电池百科
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在汽车排放日益严格的今天和未来，丰田手握独家油电混合动力技术，将有望在燃油汽车市场占据有利地位，毕竟不用担心因为油耗未能达标而使产能受到限制。
当新能源汽车刚开始火的时候，总有两个问题是无法避开的，一个是销量，一个就是产能。现在，我们看到销量正在以肉眼可察的速度快速增长着，在这样的背景下，大家想当然地认为，新能源汽车的整条产业链，日子都很好过，不过真的是这样么？
电动汽车充电基础设施建设难度大、结构性供给不足等五大问题困扰行业发展(本报5月16日7版刊发)，在日前举行的《中国充电服务市场如何健康发展研究报告》(以下简称《报告》)的发布会上，业内人士为解决充电服务市场五大痛点建言献策。
李克强总理主持召开了国务院常务会议，会议中强调要顺应“互联网+”的发展趋势重点发展新能源汽车。这是继两会之后，总理再次发表“互联网+”与新能源汽车相融合的话题。
现在手机基本上是人手一部，给手机充电也是每个人的必修课了，可是这门必修课你真的修的好吗？有些人在充电的时候会犯一些小错误，这些小错误会让我们手机用不久，甚至会触发安全隐患，下面赶快跟小编一起来看看是哪些错误吧。
有数据显示，在发生的交通事故中，有相当大的比例是电动车造成的。在这种情况下，各地城市都掀起了一场运动，纷纷将电动车送到“鬼门关”：有的城市规定，所有道路不允许电动车行驶；有的城市规定，除以往审批的牌照之外，再也不审批电动自行车和电动三轮车。关注电动车的安全是对的，但是任何事情都不能走极端。把电动车赶尽杀绝虽然可以减少道路安全隐患，也牵涉很多问题。
发现以化学工业为基础的动力电池和以机械工业为基础的汽车产品，在性能与成本的关系上区别甚大。汽车产品的规律是，性能差的成本低，性能好的成本高，产品分档次，购买力有高低，在市场上有人买品牌，有人买实惠，各得其所。而动力电池则不同，性能好的产品反而成本低。
虽然电动汽车的每一个指标都在有所改善，但采购生产所需的原材料并没有变得更加容易。事实上，随着市场上的移动设备和电动汽车比以往任何时候都要多，汽车电池变得越来越难以获得任何可靠性。
"光伏新标准应用交流会暨集散式光伏系统方案技术研讨会"在深圳成功举办。本次会议由禾望电气主办，邀请了中国电力科学研究院、中山大学太阳能研究所、上海电力设计院等单位的相关专家和领导莅临出席并发表主题演讲。中山大学太阳能研究院院长沈辉、上海电力设计院郭家宝副总工程师、禾望电气太阳能研发部总经理曾建友以及服务部总监蔡海涛发表了精彩演讲。
天津展是全年度电动车行业的风向标，同时也是电动车人的大趴。天津展期间，有幸采访到一位从事电动车行业十余年的设计师——孙女士。 “现在的电动车设计越来越时尚，细分化的趋势越来越明显了”，作为电动车设计行业的“老人”，孙女士每年都会到天津来赴这场产业盛宴。“十几年来，电动车从外观到配置都发生了非常大的变化。
现在很多电动车用户一旦出现电动车跑不远的问题，就归结为是电池的原因，这是错误的。甚至经过检测电池是正常的以后，仍然认为是电池的问题，其实造成电动车跑不远的问题有很多，原因不一定都是电池。
特斯拉联合创始人、首席执行官马斯克近日在接受媒体采访时表示，特斯拉在全球都卖得很好，但他对燃料电池汽车路线评价很低。 马斯克称，做燃料电池简直是浪费时间，燃料电池的投资非常愚蠢。氢不是高效的储能机制。燃料电池不到普通太阳能发电效率的1/4，氢是一种可怕的能量存储机制。
电动车很多家庭都会买上一辆，用来接送小孩上下学和去菜市场买菜都非常方便，而且电动车不但骑着方便，还对我们生活好处也不少，电动车不会排出有毒的气体、造成空气污染，这是电动车相比汽车和其他交通工具的第一大优点。
具体到汽车领域,万钢对过去一年汽车行业的表现也是给予了高度肯定。“汽车产业的发展情况相当不易,在经济增速换挡、增长动力转换、结构调整之时,汽车行业仍然取得了比较快的发展,说明中国汽车产业是相当具有竞争力的,整个市场是相当具有活力的。”而在其中,新能源汽车的发展无疑是汽车产业未来转型升级的重中之重。
比亚迪在新能源车领域的积累终于迎来了收获期。此前比亚迪发布的2014年业绩报表显示，2014年，比亚迪新能源汽车业务收入约73.28亿元，同比增长约6倍，占公司汽车业务收入的27.05%。新能源汽车销量同比增长9倍，其中秦成为中国插电混动车的销售冠军；K9纯电动巴士和e6纯电动出租车销量同比持续攀升。
电化学储能是指各种二次电池储能。是利用化学元素做储能介质，充放电过程伴随储能介质的化学反应或者变化。主要包括铅酸电池、液流电池、钠硫电池、锂离子电池等。
