电池百科

世界正变得越来越电气化。不仅仅发展中国家在增加其人民的电力供应，而且现有运输基础设施的电气化正在迅速进行。到2040年，道路上超过一半的汽车预计将由电力驱动。

据外媒统计数据，在2019年初，全球锂电池制造能力达到了316千兆瓦时(GWh)。中国拥有73%的产能，其次是美国，远远落后于中国位居第二位，占全球产能的12%。

2018年夏季以来，国内金属钴价格持续阴跌，当前市场价格较2018年4月份高点已下滑近七成，接近开采成本。行业人士及分析师对证券时报·e公司记者表示，目前金属钴价格已几乎跌无可跌。随着下游市场转暖及国际供应形势趋紧，钴价未来存在上升空间。

日前据外媒报道，特斯拉电池研究小组与合作伙伴发表了新的研究报告，称发现了比固态电池能量密度更高且更稳定的新型锂电池技术，这或许将改变下一阶段动力电池技术的发展路线。

作为电动汽车电池主要原料之一的锂近日价格下挫，全球各大市场锂产品价格较此前高位均出现了约30%的回落。分析指出，澳大利亚、智利等主要锂产地均上调了产量，但全球电动汽车销量增长却有所放缓，短期内锂市场供应过剩的局面将导致锂价持续走低。

在“零排放”目标实现的过程中，即使是价格较低的经济型电动车，售价也高达数万美元，超出了一些用户对于购买电动车的心理价格预期。

与之相对应的，是新能源汽车的动力电池回收问题。招商证券认为，按照动力电池4-6年使用寿命测算，2014年产动力电池在去年开始批量进入报废期，预计到2020年，我国将产生约24万吨的退役锂离子电池，2022年将产生53万吨退役锂离子电池。

电动汽车续驶里程一直受到各方面的广泛关注，而想要彻底解决电动汽车续航里程焦虑问题，依靠现有的技术环境与条件，恐怕还难以直接实现，所以只能退而求其次，在对电池的能源补给上想解决方案！

电池技术的进步和汽车的电气化为我们周围不断变化的技术环境做出了巨大贡献。今天，不同动力电池技术之间的竞争在各种应用中占据首位。最终，它是电池技术/化学与这些应用要求之间的契合，这些要求将决定这场战争的胜利者。

若是220年前发明出第一块“电池”的亚历山德罗·伏特能看到这款厚度不到1毫米、大小比不过一张A4纸、电容量却足足有26800毫安的“纸电池”，应该也会发出这样的感慨吧！

据外媒报道，加州大学圣巴巴拉分校计算材料科学家Chris Van de Walle等人发现，钠电池容量下降的原因在于：电池中意外存在的氢导致电池的电极退化。

高工产研锂电研究所(GGII)数据显示，在2018年全球汽车动力电池出货量排名中，LG化学以7.55%的出货占比排名第四位。

8月2日，金冠股份(300510)公告称，公司与洛阳古都资产管理有限公司签署了《股份转让协议》，转让公司15%股份给古都资管，股权转让完成后，古都资管将合计持有公司24.6%股份，公司实际控制人将变更为洛阳市老城区人民政府。

采用何种胶配方工艺，技术工艺控制以及如何结合现场温度、湿度，降低原材料造成性能差异的现场经验，成为硅胶企业的重要考量。

2035年我国能源互联网储能（非抽蓄）需求将达1.5-2亿千瓦；锂离子电池将率先实现商业化；百万千瓦级储能电站和各类储能在电网中的广域协同、有序聚合是一个趋势。

日前，中材科技(002080)拟以增资入股的方式以9.97亿元收购湖南中锂60%股权，让湖南中锂成为公司控股子公司，目前该项目已获长园集团股东大会和公司董事会审批通过，增资协议生效。

据彭博新闻消息，电池生产商和包括特斯拉在内的电动汽车制造商对镍的长期供应感到担忧。据最近与该行业举行谈判的一家澳大利亚矿商说，镍是他们供应链中的一种关键材料，预计将出现赤字。

8月6日，由深圳市比克动力电池有限公司与南方电网综合能源服务公司合作，共同建成的2.15MW／7.27MWh 梯次电池储能项目历时四个月成功投入运营。

8月6日，澳洋顺昌(002245)半年报显示，公司锂电池业务实现营收4.49亿元，同比增长13.21%；实现净利润7906万元，同比增长26.36%，贡献归属于上市公司股东的净利润3907万元，已成为公司最大的净利润来源。

8月6日，比亚迪发布2019年7月销量快报，新能源汽车方面累计销量16.22万辆；动力电池及储能电池装机总量约为0.812GWh，本年累计装机总量约为 8.998GWh。