电池百科
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科学家研发了一种液态金属电催化剂，可在室温下将气态二氧化碳(CO2)转化为固体碳材料，并用于能量储存。该方法将为去除大气中的二氧化碳作贡献，成为可行的“负碳排放”技术。
记者从中科院大连化学物理研究所获悉，该所储能技术研究部李先锋研究员、张华民研究员领导研究团队创新性地提出锌碘单液流电池的概念。
日前，超威集团与国内综合网络零售巨头京东公司联合发布汽车后市场品牌“京安途”电池，双方签署战略合作协议，将在产品、供应链、渠道、营销和服务等方面进行深度合作。
1次充电可行驶相当于东京至大阪的500公里的锂离子电池技术开发在日本正日趋活跃。积水化学工业的技术已经具备取得突破的头绪，旭化成也已接近。均能采用现有的电极，预计到本世纪20年代前半期实现实用化。日本经济产业省将扶持充分发挥电池性能的技术开发。在世界范围内，转向纯电动汽车（EV）的趋势正在加速，如果作为课题的续航距离大幅延长，以锂离子电池为主角的时代或将继续持续。
12月24日，财政部官网发布消息称，自2019年1月1日起，中国将取消新能源汽车用锂离子电池单体的进口暂定税率，恢复执行最惠国税率。
12月27日，据日本媒体报道，1次充电可行驶相当于东京至大阪的500公里的锂离子电池技术开发在日本正日趋活跃，预计到本世纪20年代前半期实现实用化。在世界范围内，转向纯电动汽车（EV）的趋势正在加速，如果作为课题的续航距离大幅延长，以锂离子电池为主角的时代或将继续持续。
据东风汽车集团有限公司（简称“东风公司”）官方消息，该公司技术中心与武汉理工大学近日举行技术合作框架协议签署仪式，双方将共同研发燃料电池核心技术。
氟化物不只可以用来保护牙齿，科学家还发现可以拿来做为电池的原料。目前本田研究所正与加州理工学院、劳伦斯伯克利国家实验室(Lawrence Berkeley National Laboratory)以及NASA美国太空总署JPL喷射推进实验室(Jet Propulsion Laboratory)…等研究机构的科学家合作研究新型电池，并已于2018年12月正式发表论文。
众所周知，在锂离子电池中，电池能量是以电化学的形式存储，所以电池充电速度慢，电池的整体循环寿命短。近日，我们从相关渠道获悉，印度一家初创公司研发了一种新型电池，这种电池可在15分钟内为大部分电动车充满电，且电池成本和现在大部分锂电池成本相同，如果此技术得以实现，电动车使用将更加便捷。
伴随国内电动汽车销量驶入高速发展轨道，动力电池也迎来了前所未有的增长浪潮。但大者恒大、优胜劣汰这一趋势，在2019年会展现得更加明显……
据外媒报道，充电时间过长使导致电动车推广受阻的一大原因。为应对该难题，Rivian等电动卡车制造商正在研发车载电池快充技术及热管理技术。如今，现代也随之跟进，积极研发一款专用的热管理系统，旨在防止美版Kona车型车载电池出现电池过热的情况。
据外媒报道，由于现代（Hyundai）、奥迪（Audi）和奔驰（Mercedes）等许多领先的汽车制造商正向电动汽车（EV）转型，预计2019年电动汽车产量将大涨。但除了大型汽车制造商之外，许多初创公司也在致力于改进电动汽车，特别是为电动汽车增加续航里程以及提供更快的充电解决方案。位于印度班加罗尔（Bengaluru）Log 9 Materials正是一家这样的初创公司，该公司由印度理工学院（IIT）的几名毕业生创办，致力于解决电动汽车的“续航里程焦虑”问题。
1月2日，工信部表示，为进一步加强锂离子电池行业管理，推动产业加快转型升级，工业和信息化部（电子信息司）组织修订完成了《锂离子电池行业规范条件（2018年本）》和《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法（2018年本）》，现公开征求意见。
1月4日上午消息，在运行iOS 12.1.2系统的的iPhone手机上，一个图标显示了iPhone XS的智能电池外壳形状。这意味着，这款传说中的配件即将到来。
东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）今天宣布面向直流有刷电机和步进电机推出双H桥[1]驱动器IC系列的新产品“TC78H653FTG”，该新品可提供移动设备、家用电子产品及USB驱动器等干电池供电设备所需的低电压（1.8V）和大电流（4.0A）[2]。
据《日本经济新闻》2018年12月27日报道，1次充电可行驶相当于东京至大阪的500公里的锂离子电池技术开发在日本正日趋活跃。积水化学工业的技术已经具备取得突破的头绪，旭化成也已接近。均能采用现有的电极，预计到本世纪20年代前半期实现实用化。
