电池百科

充电过程中电池内部会产生少量气体，一般会在放电时吸收。充电电流太大、经常过充则会加剧气体产生、使电池内压增加导致出现鼓胀现象。电池产生轻微鼓胀是允许的。避免过充是减少鼓胀现象的关键。当然手机电池的质量也是很重要的，现在市场上很多电池都是以次充好，所以出现鼓包现在也不稀奇。

3月1日，四部委印发《促进汽车动力电池产业发展行动方案》，对电池性能、产能、安全性、材料和装备提出明确要求。面对1000亿瓦时的跨越式发展图景，产业界当如何面对“层出不穷”的新技术？

一个锂电池仓库，钢筋混凝土结构。原本是没问题的，关键他仓库里还一起堆放成品（纸箱、货物）不过这里仅仅用来存放电池，并不在里面充电也不做任何测试。电池区域实际堆放地面积不足100平米。目前仓库内有应急灯和安全指示出口标示，还有应急逃生出口，除此之...

中国国际自行车展，是中国乃至亚洲地区规模较大的专业国际性自行车展会，本届展会以“智造共享的世界”为主题，顺应高端化、品牌化、国际化的新趋势，松吉将携“新国标”产品亮相上海展。

国内新能源汽车的发展已超十年，前几年，在国家新能源产业政策的推动下，全国各地掀起了一股制造锂电池的狂潮。锂电池电芯与pack组装企业一度得到400多家（包括新能源汽车用的锂电池）其中涉足电动车用的锂电池企业曾一度有200-300家之多。然而，核心材料如正极材料的隔膜、电解液以及软包装电芯用的铝塑膜等严重依赖进口，导致制造的锂电池成本价格居高不下，同样容量的锂电池，其价格是铅酸电池的三倍以上，导致市场推广艰难。

同心智造网高峰论坛--2018中国（国际）锂电暨电动技术发展高峰论坛于4月20-21日在上海召开，扬子江客车雷洪钧做《特斯拉纯电动汽车专利技术的利用与借鉴》主题演讲。

5月3日，美都能源（600175）发布了2017年年度报告，全年实现营业收入64.82亿元，同比增长46.61%；实现净利润5789万元，同比减少61.18%。

2017年，新能源汽车行业里最火热的是锂电池，而锂电池行业里最耀眼的非钴莫属。

电池作为电动汽车的动力源，起着举足轻重的作用，从本质上来讲，它是一种能够将储存的化学能转化为电能的设备。在目前的市场中，锂电池被广泛使用，诸如比亚迪、北汽新能源、奇瑞新能源等大部分整车都采纳了该技术形态。

电池作为电动汽车的动力源，起着举足轻重的作用，从本质上来讲，它是一种能够将储存的化学能转化为电能的设备。在目前的市场中，锂电池被广泛使用，诸如比亚迪、北汽新能源、奇瑞新能源等大部分整车都采纳了该技术形态。

在沉寂了一年多的时间之后，国内电动自行车铅蓄电池行业烽烟再起，“价格战”再次打响。与以往不同的是，本轮“价格战”从开始至今已经持续数月，不但没有偃旗息鼓的意思，反倒有愈演愈烈之势。本轮“价格战”能够引发大量关注，主要还在于它前所未有的惨烈程度。

2017年底，《电动助力车用蓄电池，第1部分技术条件》、《电动助力蓄电池第2部分，产品品种规格》（简称电池新国标）发布，并将于2018年7月1日起正式实施。

中国动力电池前五家会占据市场份额70－80％。两到三年之后，宁德时代一家独大的局面肯定会得到改变。

随着中小电池企业的淘汰，短期内，市场将出现产能缺口，供求关系紧张，电池价格战也将暂停！电池终端市场必将迎来新一轮价格上涨！

近些年新能源汽车仿佛蛰伏多年，伺机而动的演员，等待一个时机之后，一出现，就一夜爆红，可是很多人都以为新能源汽车和燃油车相比，是小鲜肉级别，殊不知，它其实也算的上和燃油车同年代的“老腊肉”了。

从目前调研情况来看，电池企业普遍认为2018年动力电池市场竞争异常激烈，企业正遭受着多方面的碾压，产品毛利和利润空间受到压缩，行业洗牌加速到来。

动力电池的平均寿命大概为5至6年，以此来推算，今年动力电池将进入集中报废期。大量的报废电池如果得不到妥善的处理，既是一种资源的浪费，也会对环境造成威胁

目前新三板各公司2017年年度报告已基本披露完毕。小编为大家筛选出新三板锂电材料行业挂牌企业总计19家。

随着锂电行业整合速度的加快，一批业绩不佳的公司正面临着出局的风险。

近年来，国内锂电企业在充分借鉴国外技术的基础上，转向全自动化控制、可实现大规模稳定生产的锂电设备研发，伴随着国内锂电池行业市场需求快速增长以及锂电池厂商产能高速扩张，国内锂电专用设备制造企业竞争力大幅提升