电池百科

日前，醴商创新创业园首家入园企业——湖南铂威新能源科技有限公司锂离子电池负极材料一期项目竣工投产，日产锂离子电池负极材料最高可达10吨，标志着醴陵市聚齐锂电池“正负极”，新能源产业再上台阶。

石墨烯的性能优异毋庸置疑，但是它是否就一定适合用于锂离子电池呢？目前市面上宣称的“石墨烯电池”是一个不准确的概念

由于董明珠的力捧，钛酸锂电池一下子站到了耀眼的聚光灯下，从过去不被多数人熟知到短时间的“光环加身”，钛酸锂电池可谓“风头出尽”。然而，人们对钛酸锂电池的不同看法却也引起了不少的争议，争议的焦点主要集中于“钛酸锂电池未来是否会成为电池的主流”。

近几年来，石墨烯这种获过诺奖的材料一直广受社会关注，在相关媒体上也充满了各种"石墨烯电池"等方面的新闻。

规模庞大的动力锂电市场伴生的将是锂电池回收和下游梯次利用的行业机遇，发展锂电池回收和梯次利用在避免资源浪费和环境污染的同时也将产生可观的经济效益和投资机会。

据外媒报道，穆迪投资者服务公司（Moody’s Investors Service）在发给客户的便条中写道，钴、铜、锂、镍等金属存在供货短缺，或将放缓电动车车载电池的产量。

这些因为发展新能源汽车产业而产生的电池报废量如果不得到妥善的处置，将会对环境造成较大的污染；此外，废弃的锂离子电池具有显著的资源性，下文我们将分析锂离子电池回收的技术可行性和成本经济性。

日前，工信部发布了3项强制标准征求意见稿的通知，其中一项是关于GB《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》(以下称GBXXXXX-XXXX)，在这个意见稿里面，除了取消模块级别的所有测试，关于针刺的要求也发生了较大的变化。征求意见稿的编制说明里面是如何解释取消针刺的。

动力锂电池的回收渠道目前主要以回收小作坊为主，专业回收公司和政府回收中心较少，体系有待重整。

六年时间不到，宁德时代的一路突飞猛进，市场估值超过840亿，必定少不了推波助澜者。改用牛顿的话“宁德的成功，是因为它站在巨人的肩膀上”。

2016年，我国锂电池正极材料产量为16.16万吨，同比增长43.14%；2010年至2016年，年复合增长率高达36.48%。行业产值则从2010年的57亿元增长到2016年的208亿元，年复合增长率高达24.08%。

受政策利好影响，我国新能源汽车市场如火如荼，各大车企纷纷上线新能源汽车制造项目，市场销量也出现了大幅增长。作为新能源汽车动力来源和关键组成部分的电池，自然也成了各大动力电池企业发力的重点。

中国动力电池前五家会占据市场份额70－80％。两到三年之后，宁德时代一家独大的局面肯定会得到改变。

随着国家对锂电池能量密度的要求不断提高，并且三元材料本身安全性问题得到逐步改善，预计未来三元材料会成为新能源动力电池的主流。

值得一提的是，这批充电桩具有智能断电系统。“在充电开始前，系统会有两分钟的检测时间，用来检查电瓶的使用情况和用电量。如果电瓶已经严重老化，就会提醒居民更换电瓶。

宁德锂电新能源产业自2008年3月起至今呈现爆发式增长，年均增长达150％，2017年锂电新能源产业实现产值358．37亿元、增加值151．59亿元、均增长37．5％，拉动宁德全市规上工业增长6％。

锂离子电池是一种充电电池，它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，Li+ 在两个电极之间往返嵌入和脱嵌：充电池时，Li+从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态；放电时则相反。

回收模式的建立，需要投入大量的资金进行回收设备、回收网络及人力资源的建设；成本也是其中的重要影响因素之一。在生产者责任延伸制的体系下，不同动力电池回收模式适用于不同类型的企业。

8月31日，超400位全国锂电产业链各细分领域CEO及领袖出席，共同探究锂电产业发展趋势，把握锂电产业未来新风向。通过行业互动，推动产业链上下游更好协作，为中国锂电池产业链带来更大的突破和超越。

科达利成立于1996年，公司从事新能源结构件、汽车电池结构件和汽车零部件领域的模具设计与产品制造，系以锂电池精密结构件业务为核心、汽车结构件业务为重要构成的国内领先精密结构件产品研发及制造商。