电池百科

辉能科技牵手天际汽车 部署固态电池产业化导语 – 高工锂电独家获悉，天际汽车与辉能科技的此番合作仅是一个开端，未来双方将联合更多合作伙伴进行固态电池的生产。

上海氢枫：固态金属材料储氢解决加氢站氢气输送难题导语 – 4月19日，高工咨询董事长张小飞到访上海氢枫能源技术有限公司，与上海氢枫董事长方沛军等高层展开深度交流。

11款燃料电池车型震撼亮相上海国际车展导语 – 氢燃料电池车是新能源汽车的一大亮点，包括丰田、现代、福田、格罗夫、东风、上汽、红旗、众泰、汉腾、爱驰、庆铃等展出了11多款氢燃料电池车型。

同比增长179% Q1动力电池装机电量解析导语 – 在此情况之下，动力电池企业一方面要进一步降低成本，另一方面也要对市场和客户结构进行优化，选择优质客户进行合作，同时开拓新的市场领域，从而在激烈的市场竞争中脱颖而出。

电池短缺 奥迪下调e-tron产量导语 – 由于LG的电池供应限制，才让奥迪作出了改变产能的决定。

瀚氢动力：发力氢系统核心零部件 填补国内技术空白导语 – 4月18日，高工咨询董事长张小飞到访瀚氢动力，与瀚氢动力总经理冯彦等高层展开深度交流。

现代联手H2 Energy打造1600辆燃料电池卡车导语 – 现代汽车将与H2 Energy合资成立一家名为Hyundai Hydrogen Mobility的企业。该企业的成立，将促使现代汽车从2019年到20125年陆续向瑞士以及其他欧洲国家交付1600辆燃料电池重型卡车。

Glide Path部署10MW/10MWh电池储能系统导语 – GlidePath Power将使用磷酸铁锂电池构建一个10MW／10MWh电池储能系统。

欣旺达去年营收203亿 3C/动力电池齐头并进导语 – 消费类锂电池业务实现收入128.64亿，同比增长23.77%。

看上海舜华如何抢抓加氢站发展机遇导语 – 4月17日，高工咨询董事长张小飞一行到访上海舜华新能源系统有限公司，与上海舜华加氢站装备事业部总经理宫振华等高层展开深度交流。

正极业务未盈利 丰元股份去年净利下降57%导语 – 丰元股份2018年营收2.65亿元，同比下降17.48%；净利润1630.89万元，同比下降56.97%。

补贴退出 电池巨头的考验才正式开始导语 – 近日，华为牵手宁德时代的事宜广为业内传道，不少人还认为华为要涉足新能源造车。不过这个猜测被华为轮值董事长徐直军否认，他表示，华为不造车，只是帮助车企造好车。而在合作车企之后，此番华为牵手车企的核心供应链宁德时代，又将会是怎样的谋划，业内对宁德时代未来如何看？一起来看本周微评。

坚瑞沃能拟与江苏华控投2亿元设电池合资公司导语 – 坚瑞沃能与江苏华控拟共同投资设立湖南安鼎新能源有限公司。

上海车展看锂电企业的“裂变”与“分层”导语 – 车展亮相的动力电池企业，是观察产业变化的一个窗口。

星盈科技动力电池项目投产 一期年产能6亿安时导语 – 4月17日，江西星盈科技投产仪式在江西上饶举行。项目总投资30亿元，一期投产后可形成6亿安时动力锂离子电池产能，年产值达80亿元。

“搅局者”蜂巢能源导语 – 除了在电芯上的投入，蜂巢能源还在模组、pack、BMS等领域进行了一系列的研发技术储备和布局投入。

受钴价拖累 洛阳钼业Q1业绩下滑近八成导语 – 2019年国外钴原料供应将继续增加且库存维持高位，钴市供过于求的现状短期仍将持续，预计钴价2019上半年表现仍然偏弱。

厚普股份携手法液空 再度发力氢能产业导语 – 厚普股份表示，合资公司尚未办理完成工商设立登记，合资公司将在设立后才逐渐开始展开各 项开办工作。

宁德时代合作华为 比亚迪/大族发布新产品导语 – 4月17日，锂电G20成员宁德时代与华为在上海签订合作协议。

Re-Fire重塑科技：着重提升燃料电池系统可靠性和寿命导语 – 4月17日，高工氢电巡回调研团队到访Re-Fire重塑科技。