电池百科
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上汽集团在半年报中表示，300型大功率燃料电池电堆和系统，在输出功率、功率密度等关键指标方面已达到领先水平；400型燃料电池电堆项目也已启动研究。
目前，开发下一代更高电压的钴酸锂材料已经成为科研界及企业共同关注的热点。随着充电电压的提高，钴酸锂材料会逐渐出现不可逆结构相变、表界面稳定性下降、安全性能下降等问题，限制了其实际应用。
通过“现代氢世界”的五大互动体验区及两大服务区，现代汽车将向公众展示其氢能源技术和所谓的“氢社会”愿景，让公众体验“加氢5分钟，行驶800km”的方便快捷。
进入2019年，钴产品价格和毛利率下滑趋势依旧不减，钴市维持供过于求现状，下游企业采购疲软，导致钴企营收净利进一步下滑，钴上市公司交出了“最差的业绩”。
9月2日，据日本经济新闻报道，比亚迪计划于2021年左右开始在日本销售用于工厂、写字楼和发电设施的固定式蓄电池，并于明年开始启动与相关日企洽谈。
北京新能源汽车有限公司党委副书记、总经理马仿列发表了主题演讲《新能源汽车换电技术及其商业运营模式与创新》。马仿列表示：新能源换电模式拥有多重优势，是未来新能源产业重点发展方向
骆驼集团股份有限公司是国内汽车蓄电池的龙头企业，本次为骆驼动力马来西亚有限公司拨出1.5亿美元，作为构建绿色循环经济的专项基金，分三个阶段完成项目投资与建设。
动力电池组的一致性问题是导致电池组快速衰减、发生热失控故障、使用寿命远低于设计寿命的主要原因。提前报废的电池组，很多单元电池还处于健康状态，仍具有较高的利用价值，通过合理的梯次利用，可继续发挥其余热。但一致性问题不解决，新组装的梯次利用电池组仍会在较短的时间内同样发生一致性问题，研究和实验表明，高效解决一致性问题才是电池组安全运行和耐用的根本。
28日周三，在与贷方和主要利益相关方举行会谈后，澳洲锂矿公司Alita Resources宣布，已任命破产管理人（administrator）对公司进行重组。
6月中下旬，市场出现了明显的看空情绪和由需求下行带动的锂盐价格下跌。 对于6月发生的价格下行，SMM认为关键原因在于“补贴退坡过渡期结束后的下游企业生产结构转型”导致的需求下滑迅速，进而表现出“供过于求”的局面。
9月1日，亿纬锂能发布2019年前三季度业绩预告，公司预计第三季度实现净利润3.85到4.51亿元，同比增长75%-105%。预计前三季盈利8.85亿元-9.51亿元，同比增长133.79%-151.21%。
近日，深圳市发改委发布《深圳市2019－2020年新能源汽车推广应用财政补贴实施细则》（征求意见稿），在9月10日前面向社会公众征求意见。
由于目前锂电池产业主要集中在中日韩三国，从路线的选择上，日本主要以NCA路线为主，韩国则是NCM和NCA齐头并进，中国目前来看是以NCM路线为主，NCA的产量相对较小。
8月29日晚，奥特佳公告称，全资子公司西藏奥特佳拟以1.59亿元，收购公司控股股东之一西藏天佑持有的青海恒信融锂业科技有限公司8.82%股权。
9月3日，宁德时代发布公告称，为保障公司正极材料供应，促进公司整体战略目标的实现，公司拟与控股子公司广东邦普循环科技有限公司共同出资人民币36亿元设立宁波邦普时代新能源有限公司（以下简称“邦普时代”），从事正极材料及相关资源的投资和经营。
外媒报道称，美国保险商试验所UL向4R Energy公司颁发了世界上第一张UL 1974认证证书，证明了4R Energy公司用废旧电池生产的储能电池的安全性和可靠性。
