电池百科

以习近平总书记视察盐湖时的重要讲话为强大动力，今年，海西蒙古族藏族自治州围绕打造千亿元锂产业发展目标，以强化盐湖锂资源综合利用技术研发为突破，努力推动锂产业发展踏上新台阶，盐湖提锂奔向“锂想”佳境,在新时代闯出一条特色明显、可持续发展的产业之路。

不久前，2019年诺贝尔化学奖颁发给3位科学家，表彰他们在锂离子电池（以下简称“锂电池”）方面的研究贡献，再次引起人们对锂电池的关注和讨论。

近期，多家锂电池产业链上市公司发布了2019年三季报，起点锂电大数据统计了81家上市公司业绩情况，整理发现，有70家企业实现盈利，占比86%，有11家企业亏损，另外，有43家企业业绩出现不同程度下滑，占比超53%。

车市“阴霾”笼罩之下，曾经一枝独秀的新能源汽车也未能幸免于难，按下了高增长暂停键。根据中国汽车工业协会发布的产销数据，今年9月，新能源汽车产销分别完成8.9万辆和8万辆，较上年同期分别下降29.9%和34.2%。

根据BNEF最新完成的全球储能系统成本调研，2019年一个完成安装的、4小时电站级储能系统的成本范围为300-446美元/kWh。成本范围之大也凸显了储能项目在设计和安装过程的复杂性和多样性。

由于预计今年的全球储能装机容量将增加一倍，2020年将增加两倍，研究人员正在努力提高铅蓄电池的性能，以用于可再生能源集成和电动汽车。

杰夫·达恩(Jeff Dahn)发表在《电化学学会杂志》(JES)一篇开创性的论文指出，特斯拉可能很快就会拥有使他们的机器人出租车和长途电动卡车具有可行性的电池。

作为实现50MW/250MWh“液态空气储能”设施计划的一部分，Highview公司将首先在英国安装第一个商用的、大规模的低温储能系统，该公司表示其低温电池系统技术已经在Slough以及Greater Manchester地区的Pilsworth成功地进行了示范项目测试。

研究表明，部署电池储能系统可以使电网运营商扩展可再生能源的应用，并通过改变对传统能源的依赖来减少碳排放。与此同时，电池储能系统在促进电网现代化和引入新的业务案例方面也发挥着关键的作用。

据物理学家组织网近日报道，加拿大科学家为不漏电荷的新型量子电池设计出了“蓝图”，这种量子电池仅依靠量子力学原理工作，有望成为多种量子设备的重要组件，比如为量子计算机供电。

中国汽车制造商比亚迪8月份的电池出货量同比下降61%，因此将其作为全球第三大电池生产商的地位让给了韩国的竞争对手LG化学。

11月1日，由北京石墨烯产业创新中心、北京先进碳材料产业促进会携手浙江省石墨烯制造业创新中心、广东省石墨烯创新中心主办，中国石化燕山石化公司、北京石化新材料科技产业基地管理委员会、中国国际石墨烯资源产业联盟、北京大学创业训练营等单位联合主办的2019京津冀石墨烯大会暨北京石墨烯产业创新中心种子孵化园启动仪式在北京市房山区举行。

近一个月内已有5例光储充项目成功投运，福建、陕西、湖北、山西多省市实现光储充项目零突破，尤其位于武汉的首家国家电网“光储充”电动汽车充电站也投入运营，“光储充”一体化充电站落地项目渐成规模。

一家液体空气储能公司Highview Power计划在英国建立一个50 MW/250 MWh的液体空气系统。

“建一个储能电站容易，从‘无’变成‘有’很简单，要做到高效率、低成本却很难。”这已成为大多数储能从业者的共识。“高效率、低成本”，对众多的储能企业来说，这是一个目标，也是一道不小的门槛。

近日，特斯拉申请了一项新的专利，该专利为一套新的电池组装方法，其方法是将单个电池并联形成电池子模块，然后再将子模块组装成车辆所需要的动力电池。

汽车从发动机向纯电动转变的时代正在临近，但纯电动化也面临着技术上必须跨越的障碍，其中之一就是电池。目前的电池在续航距离、充电性能和安全性能等方面存在课题。

如果在2020年7月30日之前将某些太阳能电池和模块作为O＆M的一部分进口，则征收这种保护税也可能导致非经常性支出增加。

近日，德方纳米业绩预告显示，1-9月预计归属于上市公司股东的净利润为6185万元-6803万元，同比去年增长0%-10%。

英美资源集团(Anglo American)宣布与全球领先的能源服务公司ENGIE达成协议，共同开发世界上最大的氢动力矿用运输卡车，并为其提供燃料。