电池百科

风能、太阳能等可再生能源的广泛应用始终受困于发电不连续、不稳定、难调控等技术瓶颈，如何匹配与之相适应的储能系统以保证电力的稳定输出。日前，由中科院大连化物所储能技术研究部李先锋研究员、张华民研究员带领的科研团队与保定风帆集团有限责任公司共同研发的铅炭电池储能系统在中科院大连化学物理研究所正式投入示范运行。

东旭光电的石墨烯产品“烯王”电池推出了第二代，已在电动滑板车、共享电单车、电动车等领域陆续应用，并逐步向新能源汽车产业延展。东旭光电相关负责人表示，搭载公司石墨烯基锂离子电池的新能源客车预计不久将进入市场。

据了解，2018年前4月有不少厂商动力电池项目已经正式投产，随着新能源汽车产业的快速发展，动力电池的市场需求也不断扩张，到底有哪些厂商动力电池新项目投产了呢？

从某些方面来看，世界上还没有任何一家企业能将锂电业和新能源汽车业融合得像比亚迪这样完美，甚至当红电动汽车新贵特斯拉也难以媲美。

德国Akasol正在为戴姆勒子公司EvoBus制造锂离子电池系统,后者计划于今年9月份在IAA商用车展上推出新型Citaro巴士。该巴士将配备多达10个Akasol AKASYSTEM OEM电池组（最大容量达243千瓦时）。车辆技术可达到高性能充放电、能量密度和使用寿命的高要求。

按照动力电池的使用周期、寿命年限推算，“十城千辆”阶段的动力电池早已进入报废回收阶段。事实上，因为早期电池使用寿命短，示范推广阶段的部分新能源汽车其动力电池已经无法继续服役。那么，这些退役后的动力电池都去哪了？

据报道指在中国计划于2020年完全取消对电动汽车的补贴，国内动力电池企业获得的扶持将大幅度减少，韩国电池企业预见到这种机会正计划在中国市场展开投资建设电池工厂，希望分羹，这对中国的动力电池企业来说将迎来极大的挑战。

虽然锂离子电池为当今储能主力，但目前仍有许多研究团体与厂商试图找出比锂电池更稳定与有效的储能技术，美国能源部国家再生能源实验室(NREL)近日便成功研发出镁固态电池，且该电池原型能量密度与材料成本皆比锂离子电池佳。

我国将新能源汽车作为重点扶持产业，近年来不断推出优惠政策鼓励消费者购买电动汽车，从而推动我国锂电池行业的数量攀升，2016年至2017年，锂电池的需求重点更是由数量转向质量，优质锂电池的供应短缺，低质锂电池的供应过多的问题开始凸显。

随着对中国汽车厂商的补贴将于明年底结束，韩国电池厂商正加大在中国的投资力度。中国的这项补贴政策旨在培育本国电池行业，从而与国际对手竞争。

近日，大连理工大学能源与动力学院李明强副教授课题组在绿色动力电池方面取得重大突破，使镍锌电池循环寿命提高了10倍。该成果被《自然》旗下期刊发表。课题组硕士生崔超为第一作者，李明强副教授为通讯作者，合作者张晓亮副教授为共同通讯作者。

在4月9日锤子春季新品发布会上，各大媒体和粉丝对坚果系列尤其是坚果Pro 2的续航都给出了一个非常高的评价，甚至有人评价坚果Pro2的续航强到令人无奈。香蕉哥有幸第一时间拿到了坚果3，带着对续航水平的疑问，决定和iPhone X来个续航大比拼。

近日，据英媒称，比利时校际微电子中心研制出一种创新型固态锂离子电池，充电两小时就达到每升200瓦时的能量密度。校际微电子中心是世界领先的纳电子学、能源和数字技术研究创新中心，同时也是研究机构EnergyVille的合作伙伴。

日前，博世汽车部件（苏州）有限公司主动向江苏省质量技术监督局备案了召回计划，决定自2018年4月13日至2018年7月13日召回2016年7月21日至2017年8月2日期间生产的博世牌（RB-226020-ALACN1）铅酸蓄电池充电器，受影响的产品数量为306410件。

对于各位老司机来说新能源车型貌似离我们很遥远，虽然脑中极力的排斥新能源车型，理智告诉我们电动车才是未来的主流，燃油车终将被淘汰，但是仅从环保的角度来看，新能源车型耗电快、里程短、电池污染一点也不必燃油车少，所以现在的电动车也不环保。

“固态电池将成为三元电池的颠覆者。” 国家工信部培训中心汽车专家张翔曾如此论断，他认为固态电池将成为电动汽车取代传统燃油汽车的利器。而如今，固态电池的产业化进程正在加快，企业的投资热情也在不断升温。

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近年来随着中国电化学储能成本的下降和可再生能源的快速发展，各界对电力系统储能日益关注。截至2018年底，全国电化学储能装机达到百万千瓦，近三年年均增速超过100%。其中，锂离子电池储能增速尤为明显，2018年锂离子电池（包）成本已降至1200元/千瓦时，近三年累计成本下降一半以上。以锂离子电池为代表的电化学储能在电力系统调频、峰谷电价管理、可再生能源消纳和电力系统调峰中的作用将日益显现。随着技术与产业的不断发展，国内储能定价机制和市场准入等方面的问题也日益凸显。本文将首先梳理国内储能相关政策，再分别就储能

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8月25日上午，由南通中央创新区、南通市工信局、江苏省石墨烯创新中心、江苏省新材料产业协会联合主办的“石墨烯产业应用发展在江苏(南通)研讨会”，在南通新区会议中心开幕，共同探讨以石墨烯为代表的新材料产业发展现状、机遇挑战及前沿趋势，为南通相关产业发展寻求新思路、拓展新途径。