电池百科
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在传统电池中，通常使用水作为溶剂的电解液体系，但是由于水的理论分解电压为1.23V，考虑到氢或氧的过电位，以水为溶剂的电解液体系的电池电压最高也只有2V左右（例如铅酸电池）
2018年，中国新能源汽车销量为105万辆，占全球市场份额的一半以上。据彭博社预测，2030年全球电动车销量将达3000万辆，而中国将持续占据全球市场销量的50%左右。在电动汽车飞速发展的同时，国内发生了多起电动汽车着火的重大安全事故。在数次起火事故中，主要原因是由于电池品质不良导致电芯短路从而引发电池“热失控”，电池内部温度将急剧升高，最终电池发生剧烈燃烧或爆炸。
蜂巢能源首次亮相上海车展，其高速叠片方形锂离子电池系列产品引发业界震动，引领动力锂电池——电动汽车的“心脏”——升级进入一个全新的“叠时代”。
矛盾始于两家公司开始调整其位于内华达州里诺附近的联合运营电池厂的扩张计划。马斯克在推文中表示，松下对Model3产能上不去负有主要责任。
4月17日2019上海国际车展期间，德国本特勒正式发布其全新电动汽车底盘系统(2.0版本)，并选择欣旺达电动汽车电池有限公司(下称“欣旺达”)成为此新系统的电池供应商。
3月12日，备受瞩目的国际储能展在德国杜塞尔多夫隆重启幕。阳光电源携全球首款1500V高压储能一体化集成系统及多款顶级工商业及户用储能产品亮相，吸引大量客户与业内人士驻足。
根据当前的进展，研究人员认为它可以为电动汽车提供约4800-5800公里的续航里程。另外，新技术的零部件和电池液可以回收，在太阳能或风能发电厂充电后再次使用。
近日，中科院北京物理所的陈立泉、黄学杰和Xiaohui Rong（第一作者）等人通过阴离子氧化还原反应机理开发了一款P2型的Na0.72[Li0.24Mn0.76]O2钠离子电池正极材料，其最高可逆容量可达270mAh/g，首次实现O2-高稳定氧化还原，为下一代高容量正极材料的开发提供了一个可能的选择。
有关部门发布的数据显示,截止到2018年底,我国新能源汽车保有量达到261万辆,其中纯电动汽车211万辆,电动乘用车主流车型续驶里程达到300公里以上;截止到2019年1月,我国电动汽车充电基础设施数量达到 85.3万台,车桩比例渐趋合理。
4月1日，远景集团（Envision Group）正式宣布，其主导组建的电池产业基金（“远景AESC”）目前已经完成对日产汽车有限公司（下称“日产”）旗下包括Automotive Energy Supply Corporation（AESC）日本、美国、英国等生产基地的电动电池业务的控股权的收购，同时收购的包括日本电气旗下的电池电极生产业务公司NEC Energy Devices,Ltd.的全部股权。远景AESC和日产汽车分别持有新成立的日本控股公司的约80%和20%的股份。
3月11日，长信科技披露，截至公告日，比克电池已将其持有的比克动力3.3055%股权转让给长信科技，并于2019年3月7日办理完毕工商变更登记手续。
现在我们说到新能源车，首先想到的就是电动车，但是，最初希望通过改变汽车使用的能源以降低碳排放量的时候，第一个进入我们视野的，其实是氢能源。理由很简单，氢气燃烧后的产物只有水，可以彻底解决碳排放的问题。
日前，横店东磁发布2018年年报称，报告期内公司实现营收64.89亿元，同比增长3.04%，归属于上市公司股东的净利润6.89亿元，同比增长13.27%。
4月2日，欣旺达发布《关于子公司收到供应商定点通知书的公告》，公司全资子公司欣旺达电动汽车电池有限公司参与了雷诺日产联盟组织的电动汽车电池采购活动，并于近日收到雷诺日产发出的供应商定点通知书，相关车型未来七年(2020-2026)的需求预计达115.7万台
近日，瑞士国家材料科学与技术实验室(Empa)联合欧洲13国向欧盟递交了先进太阳能薄膜电池以及光伏发电装置的申请。该项目申请欧盟投资1000万欧元，旨在开发出价格更加便宜、效率更高的太阳能电池材料和薄膜生产技术，以降低光伏发电装置的成本，提高欧洲在光伏发电领域的竞争力。
3月13日，多氟多实业集团有限公司（下称“多氟多集团”）与宁乡高新区举行“年产5万吨电解液”项目签约仪式，多氟多将在宁乡高新区总投资10亿元，建设电解液等锂电相关产品生产基地。
德国的菲郎霍弗太阳能系统研究所(ISE)与库迈思公司联合研发力量，突破性地研发了一种高效MWT电池片的连接技术。这种创新的技术成本优势明显，损耗非常低。
即将到来的5G通讯，物联网，以及电动车将大大提高人们对电池能量密度的需求。目前锂离子电池由于其较低的自放电以及可以忽略的记忆效应，已经占据了移动电源的绝大部分市场。为了进一步提高锂离子电池的能量密度主要有两条途径：1，提高电池的比容量；2，提高电池的工作电压。
