电池百科

充电是电动汽车经验的重要组成部分。目前，与传统的气体动力汽车相比，充电电动汽车所需的时间要长得多。为了缩短充电时间(并促进电动汽车的采用)，电力电池技术的进步是迫切需要的。

作为四大主材的最后一个——电解液， 是锂离子电池的“血液”，在电池中正负极之间起到传导电子的作用，是锂离子电池获得高电压、高功率等优良性能的保证。

锂离子电池另外一个核心材料的隔膜，它性能的好坏也直接决定了电池的界面结构、内阻，进而直接影响电池的电性能。

近些年来，新能源汽车、储能、通信、数据中心等新兴领域得到了迅速发展，极大地推动了大容量锂离子电池的发展，各个领域对锂离子电池的能量密度提出了更高的要求。

锂离子电池具有能量密度高、开路电压高、循环寿命长等优点，被广泛应用于计算机、手机、EV以及其它便携式电子设备中。

正极材料是锂离子电池中最为关键的材料，对锂离子电池的能量密度、循环寿命、安全性等有着重要影响。

续驶里程是人们在选购新能源汽车时考虑的一个关键性指标，也是相关部门制定政策的重要考量因素，因此，新能源车企对高比能量动力锂电池更加偏爱，在三者的助推之下，高比能量动力锂电池渐成主流。

硅(Si)基负极材料的理论比容量(4200 mAh/g)高、嵌脱锂平台较适宜，是一种理想的锂离子电池用高容量负极材料。

新能源汽车取代传统燃油汽车是发展趋势，但究竟充电电池汽车还是燃料电池汽车更具市场前景?

从天冷自动关机的iPhone到深陷“爆炸门”的三星，手机中小小的锂电池带给我们许多烦恼。

二次电池在便携式电子设备，交通运输等领域有着广泛的应用。但是现有的储能系统如锂离子电池，由于其电极材料自身的理论能量密度的限制，难以满足先进电子器件的需求。

作为锂离子电池的“血液”——电解液，它承担着传导锂离子的重任，是锂离子电池获得高能量密度、低阻抗的关键;本系列就从电解液的制作过程入手，开始逐步的展开，为大家介绍四大主材的制作过程。

作为锂离子电池负极材料, 电化学测试结果表明多孔硅 / 石墨 / 碳复合材料相比纳米硅 / 石墨 / 碳复合材料有更好的循环稳定性。

彭博新能源财经(BNEF)对金属原材料的价格对于化学电池组的成本的影响进行了分析。

日本物质材料研究机构(NIMS)日前公布，他们的一个研究小组成功合成了氧化锰纳米片和石墨烯交替重叠的材料。

经济步入新常态，建设资源节约、环境友好的绿色发展体系，实现绿色低碳发展已成为国家战略。

为了解锂离子电池三元材料专 利技术在世界范围以及中国的发展情况，以德温特世界专利索引数据库(DWPI)和中国专利文摘数据库(CNABS)的检索结果为基础，对三元材料专利申请量趋势、制备方法及技术功效、重要申请人、技术发展路线及三元材料核心专利做了详细分析。

锂离子电池一致性主要指单体电池性能的一致特性，包括电池外特性的一致性(电压、电流、内阻)，内特性的一致性(容量、功率、能量)。

作为锂离子电池的另一大主要材料——隔膜，它承担着隔绝正负极防止电池短路、具有多孔性可通过锂离子形成离子通路的作用。本文就从锂离子电池隔膜的制备方法入手，带大家了解锂离子电池隔膜的生产过程。

该电路主要由锂电池保护专用集成电路DW01，充、放电控制MOSFET1(内含两只N沟道MOSFET)等部分组成，单体锂电池接在B+和B-之间，电池组从P+和P-输出电压。