电池百科

历史上，中国有很多皇帝不惜花费重金寻找“长生不老”的神药，以求实现延年益寿，但最终仍跳不出自然规律的罗网，以失败告终。

电力是第二次工业革命崛起的新能源，推动人类走进电气时代，同时，它也将爱迪生和特斯拉这两位伟大的科学家联系到一起，爱迪生以及其投资商JP摩根主张使用直流电，而特斯拉和西屋电气公司则主张用交流电，在商业利益的驱使下，双方进行了旷日持久的对峙，继而引发了著名的“电流大战”。

进入21世纪以来，日益增长的经济发展和能源环境之间的矛盾越来越尖锐，传统使用化石能源的汽车技术已经逐渐不能满足新世纪人们环境保护的要求，汽车技术慢慢由燃料多元化向清洁能源多样化转变。

据外媒报道，韩国蔚山国际科学技术研究所(Ulsan National Institute of Science and Technology)的研究人员利用此类新型催化剂研发了一款铝空气电池，该电池可解决现今电动汽车(EV)电池技术的常见问题，让电动汽车车主拥有续航里程更高、且可更换的电池组，无需慢慢充电。

全世界知名的美国加州科技产业集中区被称为“硅谷”，是因为这里最早发展的是基于硅材料的半导体产业。据外媒最新消息，一些公司已经开始研发硅材料在电动车领域的应用，未来可能导致电动车续航里程大增、电池生产成本下降。

从权威人士处独家获悉，生态环保部就铅蓄电池生产商集中收集和跨区域转运制度试点工作方案（简称“试点工作方案”）正在准备组织开展征求意见，预计2018年年底前出台。

2018年可谓是近几年来整个电动车行业最动荡的一年。接二连三的国标政策出台，电摩资质、3C认证……尤其是《电动自行车新国标》和《电池新国标》，不仅对非标超标电动自行车的生产和销售产生冲击，而且也波及到很多配套厂家，作为整车动力输出不可分割的零部件铅酸蓄电池，也迎来了重大政策冲击和市场变化！

据外媒报道，土耳其裔美国科学家Kevin Sahin发明了一种可以减少动力电池钴含量的新技术，从而降低电池生产企业的成本，最终影响电动车的售价。

补贴新政实施后，我国新能源电池产业面临着价格战激烈、产能结构性过剩，动力电池回收滞后等问题。于清教表示，而关税下调和合资股比放开，吸引跨国企业纷纷加大在华投入。

“能量密度300Wh/kg、充电一次行驶超过500公里，十分钟快速充电……在电动车发展的初期阶段，面临着各种各样困难，（我们需要思考）到底需要什么样的电池？

据外媒报道，如今，很多数据中心管理人员仍然对需求方响应和储能系统的实用性存有疑虑。

本周外媒报价终于僵持不住，开启下滑通道，市场人士预期外媒价格仍有相当下行空间，市场情绪依然偏空。钴盐生产商抛售库存，市场交易价格加速下滑。

“我认为，当前动力电池市场正处于不太健康的竞争环境中。新的电池技术以及发展路线的更新速度甚至已经超过当前的汽车设计，或许在未来几年电池或出现完全改观。”

由于在矿石中检测出过量放射性元素铀，日前，国际矿业巨头嘉能可决定暂停其位于刚果民主共和国(以下称刚果(金))的钴矿出口，导致国际钴价反弹。

据外媒报道，巴斯夫计划推出一款全新的电动车电池配方，减少其对镍金属的依赖程度，后者的价格较高。调整配方后，新款车载电池将会提升电动车的续航里程数，提升车辆的性能。

印尼官员透露，印尼将新建全球最大规模锂电池厂，以供应电动汽车工厂，预计投资40亿美元。

在澳大利亚证券交易所备受瞩目的锂矿厂商Lithium Australia公司希望在能源-金属循环利用方面走出困境，目前已经成功采用从矿山废料回收的三磷酸锂来生产锂离子电池。

假山错落有致，草地小径边绿树环绕，锦鲤在中水回用池里欢快游动。这是记者近日在浙江省长兴县的循环经济产业园里看到的场景。漫步其间，让人很难相信这里是铅蓄电池回收处理园区的一部分。

据《日本经济新闻》11月26日报道，日本电子零部件企业TDK已开发出数毫米见方大小的“芯片型全固态电池”，可反复充电1000次。

“储电是不划算的”多少年来这句话在电力系统就像一个常识般深深烙在大家的固定思维中，但是伴随我国新能源发电的快速发展，能源互联网建设的需要，即使经济账算不过来，储能业已成为保证电力系统稳定运行、促进能源高效率利用的必要技术。