电池百科

近年来清洁能源汽车发展迅速，以特斯拉为首的电动汽车企业推出了多款科技感十足的电动汽车。通过不断的技术革新，电动汽车性能得到了极大的提升，电动汽车也从概念产品逐渐进入人们的生活。电动汽车符合科技进步和时代发展的潮流，被越来越多的人们喜爱和接受

随着新能源汽车体量不断壮大，业界对其零部件的制造要求也回归到汽车质量体系中来。“世界汽车业发展超过了百年，已经形成了完善的质量认证体系，应该说汽车行业的质量体系是全球工业体系里最严苛的体系之一，”一业内人士向电池中国网分析，新能源汽车也不例外，其各零部件也应遵循汽车质量体系

2019年，整个动力电池产业链都在经历“阵痛”。财政补贴大幅退坡，政策红利消退，成本压力在各个环节凸显。对于锂电设备企业而言，这种压力更加明显，除要面对下游传导的降成本压力，还要持续加大设备研发投入，争夺进一步集中的下游市场

近日，格林美股份有限公司（以下简称“格林美”）在深交所互动回答投资者提问时表示，目前，其正在围绕“电池回收－原料再造－材料再造－电池包再造－新能源汽车服务”体系，打造新能源汽车全生命周期价值链，通过“

12月3日，国家工业和信息化部发布了《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》（征求意见稿）（以下简称《征求意见稿》）。《征求意见稿》提出，以资本市场为依托，发挥各类基金的协同作用，推动新能源

据国内媒体报道，12月3日，广东省交通集团负责的高速公路服务区充电站已开工建设，计划今年底前投产使用。并且，部分路段在建设之初就已配套充电站的建设，预计年底前，广东省交通集团建成的充电站将达到183座，初步覆盖广东省干线高速公路

“上海工厂的目标是每周生产3000辆Model 3。”特斯拉全球副总裁陶琳在特斯拉上海超级工厂一期竣工后，就在产量方面定下雄心勃勃的目标。据透露，特斯拉的目标是在2019年底之前，上海工厂以每周生产2900辆的惊人速度，生产出1.74万辆“中国制造”Model 3

目前，我国内河客船大多是柴油动力。由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低。柴油机工作压力大，对各有关零件有较高的结构强度和刚度要求，特别是其喷油泵与喷嘴制造精度要求严格，故成本较高

【电缆网讯】近日，韩国两家最大的电池制造商LG化学和SK Innovation（下文简称SKI）正式在美国就电池专利侵权问题控告对方。据悉，此举可能会影响到全球部分主流车企的电动汽车推出进度。对此，韩国专家也评论称，谁输了这场战斗，谁就会遭受致命地打击，除非双方达成和解

美国宾夕法尼亚州立大学研究团队在国际著名期刊Joule上发表了一项新型锂离子电池技术，使电动汽车充电短短10分钟就能行驶200英里至300英里（即320公里至480公里），且充电2500次而不会出现容量问题

目前，要运输损坏和有缺陷的锂离子汽车电池困难重重，因为立法部门规定这些电池必须要装置在防爆箱内，而一个防爆箱价值数万人民币。但是，华威大学WMG的研究人员与捷豹路虎的工程师最新合作已经能够用液氮冻结电池。

近期上市公司前三季度财报已发布完成，OFweek锂电网根据公开资料将已公布的锂电上游上市公司的财报数据做了一番整理及根据细分领域做了简单排名。此前带来了OFweek锂电网统计的12家涉及锂离子电池业务

日前，据外媒car and driver报道，上周NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)给特斯拉下发了一张调查函。要求特斯拉提供部分Model S和Model X车型的电池管理系统的信息以及该系统的后续更新信息，并要求特斯拉在11月29日之前作出回复

电车汇消息：11月6日，据知情人士透露，特斯拉已经与宁德时代达成一项初步协议，后者最早从明年开始就将成为中国制造的特斯拉电动汽车的电池供应商，目前两家公司正在就扩大全球合作关系进行谈判。知情人士说，经

Horizon宣布打破了燃料电池的功率纪录，首款能够提供500马力的PEM燃料电池，功率密度超过了5kW/L和5kW/Kg。Horizon燃料电池集团已着手在重型卡车上批量安装其150kW燃料电池堆(VL-II)，同时发布了下一代(VL-III)高功率汽车燃料电池的规格

作为新型可再生能源技术，储能正在成为提高电网稳定性和电力资产利用率的重要解决方案。在全球范围内，储能正成为各国争相发展的重要战略性产业。日前，新加坡贸易和工业部长陈振声表示，新加坡计划到2025年实现部署装机容量为200MW的储能系统目标，以及到2030年实现部署装机容量为2GW的光伏发电设施目标

11月7日，福布斯公布2019年中国400富豪榜。就像每年公布的高考榜，总有人欢喜有人“愁”。今年福布斯中国富豪榜上榜的“录取线”升至70.7亿元，高于2018年的58亿元，同比增长21.89%；400位（包含家族，实际437人）总财富为91286.7亿元，比2018年增长25%

近日，国内多家动力电池上市企业陆续发布了今年前三季度的成绩单。从营收和净利润来看，今年的日子似乎多数不如去年舒坦。我国新能源汽车产销自今年7月份开始下降以来，动力电池产业也被殃及。国补减半、地补取消，成本突然“增加”，新能源汽车整个产业链都进入到一个关键的考验期

10月26日，宁德时代三季报公布。宁德时代是目前中国动力电池市场份额遥遥领先的供应商。它的业绩表现具有标杆意义。宁德时代的业绩有喜有忧，在中国新能源汽车连续三个月下跌的情况下，其营收仍然保持大幅增长，但是归母净利润为13.6亿元，同比下降 7.2%

从去年开始至2030年，受电动汽车电池安装量和便携式电子产品的推动，电池回收市场将增长10倍。回收电池中有价值的金属物质正成为回收的首要任务，无数回收公司已经准备好迎接第一波报废电池的浪潮。根据伦敦研