电池百科
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基本上所有车都有点烟器这么个装备，点烟器是通过电源来实现其点烟的效果，是汽车很重要的一个电源输出接口。很多车主为了提高汽车使用的方便性和舒适性，常利用这个电源接口外接很多设备，如GPS、行车记录仪、空气净化器等，这些设备依靠点烟器供电进行工作。
我们知道，车用蓄电池（电瓶）使用寿命一般在3~7年，而且蓄电池使用及寿命还会受到温度的影响，过热和过冷对蓄电池都是不利的。高温会加大蓄电池的安全事故隐患，同时会降低蓄电池的使用寿命，而低温又会大大降低蓄电池的使用性能。
用电动产品的人都知道，一到冬天，耗电就远远高过夏季，有些数码产品天气一冷甚至会死机。包括电动车类产品在内，所有电驱动的产品都有怕冷的毛病，衰减个20%、30%很常见，甚至折半也有可能，特别是很多骑电动自行车、电动滑板车的用户就来跟商家吐槽说被坑了，那么，为什么电动车到冬天续航就不给力了？造成续航降低的原因有哪些？冬季如何保养电动车？
好的电动汽车肯定离不开好的动力电池，圆柱、方形等这几种类型的电池，未来新能源汽车是圆形电池更实用还是方形电池更适合？首先先说说圆柱型锂电池有诸多型号，圆柱形锂电池生产工艺成熟，PACK成本较低，电池产品良率以及电池组的一致性较高;
炙手可热的动力电池，近年来由于政策利好，不仅引发业内疯狂加码，更被许多“外行”盯上，被其视为“躺着都能赚钱”的摇钱树。可最近，有人可能觉得这棵树的钱不太好摇，准备“逃之夭夭”。
12月19日，湖北首个百兆瓦级全钒液流储能电站落户武汉临空港经济技术开发区(东西湖区)。此次签约的项目是武汉市首个百兆瓦级全钒液流储能电站，将作为备用电源协助电网进行谷电峰用(削峰填谷)、智能电网、高精企业应急等供电服务。
燃料电池汽车是新能源汽车的重要发展方向，近年来，党中央、国务院一直高度重视氢燃料电池汽车产业的发展，在2012年国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》中，曾明确提出了“燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展”的战略目标。
据外媒报道，锂离子电池应用广泛，手机、笔记本电脑、心脏起搏器和电动汽车等领域都需要使用锂离子电池。现在，科学家们正试图通过在减小电池尺寸的同时增加电池电量。
随着补贴标准对电池能量密度的要求逐渐提升，电池包结构轻量化成为业内讨论最广泛的技术话题之一。18年12月20日，在中国电动汽车电池包轻量化创新技术及工艺发展论坛上，专家学者与业内技术人员纷纷介绍了在电池包轻量化领域的最新研发与应用成果。
据外媒报道，休斯顿大学和丰田美国研究院的研究人员发现一种非常具有前景的高能量镁电池，其潜在应用范围包括电动汽车、可再生能源系统的电池存储等。
对于锂离子电池而言，热失控是最严重的安全事故。锂离子电池热失控源于产热速率远高于散热速率，大量的热量在锂离子电池内部积累，引起锂离子电池温度的快速升高，导致隔膜收缩、熔化，正负极活性物质分解等自发的放热反应，引起锂离子电池起火和爆炸。
近期，韩国釜山外语大学和星宇高科技公司联合宣布，为了提升电动汽车的安全性能，以及电池能效，双方将共同开发高强轻量铝电池组、电池包热管理系统(BTMS)和空调。
当前动力电池已形成高度集中局面，前10家企业占据超70%的市场份额。这也意味着，水性粘结剂生产商的客户结构中，高端动力电池企业占比高者，才能充分享受动力电池发展所带来的红利。
光州科学技术院（Gwangju Institute of Science and Technology，GIST）10 日宣布，GIST 材料科学与工程系教授 Eom Gwang-sup 和麻省理工学院（MIT）电子研究实验室博士后研究员 Lee Jung-tae 携手合作，研发出最新款锂电池。
新能源汽车最大的卖点就是有政策补贴、节能环保，不过随着政策补贴的不断退潮，新能源汽车销量也大幅下滑，如今恰逢3.15之际，新能源汽车的维护成本高等问题也凸显出来。
近年来，新能源汽车行业市场较好，随之而来的电池市场也相对较好，但是因为中国动力电池回收技术不够成熟，动力电池回收处理不当，将会造成环境污染和资源浪费。
电动车电池便是严重影响电动车使用的一大关键，传统锂电池不管是使用寿命还是充电时间都一直为人所诟病，而新型的石墨烯电池在各方面却明显远胜于它，那么石墨烯电池能否用作电动车电池呢?石墨烯电池又是否可以取代锂电池于电动车的地位呢?
刚刚实现路桥建设施工类资产整体上市仅一年，四川路桥(600039.SH)就因“涉矿”而再次躁动起来。令人意外的是，原本因负债高企、融资乏力而显现主营项目开发资金瓶颈的四川路桥，这次竟难能可贵地拿出真金白银，投向了一个连自己都觉得业务关联度不高且风险较大的矿产行业。
