电池百科

6月27日，上交所披露无锡奥特维科技股份有限公司（简称“奥特维”）的科创板上市申请获受理。奥特维成立于2010年，主要从事高端智能装备的研发、设计、生产和销售，报告期内公司产品主要应用于晶体硅光伏行业

科创板锂电企业正在加速过会。日前，科创板上市委2019年第13次审议会议结果公告显示，广东嘉元科技股份有限公司（下称嘉元科技）首发上市申请获批，成为第五家过会的锂电企业，从受理到过会用时74天，目前已

（记者 万宇）6月10日，融捷股份（002192）全资子公司甘孜州融达锂业有限公司康定甲基卡锂辉石矿采选项目举行投产仪式。这意味着已沉寂5年的康定甲基卡锂辉石矿正式“复苏”，有着“亚洲第一大”地位的锂

中国储能网讯：调研机构Navigant公司日前发布了有关“先进电池和储能系统定价趋势”最新的调查数据，到2030年，锂离子电池价格可能从目前的139美元/千瓦时降至76美元/千瓦时。该公司高级研究分析

通过化成(formation)在负极表面形成SEI膜是锂离子电池生产制造过程必不可少的一道工艺。近年来为了解决电动汽车里程焦虑问题，各大电池企业都在积极开发石墨掺硅或硅氧的电池以进一步提高动力电池的能

中国储能网讯：据日经中文网6月11日报道，称日本企业在新一代电池“全固体电池”领域领先世界各国，而中国则在锂离子电池领域举全国之力提升产能，正在崛起。中日韩几乎包揽了全球100%的供货量。但同时也面临

宝马研发总监弗罗里希（Klaus Froelich）私下在接受媒体采访时认为，据Forbes报道，弗罗里希表示，“没有消费者对纯电动汽车有需求。一个也没有。是监管机构对纯电动汽车有要求。”他称，欧洲不

中国储能网讯：6月11日消息，据外媒报道，电动汽车制造商特斯拉公司位于加拿大的电池研究团队日前提交了一项新的专利申请，这是一种分析锂离子电池中电解质的方法，这将有助于防止电池出现故障。这项专利是杰夫·

在未来，欧洲会陆续兴建大批的电池总装厂，但显然，电芯的商业化尝试已落后很多年。博弈的下半场，欧洲逆袭依旧渺茫。棋至中局，欧洲人开始慌了。在占据电动车总成本将近40%的动力电池领域，中日韩三国绝对垄断的

中国储能网讯：《日本经济新闻》6月11日报道称，日本企业在新一代电池“全固体电池”领域领先世界各国，而中国则在锂离子电池领域举全国之力提升产能，正在崛起。中日韩几乎包揽了全球100%的供货量。但同时也

中国储能网讯：随着新能源汽车的发展，对动电池的需求越来越大，如今在电池生产制造领域我国已经出现了全球巨头。而与之相对的是，动力电池回收领域至今还未形成完整产业链，更没有所谓的巨头出现。近年来，动力电池

中国储能网讯：《日本经济新闻》6月11日报道称，围绕被认为是纯电动汽车(EV)和物联网“IoT”普及关键要素的“全固体电池”，日本众多厂商争相进行研发。全固体电池的特点是不使用可燃液体，而是使用不易燃

补贴归零前夜，整个电动汽车和动力电池产业链都面临着极大的压力和挑战。一方面，主机厂面临巨大的资金压力，在动力电池选择方面对成本和安全性能提出更高的要求；另一方面，动力电池企业承担着严峻的降成本压力但自

中国储能网讯：近日，根据中国轻工业信息中心数据整理、工信部消费品司发布了2019年1-3月电池行业运行情况：全国规模以上电池制造企业营业收入1573.4亿元，同比增长17.9%，实现利润总额47.1亿

补贴归零前夜，整个电动汽车和动力电池产业链都在面临着极大的压力和挑战。退坡期过后，车企即将面临的是整体超6成的补贴下滑，这种压力将会向动力电池产业链上游传导，要真正解决这个压力，企业需要在技术产品开发

近日，国内大型锂电池生产商中航锂电与厦门市签署了《投资合作协议》，中航锂电新型动力锂电池生产线项目将落户厦门，总投资100亿元。该锂电池项目计划于2020年第四季度开始投产，年产能将达20GWh。据了

近日据媒体报道，大众汽车集团旗下的豪华品牌奥迪正在召回部分e-tron SUV车型，原因是电池组的密封存在问题，可能导致水分渗入电池组，导致短路甚至起火。值得一提的是，e-tron也是奥迪旗下首款纯电

韩国23起锂电储能电站起火事故背后表明，储能系统的安全问题不仅仅是电芯问题。韩国工信部公布了之前23起储能事故起火调查的结果，总结下来有以下的几个原因: 电池系统缺陷、应对绝缘检测的保护系统不够、储能

持续了几年的动力电池“白名单”制走到了尽头。近日，工信部发布公告称，自今年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》（工业和信息化部公告2015年第22号），第一、第二、第三、第四批符合规范条件企

国金证券发布亿纬锂能的研报指出，动力电池短期存在波动风险，但长期高增趋势不变。公司为锂原龙头，逐步拓展至锂离子电池和电子烟领域。智能电表换代和新增ETC等需求驱动锂原电池增速回升，公司锂原电池2019