电池百科

丰田将推出第二代氢能源汽车导语 – 第二代氢能源汽车是一辆车汇聚了丰田公司拥有的所有面向未来的尖端技术。

康得复材助力格罗夫全碳纤维氢能乘用车导语 – 康得复材目前已与国内外众多主机厂开展交流与合作，并完成了多个车型的引擎盖、翼子板、电池箱、底盘等车身结构件的汽车碳纤维复合材料轻量化项目。项目涉及燃油汽车轻量化部件替代、新能源汽车（包括锂电池车和氢燃料汽车）的整车轻量化解决方案。

深圳出台政策补贴燃料电池材料 最高可获1500万导语 – 根据深圳市发改委的扶持计划显示，此次资助方式主要分为两种，一种是事前资助，另一种是事后补助。

四部委发布2019新能源汽车补贴政策 退坡超50%导语 – 3月26日，财政部、工信部、科技部个发改委联合发布2019年新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求，对新能源乘用车、新能源客车和新能源专用车的补贴标准和技术要求做了详细规定。

总投资122.6亿元氢谷新能源汽车产业园落户德清导语 – 浙江氢谷新能源汽车产业园由浙江氢谷新能源汽车有限公司投资建设。项目总投资122.6亿元，分二期建设。

芬兰Fortum涉水锂电池回收 可实现80％材料回收导语 – ​芬兰能源供应商Fortum正在进入锂电池回收市场，利用芬兰Crisolteq开发的工艺，Fortum声称它现在可以在工业规模上回收每种电池中80％以上的材料。

丰田的LFA工厂每天能生产多少辆Mirai？导语 – 在日本爱知县丰田市的LFA工厂内，工人们在丰田的新型氢动力燃料电池汽车“Mirai”上安装了碳纤维氢气罐。据悉该汽车制造商每天生产约10辆Mirai。

宝马 X1 PHEV将搭载811电池导语 – 就在最近，SKI宣布匈牙利新工厂奠基，该工厂将生产其811体系的第三代电池。

机器学习估算电池充电水平 误差率仅为1％导语 – 美国哥伦比亚大学的两位教授Matthias Preindl和Alan West正在开发一种机器学习模型，可以更准确地估算锂电池的充电水平。

680亿元80GWh 万向的“野心”与“压力”导语 – 680亿元产80G瓦时，如此大手笔可见万向在动力电池领域的野心，但同时，这背后也有来自软包领域日趋白热化竞争所带来的压力。

碳纳米管“leader”天奈科技导语 – 截止目前，天奈科技已经进入比亚迪、ATL、宁德时代、天津力神、孚能科技、欣旺达、珠海光宇、亿纬锂能、卡耐新能源、中航锂电、 万向等国内多家一流锂电池企业供应链。

如何平衡超快充和电池寿命？导语 – 我们需要通过软件让消费者知道自己能有几次超快充的机会，如何使用。

巴拉德：如何选择重型燃料电池供应商导语 – 本文将分享5个关于选择燃料电池供应商的5个注意事项。

SKI计划2025年锂电池产能达100GWh导语 – 按照规划，SKI将在2019年底将产能从目前的5GWh提升至20GWh，而在2020年这一数字将升至40GWh，并且在2025达成100GWh的总产能。

攻克300wh/kg产业化 看界面膜包覆技术应用导语 – 当前包括主机厂和电池厂都在围绕2019年动力电池能量密度水平而讨论，普遍认为不宜盲目提升。而是要在保证电池安全的基础上进行多元化开发设计，充分发挥磷酸铁锂和三元电池的性能优势，提升电动汽车的产品竞争力。

科恒股份30亿元投建锂电智能产业园导语 – 科恒股份拟在溧阳经济开发区投资建设 “科恒锂电新能源智能产业园项目”，项目总投资预计30亿元。

主打高镍三元 起底容百科技“技术王牌”导语 – 在容百科技的的招股说明书中，对于高镍材料目前的产业化难题以及其在研发、技术、客户开拓等领域的竞争优势做了详细解读。

“东方氢港”起步 2035年产值规模破千亿导语 – 2019年3月20日，江苏省张家港市发展和改革委员会公布《张家港市氢能产业发展规划（征求意见稿）》（下称“《规划》”）并公开征求社会各界人士的意见和建议。

两度收购锂电标的失败 奥特佳新能源业务连接碰壁导语 – 结合之前的失败案例来看，背后或也存在着因补贴政策调整，上市公司收购锂电标的跨界布局的风险不断上升，奥特佳主动放弃收购。

奇瑞集团破解退役电池梯次利用“兼容”难题导语 – 奇瑞集团旗下安徽瑞赛克与上海电力大学环境与化学工程学院联合开发的“动力蓄电池梯次利用异构兼容储能电站”项目，成功破解了不同品牌、不同老化程度、不同结构动力电池兼容应用等技术瓶颈。