电池百科
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新能源汽车如果想真正实现与传统汽油车体验接近，缩短充电时间、提高续航里程和充电的便利性是不可回避的话题。宁德时代新能源科技股份有限公司(CATL)快充项目负责人王升威博士表示，CATL研发的“超导电子网”和“快离子环”技术双剑合璧，开发出来磷酸铁锂快充电芯成组后拥有4C的高倍率快充，15分钟内可完成纯电动客车100%充电。
电池一直被看作是卡住纯电动汽车发展咽喉的那只手！能量密度低、续航里程短、使用寿命短……围绕汽车电池，亟需解决的问题还有很多。在现有的电池技术水平下，如何保证纯电动汽车的正常运营？对此，各个整车厂和电池生产厂家见仁见智，提出了慢充、快充甚至无线充电等多种充电方案。
随着新能源汽车补贴新政的推出，汽车补贴将与续时里程及能量密度挂钩，使得磷酸铁锂电池市场占比下滑。据悉，今年前三季度磷酸铁锂电池市场份额占比降至不足40%，逐渐沦为动力电池市场“少数派”。
锂电池风云一时的正极材料磷酸铁锂一股独大的地位如今有些岌岌可危，在采访天津斯特兰能源科技有限公司和赛迪顾问时，他们都得出了一致的结论：正极材料三元材料逐步成为主流，特别是在纯电动乘用车领域，开始进入“三”时代；磷酸铁锂也开始了改性探索，也进入了“三”时代。
新能源汽车发展拉动锂电池需求，龙头企业强者恒强：在政策和市场双重推动下，新能源汽车产业已经进入高速发展期。尤其在特斯拉崛起后，带动了国际传统车企纷纷进入新能源汽车领域。
说到要买新能源汽车，可能大部分的消费者第一时间想起的是“政策优惠”，虽然这有点尴尬但确实是相当实在的原因。在国内的销售环境中，新能源汽车要打开局面，可不仅仅是因为“环保”这样的任重道远的使命感。新能源车在售价和养护成本上的优势的确吸引了大部分现阶段仍然以用车成本为主的消费者的喜爱。
铁锂电池储能系统可以作为多种电力能源与稳定的电力需求之间的缓冲器，可以增加像风能、太阳能等不稳定电源的发电能力。风力发电系统由于风速的变化而导致输出功率振荡，而储能系统可以通过快速的响应速度、几乎相等的充放电周期等特性为风机输出提供稳定性以及无功补偿。与此同时，储能系统可以调节电压并在离网发电系统中控制系统频率。
通常我们说得最多的动力电池基本上属于锂离子电池，简称锂电池。一颗合格的锂电池，基本组成包括外壳、正极材料、负极材料、隔膜、电解液等。其中，正负极材料对于锂电池的能量密度、安全性、循环寿命等起着决定性作用，占锂电池成本的40%，其技术发展尤为关键。如今动力锂电池材料的派别大概分磷酸铁锂和三元材料，新兴材料也渐露头角，着手争夺未来新一代的地位。
对于现在的移动架台爱好者来说，科技进步带来的一个架台过程中的改变就是爱好者们逐渐换上了轻便的磷酸铁锂电池。新的技术应用要求爱好者们对其有新的认识，今天我们就刨根问底拦不住，带您彻底了解磷酸铁锂电池。
磷酸铁锂(LiFePO4)材料具有热稳定性高、对电解液的氧化能力低、化学扩散系数较低、室温下的电子电导也远低于其他正极材料等安全因素，所以磷酸铁锂具有最好的安全性。
炎炎夏日，高温之下，电池鼓包的现象越来越多，对消费者的心理安全造成了严重地困扰，也让消费者开始怀疑电池的安全性！那导致电池鼓包的原因是什么呢？我们应该怎样去减少电池的鼓包现象，以及鼓包后我们应该怎样去处理呢？这是我们今天探讨的问题！
随着经济全球化的日益深入，中国锂电行业不可避免地融入到全球锂电产业链当中。越来越多的中国锂电企业开始跨出国门走向世界，主动地参与全球锂电行业的分工与竞争。知己知彼方能百战不殆，客观真实地了解竞争对手是我们必须做的第一份功课。
炎炎夏日，高温之下，电池鼓包的现象越来越多，对消费者的心理安全造成了严重地困扰，也让消费者开始怀疑电池的安全性！那导致电池鼓包的原因是什么呢？我们应该怎样去减少电池的鼓包现象，以及鼓包后我们应该怎样去处理呢？这是我们今天探讨的问题！
很多电动车行业的商家，都能明显的感受到，夏季电池鼓包的情况比其他季节多。目前，很多电池厂家加强售后服务的标准，电池鼓包则面临降级甚至不予售后。那么，造成夏季电池鼓包到底有哪些原因，如何避免？
所谓磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。在新能源汽车发展的早期阶段，磷酸铁锂电池因其热稳定性优越、安全性好、开发成本低等优点，成为了各大厂商的首选。
近日，由江西睿华新能源材料有限公司投资建设总投资5亿元、其中固投3亿元，占地147.81亩，总建筑面积6万平方米以上的新能源电池材料项目落户江西省万载县。
我想大家都可能见过或者听过电池发鼓膨胀情况，甚至因为聚合物锂电池发鼓造成爆炸伤亡的新闻事件都存在。那么为什么聚合物锂电池会发生鼓包呢？原来是因为内部的隔膜被损坏引起的,电池内部产生了气体。
