电池百科

智慧城市建设的一个主要目标是低碳节能，而电动交通则是帮助我们实现这个目标的重要解决方案之一。

今年以来，宁德时代、比亚迪、远东福斯特、力神电池、中天科技等电池企业，纷纷在储能市场打起算盘。

6月2日，欣旺达在《投资者关系记录》中对公司主营业务进行了披露，如下：

6月2日，赣锋锂业在《投资者关系记录》中对公司基本情况及产能情况进行了披露，如下：

6月4日，国轩高科在《投资者关系活动记录》中对公司整体情况进行了披露，如下：

据悉，金杯电工(002533)第二条电池生产线将于6月中旬到位，6月底全部安装调试完成。目前公司产能0.5Gwh，完成后产能可达1Gwh。

新三板分层将对所有市场的参与方都将带来较大改变。对投资者而言，创新层的推出将极大地提高投资效率，吸引更多淘金者；对市场结构来说，将有利于新三板留住优秀企业，促进中间企业，淘汰落后企业；对券商而言，选择挂牌项目将更加谨慎，在做市方面更重视企业质量。

猛狮科技昨日晚间披露公告，公司与上海青尚股权投资合伙企业(有限合伙)(以下简称“青尚股权”)、深圳市景和道投资管理合伙企业(有限合伙)(以下简称“景和道”)、深圳鼎江金控资本投资管理有限公司(以下简称“深圳鼎江”)和深圳平湖金控资本投资管理有限公司(以下简称“深圳平湖”)于2016年6月7日分别签署了《战略合作协议》，拟在新能源产业领域进行战略合作。

星城石墨公告称，公司正在筹划重大事项，因相关事项尚存在不确定性，为维护广大投资者的利益，保证信息披露公平，避免引起公司股票价格异常波动，公司于5月23日开市起停牌，预计股票恢复转让日期不晚于2016年8月22日。

中鼎股份(000887)6月7日晚间公告，公司全资子公司中鼎欧洲收购了AMKHoldingGmbH&Co.KG(简称“AMK”)的100%股权，投资总额1.3亿欧元。

近日，格林美(002340)发布公告，全资子公司花费3.6亿建设年产4万吨车用动力电池原料硫酸镍生产线，以满足公司镍钴锰(NCM)与镍钴铝(NCA)材料战略发展需求原料以及未来车用动力电池材料市场的需求。

赛德丽(430097)6月12日在北京召开2016年投资人见面会。赛德丽董事长刘俊才表示，公司下一步计划融资2.5亿元，布局新能源锂电池产业。

太空和亚轨道空间成为近年各国日益重视的新领域。对于运行在这些补给不易但阳光充沛的空域中的飞行器而言，高性能的太阳能电池必不可少。

据日本产经新闻网报道，自2019年1月起，中国政府将对汽车厂商实施新能源汽车新政。为应对环境问题，规定各汽车厂商在中国生产的汽车中必须有10%以上为电动汽车或可以以电动方式行使50公里以上的插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等新能源汽车。

12月13日，坚瑞沃能发布公告称，公司收到了相关债权人的《催款函》，且相关债权人已向法院申请公司破产重整;另外，坚瑞沃能及其大股东李瑶已被安徽省铜陵市中级人民法院列入失信被执行人名单;而坚瑞沃能主要是被其生产动力锂电池的子公司沃特玛所拖累。

12月15日（上周六），全国政协副主席、中国科协主席万钢在《人民日报》第六版发表了题为“促进新能源汽车产业健康发展”的文章。作为新能源汽车在中国的奠基人，这篇消息发布的行业影响力可想而知。不过，在大多数媒体将新能源汽车下一阶段的发展目标着眼于燃料电池时，却多有断章取义之嫌。

从最初的175家到61家，再到最后的16家，长兴铅蓄电池企业在一轮轮“洗牌”中大幅减少，整个产业却并未因此一蹶不振，反而实现了产值增长超13倍，天能、超威两大集团成为千亿级龙头企业，引领整个行业发展。

今天我们来关注电池行业即将迎来的变局。目前，我国电动自行车的保有量约2亿辆，90%使用铅酸电池。但是，新国标对于车身限重在55kg以内的规定，让铅酸电池重量大的缺点更加凸显。与此同时，新国标鼓励用锂电池替代的建议，也让电池行业在这一年里，一直流传着“铅酸电池企业将被淘汰、锂电池迎来大爆发”的说法。事实真的是这样吗？

随着社会经济的飞速发展，人类赖以生存的地球环境也逐步恶化，作为重要污染源的汽车尾气则成为了空气污染的头号敌人。自从节能环保，绿色出行的口号被全球响应后，越来越多的新能源车如雨后春笋般急速诞生，从燃油摩托车到2轮电动车，从燃油汽车到电动汽车，电动大巴，再到超重量级的载重货车，无一例外都在积极做着变革。

电动车是人们生活中主要的交通工具之一，电动车在半路上电量不足会让人抓狂。相信很多电动车车主一定遇到过半路没电的情况，还有人出门忘了给电动车充电，因此很多人便选择了马路边的快速充电站，快速充电这种方式真的适合任何电动车吗？快速充电会不会对电动车带来影响呢？