电池百科
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不到一个月的时间就是学生返学季了，按照以往来说，又到了笔记本市场的旺季，产品需求量最大的时候。对笔记本厂商而言，这本来是振奋人心时刻。但今年受到上游供应链的零部件价格影响，显示屏面板、内存、固态硬盘等零部件的成本不断上升，如今有消息称，笔记本锂电池的价格将继续上涨。
消费级市场（笔记本、手机、MP3等）作为锂离子电池（下称锂电池）最早的“东家”，为锂电池的推广做出了巨大的贡献。今天，智能手机大行其道，电池再一次成为了制约智能手机发展的关键因素之一。
目前，主流的锂电池封装形式主要有三种，即圆柱、方形和软包。圆柱和方形电池的外包装多为钢壳或者铝壳。软包外包装为铝塑膜，其实软包也是一种方形，市场上习惯将铝塑膜包装的称为软包，也有人将软包电池称为聚合物电池。
以上种种，似乎将手机电池与不安全联系了起来，但是人们的生活又无法离开它。锂电池作为现阶段广泛使用的一种能量存储工具，为何在近期会频繁出现安全事故，未来的电池发展方向又是什么？
锂电池分为锂离子电池和锂聚合物电池。锂离子电池的电解质是流动的，因此，比锂聚合物电池更不稳定，碰到外力摔打，或者使用不符合标准的充电器，都可能引起电池爆炸。很多手机、手提电脑等便携式电子产品，所用的电池都是锂电池。也就是说，很多人的身边有一个“炸弹”。为安全起见，选购时你一定要注意以下三点。
磷酸铁锂电池：是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。其特色是不含钴等贵重元素，原料价格低且磷、铁存在于地球的资源含量丰富，不会有供料问题。其工作电压适中（3.2V）、单位重量下电容量大（170mAh/g）、高放电功率、可快速充电且循环寿命长，在高温与高热环境下的稳定性高。
在中国电动车百人会上，工业和信息化部装备司司长张相木的一句话引起了很大的争议。他是这么说的：“工信部将组织开展对三元锂电池的风险评估，在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。”
锂电池是智能手机和平板电脑最常用的电源。然而前一段时间，连续几起手机锂电池爆炸事件却让人胆寒。7月21日，一辆满载近40吨废旧锂电池的货车起火，导致沪昆高速江西新余段中断近5个小时。在这些新闻报道中，锂电池似乎是一种非常脆弱、很容易发生起火爆炸的“危险品”。
随着每家每户每个人都基本接触过手机后，都清楚手机要实现诸多功能，那么就满足它有电量。也幸好手机的电池是可循环充电，所以手机的所有功能我们都是可以使用的。
随着智能手机近年来的普及，低头族、手机控以如今的眼光来看，早就不是新鲜词汇，现如今除了睡眠之外，手机也已经深深触及了我们日常生活中的大部分时间。但对于手机用户来说，“没电了”这个问题却已经上升到焦虑的层面，因此各种电池管理软件和电池保养方法也不断的大量出现。
每次买新手机的时候，把手机电池里面所有的“余电”用光，再小心翼翼地进行第一次“充电仪式”，听说这样能够不伤手机电池，让手机能长长久久地为我们服务。可是，最近买手机的时候，朋友却说这种“手机用光电后再充”已经过时了?
相信很多iPhone用户每天都会重复做一件事情，那就是在睡觉之前将数据线插上iPhone进行充电，目的是确保第二天醒来的时候电量能够100%的充满，应付全新的一天。不过，通过上网你可能已经了解到，一整夜间给iPhone充电可不是什么好的做法，因为夜间充电会对电池有所损坏，随着时间的推移会使容量遭到蚕食，甚至是突然发生意外等等。
锂电池中锂离子的数量是固定的，想要更长久的电池使用时间，就必须增加电池数量，但这又意味着更重的设备、更大的发热量以及更高的过热爆炸可能性。如果想要更安全或者更便携，就必须牺牲电池数量和使用时间。
带着沉重的充电宝，连接上数据线给手机“打吊瓶”“挂尿袋”的充电体验实在是不算好。于是，各个厂商就在结构设计，电池技术上努力，希望把电池做大一点，让续航好一点，也就有了手机电池容量的进化。
充电的快慢和动力电池、充电桩、电动汽车整车、电网等整体技术和设计要求都息息相关，其中最大的影响因素还是在于电池。我们具体来讨论不同类型的动力电池在快充技术方向上的应用趋势。
如今智能机的普及让许多人变得越来越依赖手机，但现如今的智能机在变得越来越轻薄的同时续航却也成为了问题。在日前的手机市场上大容量的电池也已成为了一个相当重要的卖点，但是目前市面上大部分的手机续航依然没有过去功能机时代那么强劲。许多人如今的手机都需要一天一充，所以说当前手机的充电问题仍然是很多消费者相当关心的问题。
现在用于新能源汽车的车主越来越多，在享受新能源汽车带给我们便捷、智能、环保的出行体验时，很多车主朋友更加关注对爱车的保护，尤其在意保护爱车电池的使用寿命，毕竟对新能源电动汽车来讲，电池是一个很重要的配件，电池的寿命决定了电动汽车使用年限。但是，在保护电动汽车电车方面，还有好多朋友存在争论，就是是“随充随用”好，还是“用完再充”好？“随充随用”和快充，是否会损伤电池？
大多数电池的快速充电，被限制在+5oC到+45oC之间。为了获得最佳充电效果，还会考虑将温度范围缩小至+10oC至+30oC之间，因为像镍基电池的氧和氢的重新组合能力会降低。
