电池百科

正极、负极、电解液和隔膜构成了锂离子电池四大基本电极材料。不像前三者，隔膜由于本身不参与电池中的电化学反应，因此长期没有受到学术界和产业界的广泛关注。隔膜最基本的功能是导通锂离子，并且将电池的正、负极机械分隔开来防止两极接触而造成短路。

锂离子电池如今已经被移动设备所广泛使用，但这种电池的寿命并不长，500次充电循环就会损失约1/5的容量。为了研究锂电池性能退化的原因，美国太平洋西北国家实验室的科学家使用强力显微镜成功观察到了锂电池充放电的实时状态。

锂离子电池由于其高能量密度，已经在新能源中扮演着越来越重要的角色，锂离子电池的能量密度超过150Wh/Kg, 几乎是已知的二次电池中能量密度最高的。

手性等离子体纳米超结构具备可见光波段的光学活性，在负折射率材料、亚波长成像、光学偏振以及高超灵敏度分子表征及检测等诸多场合具有巨大的应用潜力，是目前国际上迅猛发展的研究热点。

应用材料公司日前宣布，其Tempo?金属化系统正在为先进高效率电池设计的制造树立全新的高效、高生产率和低成本的行业标杆。Tempo系统支持应用材料公司的Fine Line Double Print?（细线二次印刷，FLDP）技术并提供前所未有的产能，它带来了极高的转换效率、良率和成本效益 ，因此能够实现电池制造行业最低拥有成本和最低每瓦总成本的解决方案。

构成材料不同：锂电池以炭材料（石墨）为负极，以含锂的化合物作正极；镍镉电池正极由氧化镍粉和石墨粉等活性物质组成，负极由氧化镉粉和氧化铁粉的活性物质组成。

对于手机、笔记本电脑等电池的保养，一直没有明确的指导意见，我们大家对锂离子电池的保养也知之甚少，在使用上也存在不少的误区。

汽车行业召回事件屡见不鲜，相较于燃油车千万的召回量，新能源汽车13万的召回数字简直是小巫见大巫。

动力电池是指在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置，包括锂离子动力电池、金属氢化物镍动力电池和超级电容器等，不包括铅酸类电池。

近期美国的研究人员表明，超声波可以显示密度的变化，从而为测量电池内部电荷提供了一个简单的和非侵入性的方法。

近年来，石墨烯产业发展迅速。在半导体产业、光伏产业、锂离子电池、航天、军工等传统领域和新能源、新材料等新兴领域，新材料之星石墨烯发挥着日益重要的作用。

伊利诺伊大学芝加哥分校（University of Illinois at Chicago，UIC）研究人员对电动汽车电池的研究又迈出一步，该团队以镁离子打造的电动汽车电池，也许能跑赢锂离子电池电动汽车。

锂离子电池过热并爆炸的时候会发生什么？据物理学家组织网29日报道，英国伦敦大学学院领导的科研小组首次用复杂的三维图像将电池爆炸时其内外发生的情况追踪下来。

科学家首次观察到石墨烯毛细通道中常温下受限水的存在形式：二维方形冰结构。该成果由中国科学技术大学吴恒安教授和王奉超特任副研究员与英国曼彻斯特大学Andre Geim教授课题组，以及德国乌尔姆大学Ute Kaiser教授课题组合作得出，发表在最近出版的《自然》上。

可挠式锂电池技术进展迈大步。锂电池改搭固态电解质，不仅能改善传统液态/胶态电解液容易外溢与高温易燃的问题，亦可达成高挠曲度设计目标，迎合穿戴式电子产品对薄形、可挠及高安全性的需求，可望开启新的应用商机。

从笔记本电脑、手机到相机和平板电脑，锂离子电池是几乎无处不，但是过热起火和爆炸的危险性一直都在。现在，伦敦大学研究人员使用3D和热成像技术跟踪锂离子电池过热情况下到底发生了什么。正如你可以在下面GIF图当中看到的那样，结果是不漂亮。

最近接连遭遇两起车辆蓄电池故障，都是在次日早上车辆完全没电，遥控钥匙都没法用。近日的高温加暴雨天气，对于蓄电池来说是极大的考验，它如果生病了，轻则车载系统工作不稳定，重则车辆直接趴窝，后果很严重！

可挠式锂电池技术进展迈大步。锂电池改搭固态电解质，不仅能改善传统液态/胶态电解液容易外溢与高温易燃的问题，亦可达成高挠曲度设计目标，迎合穿戴式电子产品对薄形、可挠及高安全性的需求，可望开启新的应用商机。

目前，世界各国都在为研发汽车新能源，进一步降低汽车尾气对环境带来的污染，采取着不同措施，一些新能源不断被利用到现代的汽车中，比如天然气，氢能源，电动能源，燃料电池等，而燃料电池就是各个汽车厂家和科研机构着力研究的一个方向。在目前的燃料电池技术中，有一种新的电池技术-----铁电池技术。

陶是一种多孔而不透明的陶瓷品种。与玻化半透明瓷器不同，它需要上釉来防水以盛放液体。尽管它不是特别坚硬，密度不如瓷和瓷土，而且更容易碎裂，按时陶土所具有的优点就是，它在低温炙烧中不易变形，在生产加工中稳定性高。