电池百科

因看好光纤激光器未来在锂电领域的发展前景，锐科激光(300747)切入锂电领域。

很多人买插电混动车，无非就是为了牌照，然而假如家中没有充电条件，又或者需要跑长途、出远门时，市面上大多数插电混动车可一点都不省油。

寒锐钴业2018年三季报显示，报告期实现营业收入21.59亿元，同比增长127%，归母净利润7.01亿元，扣非后归母净利润6.99亿元，同比增长125%，处在公司前期对业绩所预告的6.89亿元至7.3亿元区间。

石墨烯是一种由单层的碳原子紧密排列成二维的蜂巢状六角格子的物质，单纯由碳元素构成。

说到钴，普通人可能会一脸茫然，但是新能源汽车行业里的人对此应该比较了解。钴是新能源汽车三大件之一的动力电池的关键材料，目前的动力电池可以说是没钴不行。

随着节能环保、能源危机等问题日益凸显，纯电动汽车被看做是“最佳的解决方案”，至少从目前看来，纯电动汽车的发展势头不可阻挡，很多车企都把发展重心或多或少的偏向这一领域。

根据《中国新能源汽车大数据研究报告（2018）》（新能源汽车大数据蓝皮书）研究数据，动力电池一致性差、SOC低报警、单体电池欠压报警、可充电储能系统不匹配、车载储能装置类型欠压等为新能源乘用车动力电池的主要故障。

近年来，新能源汽车异军突起。同样，无人机也搭上了新能源这列“绿色快车”。

目前国内燃料电池产业链发展尚不完善，关键材料和核心部件均依赖进口，高成本成为氢燃料电池大规模商业化的一大掣肘。

太阳能光伏(PV)模块的成本急剧下降，在过去四十年中下降了99%，经常被吹捧为可再生能源技术的一个重要成功案例。

电池是未来电动汽车中的关键技术之一。当前，锂离子电池使用的正极材料在电动汽车(EV)及插电混合动力车(PHEV)等用途中备受关注。

虽然新能源汽车发展迅速，但我们对于其结构发展却少有关注，而本期我们就从新能源汽车三大件中的电动机以及变速箱当下以及未来发展来为大家做一个简单的解读。

在每周问答下方有一位网友@jlstmac问："我想知道纯电动车型在明年真的会进入全面 500km 续航时代吗？以后几年，续航会一直这么每年 100km 的速度递增吗？"

有研究表明，当气温从25℃下降到-20℃，汽车动力电池所能释放的电量会降低30%，充电时间也会相应增加。

最近各大车企在新能源领域动作不小，大众斥资500亿欧元向全球采购动力电池，用于未来5年新能源车的生产。

据不完全统计，2018年国内发生的新能源汽车起火事故已超过30起。安全事故频发使得整个新能源汽车行业开始关注自燃背后的技术问题，众多调查都将事故的起因指向了动力电池。

固态电池被认为是现代电子产品的圣杯，可能解决我们快速充电，长寿和耐用的所有问题。但我们现在仍然远离消费者就绪的固态电池产品，然而现在这一切即将被一家来自江苏昆山的名为清陶(昆山)能源发展有限公司所改变。

目前蓄电池厂家并没有推出磷酸铁锂蓄电池，而按照铁锂电池的特性，理论上是可以用来替代铅酸电池的。

临近年底，尽管已经经过了多轮谈判，但主机厂和电池厂对2019年的动力电池最终采购价格依然没有达成共识。

氢能是公认的清洁能源。随着科技的发展，氢能作为低碳和零碳能源的利用已有长足进步，其中尤其以氢燃料电池和氢能汽车的产业化前景较为明朗。