电池百科

先说一下总结性的看法：钛酸锂是一种有用的材料，只是优缺点都比较明显。能量密度低是其最为突出的问题，所以更适合于一些特种的电动汽车的用途，想让汽车跑远点的都请忽略它。

随着科技水平的高速发展，锂电池的使用范围及作用早已不言而喻，但是在我们PACK锂电池时经常遇到各种问题，时时困扰着我们，鉴于此，小编特别整理了锂离子常见问题原因分析及解决措施，希望给大家提供方便。

从工艺技术进展来看，目前，我国锂离子电池隔膜在干法工艺上已经取得重大突破，具备国际一流的制造水平，湿法隔膜工艺技术也不断提升，近年来产能产量均稳步增长。而随着湿法工艺技术的不断发展，我国锂电池隔膜行业竞争格局也发生了一些变化。从工艺技术进展来看，目前，我国锂离子电池隔膜在干法工艺上已经取得重大突破，具备国际一流的制造水平，湿法隔膜工艺技术也不断提升，近年来产能产量均稳步增长。而随着湿法工艺技术的不断发展，我国锂电池隔膜行业竞争格局也发生了一些变化。

为何大家都说NCM／NCA是三元电池的发展方向，但中国电池厂家和车企却几乎无一例外地选择了NCM路线，很少有企业选择NCA路线？那些号称要做中国特斯拉的造车新势力们，在电池选择上却并没有学习特斯拉使用NCA电池，而是使用NCM电池？

来自中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会的统计数据显示，在新能源汽车补贴退坡、车型公告目录重审等因素影响下，2017年，动力电池市场受到一定程度的影响，但总体来看依旧实现了较高增长。去年，我国新能源汽车装载动力电池量达37.06GWh，同比增长21.5%。下面就随电源管理小编一起来了解一下相关内容吧。

近年来，受到环境压力的驱使，电动汽车推广的呼声愈发强烈，动力电池性能得到明显提高。部分动力电池耐低温性能差难以满足北方市场需求的问题引起业内普遍关注。动力电池耐低温的性能缺陷成为电动汽车发展的绊脚石。

随着社会的发展，我国对能源的需求在持续增长，国外高度重视大规模储能系统的研究和开发，我国对储能技术的开发也十分重视，将储能技术作为研究重点。储能技术正向大规模、高效率、长寿命、低成本、无污染的方向发展。而在这过程中，电池储能技术具有重要意义。

其实对于电动车车主而言，除了里程焦虑症和充电等待焦虑症之外，还有一个充电车位焦虑症的问题。

近年来，我国相关政策的加持将继续为新能源汽车保驾护航，如免交购置税、获取国家/地方双补贴，甚至免去拍牌和摇号的烦恼等。

作为新能源车不管是插电混合还是纯电动，续航能力都十分关键。它决定着新能源车能减少多少排量，或者是能够跑多远。

在今天开幕的第6届中国（青岛）锂电新能源产业国际高峰论坛间隙，大众网记者专访了中关村新型电池技术创新联盟/锂电“达沃斯”秘书长于清教。

近几年国家大力推行电动车，就是因为电动车环保。可是电动车的电池如果处理不当对环境的污染只增不减。在大力推行电动车的时候，废旧电池的回收也不容落后。

11月19日，作为中国客车行业的风向标、晴雨表，上海国际客车展在上海新国际博览中心隆重举行。

纯电动车（三元锂电池）作为用户对新能源的泛认知，已经深入人心，并且在销量上也取得了一定的进步。

如今，随着新能源汽车进入高速发展期，各个品牌都将发展重心向新能源方向倾斜。而作为新能源汽车最重要的核心部件，电池的发展也势必会成为下一个风口。

近年来，我国锂资源与电池产业得到了快速发展。但随着动力电池产业的不断发展，我国锂资源的开采已难以满足其需求。

自11月1日启动核发电动自行车临时标识业务起，北京交管部门20天已经受理60万临时标识申请。

氢能产业是万亿级大产业，然而中国在这一领域才刚刚起步，氢燃料电池技术与世界先进水平相比，也有一定差距。如何促进我国氢能产业做大做强，是业界共同面临的课题。

近日，第一届中国(佛山)国际绿色技术及产品推介会暨第二届中国(佛山)国际氢能与燃料电池技术及产品推介会(CHFC2018)在佛山市南海区举行。

11月20日，深圳供电局110千伏潭头变电站储能装置一次并网成功，成为南方电网首个并网送电的电网侧兆瓦级储能电站。