电池百科

据新京报媒体报道，上海特斯拉自燃涉事车辆已被送检。上海消防火场专家、司法专家、汽车专家等在现场勘察。国家质检总局汽车缺陷调查与鉴定召回专家陶巍说，“分析下来起火原因是电池短路”，该鉴定程序还将继续。但据最新消息称，特斯拉发言人否认了上述说法。

据行业协会统计，2019年一季度我国新能源汽车销分别为30.4万辆和29.9万辆，产销增幅同比分别达到102.7%和109.7%。对于新能源汽车来说，电池是作为车辆的动力能量来源装置，决定车辆的续航历程，是重中之重。锂电池是现阶段新能源车的主流选择，明泰铝业可以生产软包锂电池铝塑膜所需的原材料。

特斯拉ModelS采用18650圆柱形锂电池——这点基本已是路人皆知了，但这种电池的内部构造是什么样的？它是如何工作的？为什么可以实现充放电功能，它的性能由什么决定？电池除了圆柱形以外还有什么其它形态？你清楚吗？本期来为大家解读。

与燃油车相比，电动汽车凭借用车成本低、等优势受到消费者青睐，不少人认为，电动汽车是未来出行的大趋势。然而，不久前，上海市某小区地下车库内，一辆特斯拉ModelS在并未遭受撞击也没充电的情况下自燃。该事件引发部分武汉特斯拉车主的担忧，他们致电本报，称对该品牌产生信任危机，甚至有车主表示，不敢继续驾驶该品牌汽车。

氢燃料电池与锂离子电池谁才是真正的新能源汽车技术方向？这是一个已经争论近十年，市场上经久不衰的话题。相比如今国内大张旗鼓的宣传氢能源，那发达国家新能源汽车又是走了什么样的路线呢？ 总的来说，目前美国、欧洲走上了插电混动和纯电动汽车为主的路线，而日本则坚持发展油电混动到氢燃料电池新能源汽车的道路。下面氢云链就从电力结构和政策演变两个角度来深入说明。

远征锂电了解到，虽然每家自行车搭载锂电池方案不同，但方案多集中在48V10Ah、48V12Ah、48V15Ah范围内。按照一辆车平均用电量0.6KWh粗略估算，3000万辆＊0.6KWh＝18GWh。 一场“锂电化”风暴正在刮向国内整个电动自行车产业。 近期，远征锂电从动力电池企业中获悉，今年以来，电动自行车市场的电池需求量激增，产能甚至出现供不应求的状态。

由于新能源汽车，由于很高的生产成本，目前较大程度依赖于国家的补贴和政策，所以整个产品还是服从于国家的要求，国家工信部出台了相关政策，要求在2016年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件提供8年或12万公里质保(以先到者为准)。 电动汽车随着从“试用期”转向“实用期”，从整个车辆生命周期和电池生命周期的角度来看整个事情的处理过程。消费者对待电动汽车的生命周期的理解和实际随着使用过程中的忧虑也会使得二手车交易变得很困难，使整个事情变得可视化和明白是非常有必要的。

随着新能源汽车尤其是纯电动车的发展，许多合资品牌也纷纷入局，开发了各自的纯电动车产品。然而当几个大的合资品牌亮相了旗下纯电动车后，我们却发现它们的竞争力尤其是续航能力似乎无法和中国品牌的纯电产品相抗衡。习惯了中国品牌纯电动车的高续航表现，合资品牌车型的续航能力为什么显得这么低呢？是他们真的没能力开发高续航的车吗？本文让我们一探这背后的原因。

新能源汽车电池分为几类，比如我们熟知的锂电池，一般用在电动自行车上的铅酸电池，还有燃料电池等很多种，不同的电池寿命各不一样。 而锂电池又有三元锂、磷酸铁锂、钛酸锂等种类，不同种类的电池寿命也不一样。 所以新能源汽车寿命这个问题，并不能一概而论。

从新能源汽车出现到现在，一直有消费对电池的表示担忧。但“开两三年，就得换一块电池”，真有这个事？今天从技术角度看看这事。 目前，市场上主流的新能源车用电池以三元锂电池为主，它在低温环境有更好的表现，而且能量密度更高。由于政策更偏向于能量密度更高、温度适应性更广的电池，因此，大部分纯电动汽车使用的是三元锂电池。

锂电池与铅酸电池充电方法是不一样的， 铅酸电池皮实耐用，对充电电路要求不高。12V的铅酸电池充电电压不超过15V就可以。 而电流不是特别大就可以。偶尔一次过充电过放点也不会导致电池损坏。 也不需要保护电路，充电器结构也很简单基本上就就是一个直流电源。 因此恒压(14.5V)限流(0.1-0.4C)的电路就可以为铅酸电池充电。

铅酸电池不环保但是价格低，锂电池环保是建立在高成本和完善的回收机制上，都是车但行业规范程度也不同。 铅酸电池以40V·20ah为例，容量理论值为960w价格在600元左右一组；锂电池与磷酸铁锂为例成本约在1300元/1kwh，镍钴锰三元锂电池则要1500元/1wkh左右，成本是铅酸的两倍多。

锂离子电池在电压到4.2V时，如果继续充电，正极结构会部分坍塌，永久性的损失容量，如果仍继续充电，容易产生枝晶，刺破隔膜，导致电芯正负极短路，进而引发燃烧爆炸;

电动汽车退役的动力电池蚕食铅酸电池市场的可能性很低，动力电池的二次利用以储能为主、但这一概念的储能与两轮车的铅酸电瓶无关。

自今年夏季以来，国内电动汽车起火事故频发，仅8、9月两月发生的电动汽车起火事故数量就已超过2017年全年电动汽车起火事故总和，在国内电动汽车迅速增长的大环境下，电动汽车安全事故发生的背后暴露的是当前电池企业和主机厂都在追求更高的能量密度以获得更多的补贴，却忽视了动力电池最根本的安全属性的问题，而近期频繁的事故出现，理应为国内追求高速发展的电动汽车行业敲响警钟。

作为一个iPhone的手机用户，手机电池续航其实一直是个问题，特别是今年iPhone还出现了降频门的问题，让手机电池问题更加突出。那么如何保持手机电池的寿命呢？

这让很多人再次把电动汽车的安全当成了谈资，那么既然有自燃事故发生，电动车一般情况下自燃的原因都有哪些呢？下面我们就来一起看下吧。

如今消费者对于汽车的选择主要是燃油车、纯电动汽车和混合动力汽车，而所谓的混合动力汽车就目前来说，主要是有油电混合动力汽车和插电混合动力汽车这两种，因为各自的特点不同，所以对于电池的需求也存在一定的差异，今天我们就来看看混合动力汽车是否需要考虑电池的问题？更换电池又需要多少钱呢？

平板电池一般1年就不给力了，换电池恐怕要不少银子，有个维修部能方便点，但是来回邮寄估计费事费钱。因此平时使用中爱护好好电池才是王道啊。

在这个信息爆炸的时代，智能手机与移动支付几乎充斥着我们生活的每一个角落。手机上的电量一旦泛红见底，就会让人感到束手束脚、焦虑不安。确实，智能手机的普及以及锂电池技术发展的瓶颈，让人经常性的出现电量烦恼。据悉，中国智能手机用户已超过13亿，其中每天有近2亿次的充电行为需要在居室之外进行。而三星今年年初所推出的GalaxyS10系列，不仅拥有澎湃动力可提供长久续航，还拥有无线充电和共享充电功能，为广大用户解决了电量困扰，一解因电量不足带来的燃眉之急。