电池百科

目前，由于政策支持和技术发展等相关因素，低速电动车锂电化已经成为行业热议话题，甚至有的低速电动车企业已经在尝试全锂电的动力产品。

智慧能源透露，能量密度220Wh/kg的18650三元电池已经批量生产，系统能量密度已达到140Wh/kg；预计大部分两轮市场都将使用18650、21700等圆柱体锂电池。

随着新能源汽车等行业的兴起，锂资源开发开始备受关注，而青海盐湖锂资源占到世界储备量的60％以上，面对这一优势资源，青海该如何走好自己的“锂路”？

近日，当升科技表示，公司目前已经实现高镍811正极材料批量生产，其生产的811正极材料主要用于新能源汽车动力电池。2018年年初，国轩高科表示已经开发出三元811材料软包电芯，能量密度能够达到302wh／kg。

随着新能源汽车的快速发展，锂电行业迅速崛起。在这波大潮中，宁德时代（CATL）是一个让人无法忽略的名字。

动力电池巨头宁德时代上市在即，曾经位列一线阵营的锂电“老兵”—天津力神，也发起了重塑行业地位的攻坚战。

省内较大的五金工具五金城，最近销售锂电工具的实体店铺多起来了。

动力电池的评判标准是多维度的，比能量并非主要评价指标。但是作为电池来讲，在高比能量的情况下保证安全性、循环性能、高温性能、低温性能也是重要的研发方向。

据《日本经济新闻》报道，日本政府将与民营企业携手推进新一代纯电动汽车(EV)电池的开发

近日，智慧能源召开了投资者沟通会，就投资者主要关心的问题做了交流。其中在动力电池业务方面，智慧能源透露，能量密度220Wh/kg的18650三元电池已经批量生产，系统能量密度已达到140Wh/kg；预计大部分两轮市场都将使用18650、21700等圆柱体锂电池。

报告显示，部分电动汽车车型的售价将最早于2024年与传统内燃机汽车持平，并将在2025年继续下降。但要促成这一切，电池组成本需要进一步下降，即便用于电池单元的金属需求增长。

“‘双积分’管理办法实施在即，新能源汽车产业正面临产能急剧扩张、产业链存在短板、回收利用滞后等难题。”工信部赛迪研究院副院长宋显珠表示，居高不下的成本和难以突破的能量密度水平已然成为动力电池行业急需迈过的两道坎。

作为特斯拉独家的汽车电池供应商，松下目前在日本和美国为特斯拉汽车生产电池。2016年1月，松下与特斯拉联合投资50亿美元在内华达州兴建超级电池工厂(Gigafactory)，成为全球最大的汽车电池工厂，日前已经投入生产。

欣旺达公告2018年一季度业绩，营业收入35.35亿元，同比增长59.53%，归属于上市公司股东的净利润1.15亿元，同比增长58.81%，归属于上市公司的扣除非经常性损益的净利润0.76亿元，同比增长46.93%。

报告期内，公司实现营业收入107.52亿元，较上年同期增长37.22%，归属于上市公司股东的净利润6.10亿元，较上年同期增长131.42%，基本每股收益0.16元，拟向全体股东每10股派发现金红利0.26元。

新能源汽车在国家和市场的双重支持下飞速发展，电动汽车资源网了解到，截至2017年底，我国新能源汽车销量已达180万辆，在全球累计销量中超过50%。

1月16日，2018新形势下动力电池发展方向研讨会在南京举办，中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙出席大会并指出，2018年补贴退坡是不争的事实，新能源动力电池面临技术升级，高比能量动力电池将是未来研发和产业化的重点，而且未来新能源电池产能将集中在少数几家大企业。

近年来，中国新能源汽车产业迅猛发展，2017年我国新能源汽车产销突破70万辆，新能源汽车保有量已经突破180万辆，近年预计产销将达到100万辆，受新能源汽车产销拉动，我国电动汽车相关技术及配套基础设施建设也取得了一定发展。

动力电池行业洗牌速度正进一步加快。2015年至2017年，动力电池相关配套企业已从150家降至100家左右，这意味着1／3企业已出局，未来行业竞争格局将更加激烈。

中国锂电池行业方兴未艾，在国家政策的激励下，现有产能扩产与潜在产能开发逐年倍增，作为锂离子电池内层组件中最有利润价值的隔膜更是率先发展。