电池百科
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光动力2号所需的电力由太阳能电池板发出后,将被储存在锂聚合物电池中,供飞机在夜间用能需求,其能量密度优化至260瓦时/千克。电池密封在高密度泡沫中,安装在四个发动机舱内,并有一个系统控制蓄电池的充电阀和温度。电池的总重量为633千克,仅占飞机总重的四分之一。为了节约能量,飞机白天将攀升到8500米高空,夜间则会在1500米高度低空飞行,并且夜间飞行时,飞行员会将时速控制在50~70公里。
特斯拉(Tesla)推出Powerwall、PowerPack两款锂电池能源储存设备首周预售订单总额突破8亿美元,掀起一阵能源储存热潮,过去产业界从未有人担心过锂原料不足,但随着特斯拉Gigafactory规模量产逐渐成形,以及其他企业跟进锂电池,在电动车与能源储存两大应用需求下,产业界开始有未雨绸缪的声音:锂原料是否足以支撑未来产能?不过,澳洲企业CobreMontana的新开采技术或许可解除此一疑虑。
电动汽车在中国有多火,相信各地的消费者早已感受到,城市街头也经常能看到插着电的分时租赁电动汽车,预计2017年新能源汽车销量将占汽车总销量的2%。
据日本媒体报道,位于日本滋贺县大津市,从事特殊玻璃制造与销售的日本电气硝子公司在世界上首次采用钠系结晶化玻璃作为正极材料制造的全固态电池,在室温下成功运行。
据外媒报道,范德堡大学工程实践管理学院教授KenPence以及电气工程学院的博士生TimPotteiger共同研发了一台电池管理设备,后者可重新配置电动汽车的电池模块。上述两人采用特斯拉的高能量密度锂离子电池建立模型,旨在提升电池的耐用性并提升电动车的续航里程。该技术可将电动车的续航里程提升50%。此外,他们还为电池的各个电芯新增了控制器。
这两年,电动汽车成为了主流,国外的特斯拉带起了一波电动车的风潮,国内国外的一些传统汽车厂商也开始纷纷涉足电动车行业,毕竟新能源才是未来。
如今随着可再生能源的普及,能量储存市场发展潜力巨大。通过固定电池组单元储存能量提高了风能和太阳能的利用效率,特斯拉希望凭借电动车锂电池组的研发,进一步探究储能市场。
碲电极具有更高的能量密度,和传统电极材料相比具有更好的充放电速度。新加坡科学技术与研究机构的研究人员的研究表明,由碲制造的电极可以提高锂离子电池的能量存储和输出功率。传统锂离子电池的正极包含有铁、钴和锰的氧化物,且能量密度相对较低。原则上来讲,由于在正极中锂离子会和氧气发生反应,硫或硒可有效提高电容量。然而,实际上这些材料都不是合适的电极材料,这是由于氧基阴极的效率不高,而硫或硒电极的导电性能不好。
研究逻辑:锂电池储能有望作为“破坏式”创新技术渗透储能市场创新可以分为延续式创新和破坏式创新。延续式创新是通过开发先进技术不断改进现有产品的性能,并获得更高的利润率,但仍是针对现有市场,并未开拓一个新的市场。而破坏式创新则是通过持续改良、降低成本以适应新市场中客户的需求。
现在的大部分智能电子产品都是用的可循环充电的锂电池。尤其是移动电子设备,因为轻巧便携和应用功能多等特点,用户在使用过程中不受环境场合限制,而且操作时间长,所以锂电池虽有续航弱点,还是成为最普遍的选择。
6月22日,富临精工就收购升华科技一事回应深交所问询。关于业绩承诺存在风险一事,在公告中,富临精工坦称,“最终能否实现将取决于行业发展趋势的变化和升华科技管理团队的经营管理能力,升华科技存在承诺期内实际净利润达不到承诺金额的风险”。
中国汽车技术研究中心预测,到2020年,我国汽车动力电池累计报废量将达到12-17万吨的规模,电池回收问题引起人们越来越多的关注。为加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理,规范行业发展,推进资源综合利用,12月1日,国家工信部网站公布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(征求意见稿),向社会公开征求意见,这意味着动力电池的回收工作将有法规可依。
近期,澳大利亚能源创业公司AVL向客户发出了第一块全钒液流电池。AVL公司一直专注于全钒液流电池的研发,记者通过邮件的方式,采访了该公司主要负责人。