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3月22日,2019中国(天津)自行车电动车走出去“一带一路”国际合作高峰论坛在天津举办。论坛以“新时代、新标准、新发展、新突破”为主题,探讨分析当前国内外自行车电动车产业发展态势、展望国际经贸科技
3月25日,总投资达680亿元万向创新聚能城电池和储能项目在萧山区正式开工,新闻通稿消息称,达产后,将形成年产80G瓦时电池生产能力。万向创新聚能城项目主要涉及锂离子动力电池、新能源乘用
据国外媒体报道称,目前没有什么比锂电池更是适合为智能手机或特斯拉提供动力的了。自1991年首次推出以来,可充电锂电池已成为日常科技设备和电动汽。车电源的通用标准。数据显示,现在世界上30
雅化集团(002497)公告称,公司拟公开发行8亿元可转债,募集资金将用于2万吨电池级碳酸锂(氢氧化锂)生产线项目以及补充流动资金。目前,继续奔投碳酸锂的企业依然不少,据高工锂电不完全统计,仅20
“锂电池技术现在几乎已经达到了自己的上限。如果你真的想提高能量密度,就必须采用一种完全不同的技术。”目前没有什么比锂电池更是适合为智能手机或特斯拉提供动力的了。自1991年首次推出以来,
近日,深圳市德方纳米科技股份有限公司(以下简称“德方纳米”)的先发申请获得证监会审核通过,但其营收严重依赖宁德时代、客户集中度高、毛利率持续走低等问题引发外界关注。《中国经营报》记者查阅德方纳米与宁德
铅酸电池龙头骆驼股份(601311)2018年年报显示,公司当年实现销售收入92亿元,同比增长21%;实现归属于上市公司股东的净利润5.6亿元,同比增长15.8%。报告显示,骆驼股份锂电池业务营收仅为
又有5家企业加入科创板“备考”大军。根据上交所4月15日晚披露信息,西部超导、嘉元科技等5家公司的科创板上市申请已获受理。至此,获得科创板“准考证”的受理企业已增至77家。值得一提的是,随着消费类电子
本周,路透社报道称,SKInnovation与大众汽车和中国伙伴洽谈成立电池合资企业,已经接近达成协议在中国兴建一座工厂。该公司还表示,即将同意与中国合作伙伴在中国建立一家工厂。SKI在国内的合作伙伴
据中国之声《新闻和报纸摘要》报道,随着新能源汽车进入发展快车道,其背后的废旧动力电池回收利用产业规模也不断扩大。分析认为,目前首批进入市场的新能源汽车电池已进入“退役”期,到2020年,累计报废动力电
宁德时代Q1净利约10亿4月8日,宁德时代(300750)披露2019年第一季度业绩预告,公司预计2019年1月1日-2019年3月31日归属于上市公司股东的净利润为9.92亿元-11.16亿元,比上
农历阳春三月,正值春暖花开之时,A股资本市场如期迎来“春天”,但对于部分动力锂电池企业而言,却依然是“料峭春寒”。日前,多家动力锂电池企业发布2018年业绩报告及快报。由于受到市场竞争不断加剧、补贴大
因目前锂离子电池技术发展趋于稳定,促使便携式电子设备及电动车产业蓬勃发展,造成全球对于锂离子电池的需求量日益增加,然而长期使用锂离子电池产品,将会使电池内部材料老化而导致蓄电量降低,导致产品使用一段时
3月6日,在两会现场,全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群向中国能源报记者谈起了自己的一个“小目标”:“如果电动汽车变成分布式储能的工具,效果会非常好。从技术上来说不难,希望国家从政策上引
动力蓄电池回收利用已经带上了“紧箍咒”。工业和信息化部公布最新信息显示,我国动力蓄电池累计配套量超过131GWh,产业规模位居前列。考虑到电池的使用年限一般为5到8年,2009年到2
近日,美国PowinEnergy公司宣布与宁德时代签订了电芯供货合同,将从宁德时代购买1.85GWh电芯,主要为磷酸铁锂电池。这些电芯将集成到PowinEnergy的最新型号的电池储能
基于对电动汽车的强大需求,人口大国印度也开始了爆发式地布局锂电池领域。据外媒报道,日前,印度安得拉邦经济发展局(AndhraPradesh)就锂离子电池和电池制造方面的项目签署了两份价
越来越多电池厂为主机厂提供贴身服务,这背后,是动力电池市场竞争日趋白热化。3月25日,鹏辉能源(300438)发布公告称,因为经营发展需要决定在广西柳州投资设立全资子公司柳州鹏辉能源科技有限公司(以下
在国际车企的带动下,软包电池在新能源乘用车领域的应用程度正不断提高,这也给中国软包电池企业打入国际供应链提供了机会。一方面,2018年软包电池的市场占比明显提升,多家软包电池企业的装机排
江淮汽车日前正式发布了一组江淮iEV7L的官图,该车外观造型延续家族式设计,整体上比较简洁、时尚。新车搭载最大功率为50kW(68Ps)的驱动电机,最大扭矩为215N·m,采用磷酸铁锂电