电池百科

电池出现已有100多年，但时至今日，在某些偏远或资源有限的地区，这种我们惯用的日常用品却还属于奢侈品。而即将在美国化学学会第256届全国会议暨博览会上公布的一项最新成果——一种靠细菌发电的新型纸基生物电池，或许能改变这一状况，给这些地区带来低成本的新型能源。

随着电动车的广泛普及，身边有好多朋友一直来问动力电池的相关问题，Shock身为一个冒险家，别的可以不看，但对自己出外冒险装备的可靠性却是最为重视的。今天我就请来了一位我的好朋友，跟大家聊聊动力电池的那些事。

铝空气电池以高纯度铝Al(含铝99.99%)为负极、氧为正极，以氢氧化钾(KOH)或氢氧化钠(NaOH)水溶液为电解质。铝摄取空气中的氧，在电池放电时产生化学反应，铝和氧作用转化为氧化铝。铝空气电池的进展十分迅速，它在EV上的应用已取得良好效果，是一种很有发展前途的空气电池。

据外媒报道，英国格拉斯哥大学的一个研究小组称，已经为未来电动汽车找到了完美的解决方案：一种可以靠锈运行的电池，加水即可再次充电。

镍氢电池中的“金属”部分实际上是金属互化物。许多种类的金属互化物都已被运用在镍氢电池的制造上，它们主要分为两大类。最常见的是AB5一类，A是稀土元素的混合物(或者)再加上钛(Ti);B则是镍(Ni)、钴(Co)、锰(Mn)，(或者)还有铝(Al)。而一些高容量电池的“含多种成分”的电极则主要由AB2构成，这里的A则是钛(Ti)或者钒(V)，B则是锆(Zr)或镍(Ni)，再加上一些铬(Cr)、钴(Co)、铁(Fe)和(或)锰(Mn)。

记者在扬州一家能源科技企业采访获悉，该公司与湖南大学合作研发出石墨烯铅炭储能电池，无论是续航能力还是综合指标，都远远超过传统的铅酸电池，这一超级电池已进入试用阶段，今后运用到电动汽车中，有望将其续航里程提升一倍，达到600多公里。

一些小伙伴在给自己的电动车充满电后，并不会立即骑行，而是将车子放置了几天。但是，电动车电池自身就存在自放电的情况，所以放置的时间越长，损耗的电量就越多，电池的电压下降也会越快。所以，当大家再次骑行的时候就会出现一加油门就掉电的情况。

最近，有朋友反映自己的电动车出现充不进电跑不远的问题，问我是什么原因？该怎么解决？作为一名老师傅，来给大家解答一下！

说起这电动车啊！想必人人都是晓得的，在现如今，无论是在农村，还是一些城市当中，使用电动车的人数真的是越来越多，电动车给我们的出行有带来多大的帮助信任人人都是一清二楚的，这也主要是因电动车的体现过于较小，且价格也是相当的廉价，为此遭到人们的喜爱与青睐定是不可少的！

我们知道，一般来讲，车是三分开，七分养，但是也需要知道，车子就是用来开的，不要不舍得开，尤其是新人新车，车子如果久放不开，比如放上三四个月或者半年，甚至比常开着问题还要大。汽车跟手机一样，不怕用就怕放，汽车长时间停放，不做好处理做事，会有很多问题出现。

英国兰卡斯特大学的研究人员们已经研发出了一种由粉煤灰废料和碱性溶液构成的水泥混合物，这种水泥还具备导电性。现存的智能水泥通常依赖于石墨烯和碳纳米管，但这种新型水泥与之不同，它不包含任何昂贵的材料而且它的制造成本甚至低于传统的硅酸盐水泥。

在既去年开发出水基锂电池后，美国马里兰大学又开发出水基锌电池了，这一次能实现商业化吗? 美国研究人员开发出一种可充电的水基锌电池，不仅容量大，寿命长，而且更安全，有望成为目前广泛使用的锂电池的理想替代品。技术突破还是噱头?水基锌电池能横空出世!

近年来，随着便携式电子设备，电动汽车和混合动力汽车的迅猛发展，研究资源丰富、高能效及环境友好的储能材料已成为国际上的研究热点。为满足规模庞大的市场需求，仅依靠电池的电性能来衡量电池材料是远远不够的，电池的安全性、制造成本、能耗以及是否对环境造成污染也已成为评价电池材料的重要指标。目前，锂离子电池的发展前景比较明朗，但随着对锂资源的过度需求，势必会使其面临短缺的问题。

新能源汽车价格越来越“亲民”已经成为一种趋势，作为整车成本的“重头戏”，动力电池成本价格的有效降低，将成为推动新能源汽车在“后补贴时代”仍旧可以走远的重要因素。但对于目前的新能源汽车产业，要顺利进入“后补贴时代”，还需要从产业链各个环节入手，一步一步脚踏实地，稳步向前。

近日，记者从中国科学院过程工程研究所获悉，该所绿色化工研究部副研究员赵君梅团队研发了一种聚阴离子化合物低成本便利的室温可控技术，并首次合成了钠离子电池高电压正极材料氟磷酸钒钠，该材料未经过任何的后处理即具有优异的倍率性能和长循环性能，可以说有关氟磷酸钒钠的实验室研究目前已达到国际领先水平。研究成果近期发表于《细胞》出版社能源旗舰期刊《焦耳》。

提起固态电池，业内人士早已不再陌生。在电动汽车浪潮蓬勃兴起的今天，继液态锂离子电池大规模应用后，固态电池成为行业关注的热点，被视作下一代动力电池尖端技术。其中，汽车制造商和电池供应商的态度最为积极，走在研发和测试的前端，甚至纷纷公布了量产时间表。最近的一个例子，莫过于不久前大众汽车集团的表态。

中国已经连续5年成为全球最大的汽车生产国和第一大汽车市场。在新能源汽车领域,目前美国是全球最大的市场。业内普遍认为,随着中国政府大力推广和普及新能源汽车,中国很快就会超过美国,成为全球最大的新能源汽车生产国和最大的市场。

改革开放40年来，中国发展进入新的历史发展阶段，民营经济也在大时代机遇中完成由小到大、由弱到强、并进入蓬勃向上的过程。11月，习近平总书记在京主持召开民营企业座谈会中对民营经济的重要地位和作用做出全面肯定，并为破解民营经济发展难题开“药方”，给广大民营企业吃下“定心丸”。

早在20世纪80年代，钠离子电池和锂离子电池就已经被研究，随着锂离子电池的成功商业化，钠离子电池的研究逐渐放缓。目前，锂离子电池可谓“风头正劲”，但随着电动汽车、智能电网时代的到来，锂离子电池的大规模发展会受到锂资源短缺的瓶颈制约。与锂相比，钠储量丰富、分布广泛、成本低廉，并且与锂具有相似的理化性质，因而钠离子电池的研究再一次受到科研界和工业界的广泛关注。

近一个月，我国大大小小民营企业之间的热门话题离不开十一月初的民营企业座谈会上的重要讲话，此次谈话犹如一盏明灯，为广大民营企业指明了前行的方向。万向A123也从中得到了未来企业发展的方法与力量。