电池百科

据外媒报道，德国于利希研究中心(FZJülich)的研究人员已经找到让固态电池(solid-statebatteries)快速充电的方法。他们表明其概念可让充电电流比之前高十倍，关键在于选择一直具有很好兼容性的材料。

锂电池被人认为是相对环保的储能方式，但报废的锂电池究竟会不会对环境造成污染？

日前，中国船舶重工集团公司第七一八研究所承担的“新型锂电池用关键材料——三氟甲磺酸的研制与产业化”项目顺利通过省科技厅组织的专家验收。

NCM333、NCM523、NCM622、NCM811是三元动力电池的几种细分类型。三元动力电池指的是正极材料为按一定比例调配的镍盐、钴盐、铝/锰盐的锂电池，即镍钴铝（NCA）或镍钴锰（NCM）。

你们这帮人都是外行，小哥儿几个别再给我讲锂电了，推销锂电的都是骗子，锂电池卖得那么贵，还爱爆炸，你们这是要钱不要命!

该复合材料作为锂及钠离子充电电池的负极材料，可将电池充放电容量提高两倍以上，且能延长重复使用寿命，解决了容量和寿命不可兼得的问题。

锂电池因高比容量、寿命长、轻量便携和环境友好等优点，广泛运用于下游各个领域，在与铅酸、镍镉等传统电池的市场竞争中优势凸显，日益成为产销量增长最为迅猛的电池产品。

近年来新能源汽车产业发展迅速,安全问题作为产业健康发展的根基也越来越受到行业的关注。随着新能源汽车的爆发式增长,我国新能源汽车保有量已超过200万辆,安全问题变得更加敏感,若不能有效控制安全事故的发生,新能源汽车产业的发展也必然受到影响。

德国斯图加特马普固态研究所和乌尔姆大学的科学家使用超显微镜（SALVE），观察到以原子分辨率显示的锂离子在电化学充放电过程中的表现，证明了在单个纳米电池中双层石墨烯发生的可逆锂离子吸收。研究成果发表在最新一期的《自然》杂志上。

长期来看，“锂电回收-锂电材料制造”业务切合产业发展趋势，未来两年在建产能陆续投放，业绩增长确定性强。2018之后有望迅速打开，预计23年行业产值达到400亿以上抢先在这一领域进行布局，有望成为未来利润增长。

记者从论坛上获悉，国内首条固态锂电池产线已于11月份在昆山建成投产，并推出了第一批固态锂电池产品。

锂电池起火是个很极端的事情，但是曝光度很高，给人惊悚的感觉。大到储能电站，小到电动自行车，电池着火的原因可能并非电池本身的原因，或者说不是电池本身，而是电池系统的故障引起的。锂电池起火的主要原因是热失控造成的，今天我们谈灭火，首先需要搞明白热失控的真实原因。

:源于科技的进步，人类在20世纪创造的财富超越了之前2000年之总和。科技，是推动这个星球文明进步和经济发展的决定性力量。过去百年，诞生的科技发明创造璨若星河，其中有两项被公认为对人类历史影响至为深远，其一是晶体管，没有晶体管就没有计算机;其二就是锂离子二次充电电池，没有这两项发明，这个世界将无法想象。

从外媒获悉，目前全球锂离子电池的能量密度正以每年8%左右的速度增长，如果按照这样的速度增长下去，大约10年后，它们将接近汽油的能量密度。在电池技术的发展中，还有一种电池能够与汽油媲美。那就是铝空气电池而且它比锂离子电池更轻、更便宜，影响其发展的最大因素是它会腐蚀。

对于锂电池企业而言，新能源汽车并非唯一战场，储能、电动工具、电动自行车等市场正在开启全新等市场空间。今年以来，非车用市场对于锂电池的需求爆发出新的机会与活力。

前言：荷兰电池制造商沃克斯（LithiumWerksBV）计划投资16亿欧元（约合18.5亿美元）在中国建立一个大型锂离子电池生产基地，以满足不断增长的电动汽车电池需求。

热钱涌入也阻挡不了动力电池市场黑暗时代的降临。

摘要：进入2018年以来，从多家动力电池企业被供应商集体拉横幅堵门讨债，到部分电池企业减产停产，再到电池企业与主机厂对簿公堂追讨欠款，整个动力电池产业都蒙上了“钱荒”的阴影。

2018即将过去，收关之时，也是回顾之时，展望之时。新能源领域，纵观国际环境风云、汽车产业峰颠回落、国内战场群雄逐鹿、断奶去补呼之欲出之情形下，新能源汽车逆势走强，稳中增长，可谓是市场波涛汹涌，这里风景独好。

动力电池作为新能源汽车的核心部件与动力源泉，在新能源汽车产业链上占据着重要位置。这也就不难理解，为何除了动力电池供应商以外，各大主机厂商也都开始马不停蹄地加入到这一市场竞争中来。那么在这一众群雄逐鹿的资本市场，究竟中国企业现状如何？与老牌日韩系动力电池巨头相比又有何差距？