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中国动力电池制造商国轩高科在周一（2月3日）发布的一份公司文件中表示，正在与大众汽车就潜在的战略合作进行谈判。在上述文件中，国轩高科称，尚未与这家德国汽车制造商达成具有法律约束力的协议，相关合作条款和

新春刚过，特斯拉与宁德时代牵手成功的消息便打破了行业的宁静。1月30日，特斯拉公布2019年四季度财报。财报显示，特斯拉Q4营收利润均超预期，股价也随之大涨。在随后的财报会议上，马斯克提到，“LG和宁

随着高镍材料和硅碳复合材料的应用，目前锂离子电池的能量密度已经达到了300Wh/kg以上，已经非常接近常规锂离子电池350Wh/kg的极限能量密度，继续提升的空间已经不大。金属锂理论比容量可达3860

新能源汽车缓解了汽车尾气对空气质量的压力。不过，新能源汽车的电池“退役”后如果不能妥善处理，有可能造成新的污染。江苏正探索建立新能源汽车动力蓄电池回收利用体系，通过促进产业合作、政策激励回收利用等方法

当我们提出“新能源汽车最关键的部分是什么”这样的问题时，得到的答案基本都是电池。的确，如今新能源汽车的绝大部分“命门”都在电池上。成本，安全，能量密度，充电效率，甚至谣言中的“辐射”，都与电池直接相关

数据显示动力电池装机量前十的厂家，2019年共计装机54.64GWh，占比高达87.9%，较2018年前十名企业的装机量增长5%。宁德时代、比亚迪、国轩高科名列前三，动力电池装机量分别为31.71GW

近年来，气候变化问题正逐渐成为各界关注的焦点，根据联合国和欧洲环境署发布的报告，交通所占的二氧化碳排放约占全球总排放量的14%，正因如此，低碳化作为新一轮汽车业革命的主攻目标之一，将在很大程度上影响汽

先说比亚迪CTP，这是昨天一个朋友发我确认的图，问是否是比亚迪的CTP技术。我个人感觉基本就是了，但可能不一定是最终的量产产品，这可能是个手工件。在《比亚迪刀片电芯与GCTP技术》一文中，对BYD整个

2019年，新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%；动力电池装车量累计62.2GWh，同比累计增长9.2%。新能源汽车年销量1月13日下午，中汽协会行业信

根据振华新能源的差异化市场策略的转变，其产品矩阵也逐步完善形成。作为锂电池领域最成熟、最标准、应用最广泛的产品之一，圆柱电池在退出动力市场之后正在努力寻找新的发展机会。作为圆柱电池领域的老兵，东莞市振

特斯拉今天早上发布了2019年Q4及全年财报，去年一共交付了36.7万辆Model系列电动车，今年预计量产超过50万辆。与此同时，在这次的财报会议上，特斯拉还确认了一则消息——他们已经跟中国最大的动力

日前据外媒报道，PSA集团将与法国电池制造商Saft（帅福得）公司联合建立两个汽车动力电池工厂。两者将共计投资50亿欧元建立一家合资企业，名称为Automotive Cell Company（ACC）

近日，电池中国网遴选出国内动力电池产业2019年几道重磅声音，并结合相关代表性新闻事件，以梳理产业发展轨迹，进而探寻产业发展趋势和方向。编者按：2019年新能源汽车、动力电池产业链可谓风云变幻，跌宕起

宁德时代首次公开承认成为特斯拉供应商。宁德时代2月2日晚公告称，特斯拉首席执行官Elon Musk提及“LG和宁德时代将成为其新的合作伙伴”，此事属实且双方合作正在推进中。『宁德时代公告确认与特斯拉合

新型冠状病毒疫情防控，迫在眉睫。1月31日，亿纬锂能克服困难再次筹集了一批N95口罩及12万只医用口罩，将捐赠给荆门及惠州的医院，驰援疫情防控。此前，亿纬锂能已捐赠荆门高新区医院50万元及1万只医用口

1月31日，亿纬锂能成功交付第一批红外测温仪专用电池，紧急发往广州用于对抗疫情，客户广州飒特红外股份有限公司已于2月1日成功签收，并高度肯定与疫情赛跑的“亿纬速度”！亿纬锂能仅用4天完成第一批电池生产

整个产业链内，下游整车肯定是最没有投资价值的，因为很难形成寡头垄断的行业格局，也很难诞生像特斯拉那样风靡全球的高端品牌。01动力电池产业链全景具体来看，整个动力电池产业链基本上可以分为以下几个部分：（

德国联邦经济事务和能源部在近日发布的声明中披露了欧宝德国电池工厂的设计产能，后者位于德国西南部城市凯撒斯劳滕 （Kaiserslautern）。该机构称，上述工厂的年产能预计将达到24吉瓦时。相关电池

附骥于中国新能源汽车的高速发展，国内动力电池产业过去五年复合增长率超150%。经历了2019年的市场降速，在2020年新能源补贴归零前夜，动力电池领域硝烟弥漫且充满变局。2020年是新能源上下游产业发

财联社（上海 研究员 卞纯）讯，智利锂矿重要产区阿塔卡玛盐湖地带水供应枯竭的状况受到当地居民和法院的警告。为此，世界顶级锂矿商Albemarle（ALB）去年12月悄悄地提交了一份申请，要求监测和评估