电池百科
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作为数据中心供电系统的“最后一道屏障”,新的电池技术正引发一场巨大的新能源革命。根据2017年Uptime的全球数据中心调研数据显示,10%的数据中心已经采用了锂离子电池(以下简称锂电池)作为UPS电源的储能设备。
电池技术的瓶颈一直是制约新能源汽车发展的重要原因之一。如何在电池技术上取得突破,从而提高电动汽车的续航里程是汽车制造商面临的重大挑战。据报道,德国的蒂森克虏伯和戴姆勒等正在研发基于锂离子技术的电动汽车双极电池,此类优化的电池可使电动汽车的最高续航里程达1000公里,有效地解决当前的锂电池续航能力不足问题。
1月8日,一年一度的CES电子展在美国拉斯维加斯正式开幕。作为全球最大的消费电子展,CES2019汇聚了全世界各个领域的黑科技产品。
1月11日,中天科技(600522)发布公告称,根据业务发展的实际需要,公司拟对全资子公司江东电子材料有限公司(以下简称“江东电子材料”)增资2亿元,用于设备采购及补充流动资金。
对于电动汽车来说,2018年有些喜忧参半。一方面车市寒冬降临,新能源汽车交出125.6万辆的成绩单,可谓跑赢市场,独领风骚;另一方面,整个2018年,纯电动汽车召回事件共有8起,涉及130344辆电动车,同时起火事故超过50起,使得正在逐渐驶出里程焦虑阴影的电动汽车,又陷入“安全焦虑”的泥沼。
相信大家都知道,现在锂电池是比较普遍的,比如说手机、电瓶车等等,它的好处重量比较轻、充电也比较快、续航里程要比普通电池更长一些,可是锂电池有这么多的好处,为什么不能运用到汽车上的蓄电池呢?
干电池也叫锰锌电池,所谓干电池是相对于伏打电池而言,所谓锰锌是指其原材料。针对其它材料的干电池如氧化银电池,镍镉电池而言。锰锌电池的电压是15V。干电池是消耗化学原料产生电能的。它的电压不高,所能产生的持续电流不能超过1安培。
据外媒报道,阿尔伯塔大学(University of Alberta)化学家旨在创建新一代的硅基锂电池,相较于当前电池电芯产品,其充电容量(charge capacity)翻了10倍。
现在新能源汽车的普及,随之带来的问题也逐渐显现了,虽然现在相比于传统燃油车,电动汽车充电的费用可谓低廉,但是由于电动汽车本身售价高,而且电池使用寿命相对不长,更换电池也将是一笔巨大的开支,因此成本障碍“电池维修养护已成为现在普及电动汽车的”拦路虎“。
在LED封装工艺中,固晶焊线是非常重要的环节,工艺的好坏会对LED封装器件的性能造成巨大的影响。因此,封装厂商对于焊线机、固晶机的选择十分谨慎。
固态电池一旦正式实现产业化,新能源产业将会迎来新的飞跃,当大家都把目光聚集在丰田、松下、三星等日韩企业身上的时候,国内的固态电池量产时间表也在悄然发生着变化。