电池百科

动力电池安全隐患尤其需要重视。许艳华引述中汽协此前调研说，从去年9月我国实行车购税免除政策后，动力电池供应严重不足，“电池只要能造出来就往车上放，值得担忧”，有的动力电池企业，产品合格率在80%左右，但最终不合格的20%也流向市场。她表示，电动汽车使用中，也存在因运营维护不到位的安全隐患。

虽然美国多个州的政府都希望通过发展新能源车来改善空气质量，但由于电池在温度较低的环境下效率会大幅降低，给他们造成了意想不到的挑战。

有网友提问，“一直在疑惑，目前各类移动计算设备的续航，是保持性能降低功耗难，还是提高电池容量难?”

随着经济的转型升级，国内外电子电器、新能源行业炙手可热，电池材料制造企业热情也持续高涨。格林美(002340,股吧)作为中国最大锂离子电池正极材料及前驱体生产企业之一，17年11月19日午间发布公告，称与韩国著名锂离子电池正极材料生产商ECOPRO签订了车用动力锂离子电池正极材料NCA战略合作协议，批量生产与供应NCA材料。

日本东京理科大学驹场慎一教授等人在新一代钾离子电池技术的研发中找到了突破口。研究人员使用石墨电极在不降低性能的情况下成功实现了多次充放电。

奔驰公司表示未来不会投资生产电动车电池。戴姆勒CEO蔡澈(点击查看最新人物消息) (Dieter Zetsche)称表示当下市场上电池产能过剩，至少未来4到6年内不会连同其他德系豪华品牌投资打造电池产能，“对我们来说，最蠢的事情就是给产能过剩火上浇油。”

捷克一家公司开始制造纳米技术“超级电池”，它可以持久使用更长时间、价格更低廉、重量更轻，并且安全性能更强。

在 2016 款 MacBook Pro 上市后就有部分用户反映他们的设备电池续航不如预期，不过当时或许是因为拿到新设备的用户人数并不多，所以反映这个情况的用户只是寥寥几人。

新能源动力是国家重点扶持的高新技术产业。锂离子动力电池广泛应用于电动工具、电动自行车和电动汽车等领域。2016年上半年,国家相关主管部门进行了政策调整;提高了新能源汽车产品的标准。

这意味着，威马将所有电芯统一成方形电芯，全部采用自己制造的电池包（PACK）进行系统集成，放弃了圆柱电芯和外包电池包的方案。

来自西伯利亚的寒流又要开始在华夏大地肆虐，贪玩的孩子们开始期待一场大雪能让他们撒撒欢，但一些电动汽车车主却有些发怵，因为他们的爱车续航能力可能要大打折扣了。

锂电池供应商惠州亿纬锂能股份有限公司（简称亿纬锂能）发布公告称，11月26日与StoreDot Ltd.签订了《战略合作框架协议书》，就大规模生产安全的“超高速可充电电池”建立合作关系。

汽车快速电动化,使得动力电池成为大国竞争新战场。中国、美国、德国、日本四个全球科技创新大国,都在动力电池上发力,希望夺取下一代出行工具利润最丰厚的市场。

就目前而言，交通运输使用的动力电池主要是锂离子电池，氢燃料电池，镍氢电池等。我国使用的主要是锂离子电池。

中国第一家固态电池工厂已投入使用。初创企业清陶（昆山）能源发展有限公司是业内最先开始批量生产固态电池的企业，为这条生产线投资约人民币10亿元（1.26亿欧元），年产能为100MWh。

蜂巢能源开发国际首款量产无钴正极电芯，相比传统三元材料，成本显著降低；正极电芯性能与0.83Ni的三元相当，成本降低15%；高温下更稳定。

在11月21日召开的第6届中国（青岛）锂电新能源产业国际高峰论坛上，蜂巢能源科技有限公司副总经理马忠龙表示，蜂巢能源已经完成无钴电芯的初步电性能评估，认为无钴方向可行，并且已经开发出国际首款可以量产的无钴电池。

在纯电动汽车出现后，续航焦虑也随之而来，毕竟起初100多公里的续航实在是让人有些爱不起来。

今年车市正在遭遇到前所未有的挑战。但在这样的环境下，新能源车市发展状况却犹如当年SUV的发展势头一样，销量一直逆势上扬。

双积分政策的有效推行，车企大力发展新能源车型，让2018年的新能源销量表现优异。1-10月份，新能源乘用车销量就已大幅超越去年销量，共销售72.6万台，同比增长了近1倍。