电池百科

爱车养护是一个细水长流的过程，以汽车电池为例，保养好的车辆电池可使用3~5年，保养不好的电池寿命可能不到两年。

特斯拉公司的CEO埃隆·马斯克向来是个不惮于直抒己见的人。即便是在参加由纽约时报组织的活动时，他也是口无遮拦、我行我素。昨天，马斯克造访德国，为特斯拉在德国的销售宣传造势。活动期间，他毫无避讳地称燃料电池技术不切实际、太过离谱。

作为一种高温燃料电池——固体氧化物燃料电池（sofc）通过对化石燃料的简单重整后，便可以获得电能，一直备受业界与学界的关注。

新能源汽车代表了未来汽车的发展方向，大力发展新能源汽车是推进节能减排、促进大气污染治理的有效途径，新能源汽车产业已经被列入国家战略性新兴产业，迎来黄金发展期...

“化石燃料早晚会消耗殆尽，我们要尽快寻找替代方案，那就是电动汽车，至于氢燃料汽车，这事就不靠谱啊。”

电池行业主要分为四大块：第一是一次电池，包括糊式电池、纸板电池、碱性电池等品种；第二是可充电电池，如锂离子电池、镍氢电池、镍镉电池；第三是铅酸电池，包括汽车启动电池、电动自行车电池、工业用电池、储能电池；第四是太阳能电池和燃料电池。

近几年，政府一直将使用铅酸电池的纯电动车排除在新能源汽车之外，尽管严令禁止，但是这种低速电动车在全国许多地方开始呈现燎原之势。国内有老一辈汽车人一直在呼吁政府部门不应该禁止发展低速电动车，而应该因势利导，按照市场需求，从低端向高端发展...

电动汽车上应用最广泛的电池是铅酸蓄电池，但是这种电池的正常充电耗时是10~20小时，完全不能满足快速充电的要求。

在新能源汽车行业，充电难、充电时间长等技术性问题一直是电动汽车推广的拦路虎之一。在充电设施不能充分满足需求的情况下，这一切的核心问题在于电动汽车的充电技术不过关，不能满足快速充电的要求。

我国电动汽车发展保持了稳定增长态势。但同时，私人购车市场不旺的结构性问题仍没有得到根本缓解。要推动电动汽车产业提速发展，核心技术、配套设施、产业协作、政策支持缺一不可。

锂离子电池是目前电动汽车动力电池领域应用最广泛的产品，但许多高校和科研机构仍在探索更具潜力的电池技术。

根据近期对技术专家的访谈，Strategy Analytics发布最新研究报告《新混合动力技术和启停动力系统为锂电池的发展带来更大潜力》，分析指出锂电池业务存在潜在增长空间。

当前，大力推动清洁能源发展是全球应对气候和环境挑战的关键因素之一，在世界能源格局发生深刻变化的情况下，全球清洁能源发展的现状和趋势正在受到广泛关注。

随着美国高端电动汽车特斯拉引起的轰动，业界对于电动汽车产业化发展路径的争论烽烟再起。

北汽其新能源基地首批电动车C60FB将于年底下线。与此同时，北汽还公布其新能源基地15万辆的产能计划，届时电池成本也将大幅降低。

丰田负责材料工程的高层铃木成贵表示，丰田将于2020年全面实现全固态电池商业化，并在未来几年内使用锂空气电池。

松下公司日前已开发出可在-40℃低温下充放电的镍镉充电电池“镍镉GT系列”，并计划将其用于信号灯、通信基站、服务器等设备的备用电源，冷冻仓库里的紧急照明以及使用太阳能电池的路灯、蓄电系统等独立电源系统。

在能源领域，有一项技术让世界各国既满怀期待又惴惴不安。这个群雄逐鹿的大热门便是燃料电池。它就像一部未解的武功秘籍，各大高手都在为其挖空心思，但还没有谁能真正参透。

特斯拉股票下跌了。在中国也引起了一片声音。那些当初挺特斯拉而薄比亚迪等国内电动汽车的人，如今都闭了声息，觉得有打嘴的嫌疑；而那些当初对电动车整体不看好的人全都得意地说：看看，没戏吧。其实，这一切跟中国电动汽车有什么关系？

通用电气和劳伦斯伯克利国家实验室正在合作开发一种液态电池，这种电池成本仅为现有电池的1/4，但有望使电动汽车里程增加两倍。