电池百科
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提起固态电池，业内人士早已不再陌生。在电动汽车浪潮蓬勃兴起的今天，继液态锂离子电池大规模应用后，固态电池成为行业关注的热点，被视作下一代动力电池尖端技术。其中，汽车制造商和电池供应商的态度最为积极，走在研发和测试的前端，甚至纷纷公布了量产时间表。最近的一个例子，莫过于不久前大众汽车集团的表态。
消费者两年前花费65000元购买了一辆奇瑞EQ型号电动汽车。今年夏季遭遇大雨，车辆泡水，无法启动。4S店提示消费者需要将电池包卸下由技术员检测，检测结果显示，电池已经没有修复必要。但更换电池需要花费69000元，比买一辆新车还贵4000元。4S店对此解释，整车价格便宜是因为国家有补贴，但国家并不单独补贴电池。奇瑞厂家对此类投诉表示没有解决时间表。
在全球节能减排的倡导下，国家相关政策的推动下，越来越多的消费者选择购买新能源汽车，众多厂商也推车各种各样的车型供消费者选择。说到新能源车，不得都不说到电池，电池就是电动汽车动力的源泉，没电了就只有干瞪眼了。
中国是全球电动车保有量最大的城市，目前国内电动车保有量已近3亿辆，而电动车电池作为电动车的动力来源，也是电动车最重要的配件，在日常的使用过程中电动车电池的保养就显得尤为重要，那电动车电池如何保养呢？看完这边文章您一定有所收获！
对于一辆汽车来说，除了外观内饰的设计，动力系统的好坏决定了这辆车是否优秀。同样，对于一辆新能源汽车来说，电池就是生命，电池的性能在很大程度上决定了这辆车的综合表现，没有电池，及时新能源汽车有再好的配置也没有办法行驶，所以很多汽车厂商对新能源汽车进行研究的时候首先注重的就是其电池，消费者再购买新能源汽车的时候首先也是关注其电池的表现。
现在的汽车上基本都是双电源供电，双电源是指发电机和蓄电池，但是当发动机正常运转发电机开始发电并给蓄电池进行充电时，蓄电池又变成了一个用电设备，因此有人就说：当发动机正常运转发电机开始发电后，蓄电池是可以拆下来的。这种回答是错误的。
据《日本经济新闻》报道，日产宣布暂停与戴姆勒及福特合作开发燃料电池车的计划，将力量集中于发展电动汽车。曾经受到热捧的氢燃料电池技术，在其大本营日本遭遇了发展阻碍。
新能源说到底就是电，电还不是靠烧煤出来的么？至少中国80%的电是靠烧煤发电的。电池还污染环境，昨天才看的新闻6万元的小电车更换电池要9万元
提起电动车电池，大家耳熟能详的无外乎这三种电池，铅酸电池、锂电池以及近几年比较火的石墨烯电池。那么，你认为当新国标正式实施后，未来电动车会选择哪种电池？对于这个问题，我们先来看看每种电池的特点。
作为新能源汽车产业链的核心，动力电池行业规模极速发展同时，也面临循环模式打造的难点。无论从环境保护、资源利用还是成本压缩角度，动力电池回收业务的兴起已是发展必然。
充电电池是充电次数有限的可充电的电池。配合充电器使用。充电电池的好处是经济、环保、电量足，适合大功率，长时间使用的电器(如随身听、电动玩具等)。现在我们的生活越来越离不开充电电池了，那么本期专题由小编为大家详细讲解充电电池的有关知识。
我相信你已经注意到，如果你的手机在用过一段时间之后，你们明显感觉到手机电池的充电性能有明显的不同。如果手机使用到足够长的时间，你手机可能一天都要充几次电。你有没有想过为什么？
用氢替代化石燃料或能帮助减少来自重型货车等棘手领域的温室气体排放。不过，实现能源供应的电气化或许是最好的办法，而氢的角色是次要的，甚至是临时的。
据国外网站报道，2018年10月23日，法国政府宣布将逐步开展氢气为动力来源的运输项目。此项目由国务部长、生态部长、运输部长和ADEME机构主席共同宣布启动，目的是加速氢气作为燃料的运输产业的发展。
据外国媒体报道：以色列Ben-Gurion大学的Iris Visoly-Fisher已经破解了在氧化铁光电极上过氧化氢(H2O2)的光化学分裂过程中发生的化学机理。
目前，针对钠硫电池存在一些质疑的声音，认为钠硫电池短期内难以真正实现商用。为此，《科学时报》记者就这些问题采访钠硫电池的研发人——中科院上海硅酸盐所研究员温兆银、刘宇，高级工程师曹佳弟等人。
采用铅钙锡多元合金，涂膏式极板，低至30%左右的活性物质利用率，采用专用的高孔率、高湿弹性的超细玻璃纤维隔板，极群装配压力高，采用精密定重量注酸方式和先进、环保的内化成工艺，电池具有长寿命、循环性能好、内阻低、大电流放电性能强、安全可靠、免维护、多种安装方式等特点。
