、完善回收体系，落实生产者责任延伸制，建立铅蓄电池回收体系新生态。

随着太阳能的使用越来越广泛，光伏离网系统里对储备电源的使用要求也越来越高，目前在光伏运用系统里胶体电池的运用已成为主流,射线防护门。现对和AGM电池做出以下对比分析。

电动自行车和电动摩托车等已成为大中小城市的重要交通工具，普遍为人们所接受。由于电动车相对传统自行车来说，价格普遍较高，因此使用寿命也成为人们最为关心的问题。事实上，蓄电池作为电动自行车的核心部件之一，蓄电池的使用寿命在很大程度上决定了电动车的使用寿命。