电池百科

大爱无疆，在无情的疫情面前，我们看到了企业的担当、行业的责任、中国的力量！相信在社会各界的共同努力下，疫情会很快结束，“寒冬”也会很快过去，待“春暖花开”时，我们一起看最美的风景……2020年，庚子鼠

围绕国内动力电池装机座次的争夺，激战正酣。与CATL、BYD头两名稳固的座次不同，后续的装机量排名每月都在发生变化，且不乏“黑马”企业的出现。“黑马”企业出现的背后，一方面，是近两年来，虽然动力电池企

尽管三星SDI非常重视中国动力电池市场，但其在华发展步伐却显得急迫而慌乱。此前外媒报道称，三星SDI以3400万美元（约人民币2.39亿元）的价格收购了西安高科持有的三星环新（西安）动力电池有限公司（

长期来看，在国内动力电池能量密度突破300Wh/kg，越来越高和原材料成本下降的情况下，硅碳负极市场前景依然巨大。前景无限美好的硅碳负极在市场规模化方面陷入困局。前两年对高能量密度动力电池，政策补贴大

据外媒报道称，随着新四化的进程不断推进，各大企业开始争夺大型电力储存市场的份额。其中，日产汽车与美国电力公司正在测试一项电力储能技术，将再利用废旧电动车电池，从而大幅降低成本。根据双方的合作，美国电力

面对新型冠状病毒肺炎疫情防控的严峻形势，宁德时代新能源科技股份有限公司决定，即日向湖北省红十字会捐款1000万元，善款将由疫情防控指挥部统一调配使用，全部用于疫情地区前线抗击以及防治工作。新年伊始，新

全球第二大钴生产商洛阳钼业(03993-HK, 603993-CN)发布业绩预减公告，预计2019年归母净利润（按中国会计准则编制，下同）介于17亿元（单位人民币，下同）至20亿元之间，与上年同期的归

2019年或将成为中国动力电池市场竞争格局的分水岭。2018年，我国新能源汽车生产约122万辆，同比增长50%；动力电池装机总电量约56.98GWh，同比增长56%。然而，受补贴大幅退坡影响，2019

数据显示，2019年，我国新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%，虽同比均出现下降，但整体发展态势仍相对平稳。随着新能源汽车保有量的不断增加，关于新能源汽

回顾整个2019年，国内新能源汽车市场风云变幻，财政补贴退坡让整个上下游产业链企业颇感压力山大。过去的一年，新能源汽车销量连续多月同比下滑，而可喜的是上游动力电池装机量却仍然保持着逆势增长。动力电池应

《中国经济周刊》 记者 郭志强︱北京报道（本文刊发于《中国经济周刊》2020年第1期）“在当前新一轮产业升级和科技革命大背景下，新材料产业必将成为未来高新技术产业发展的基石和先导，对全球经济、科技、环

方形动力电池独占市场鳌头的局面依然持续。高工产业研究院（GGII）通过发布的《新能源汽车产业链数据库》统计显示，2019我国全年累计实现动力电池装机量约62.38GWh，同比增长9%。其中，方形电池装

国内二三线隔膜企业的命运时刻已在当下，要么亏损后破产或剥离；要么被整合；要么流于二三流市场，再无翻身可能。补贴大幅退坡、产品价格迫降、经济环境下行等多重因素叠加下，二三线隔膜企业受到极大的冲击，要么营

在材料等领域，包括诺德股份、新宙邦、天赐材料、壹石通，茵地乐等企业均亮出了各自的创新技术。材料革新是锂电池性能驱动的重要核心，除了正负极材料之外，电解液、铜箔、涂覆材料、粘结剂、添加剂、等材料的进步，

锂业巨头天齐锂业（002466.SZ）去年业绩由盈转亏。2月2日晚，天齐锂业发布公告称，预计2019年亏损26亿-38亿元。此前，该公司预计2019年可盈利8000万-1.2亿元。根据公告，该公司业绩

2月3日，天齐锂业股份有限公司（简称“天齐锂业”）发布最新业绩修正公告，预计2019年归属于上市公司股东的净利润为亏损26亿至38亿元。此前该公司在《2019年第三季度报告全文》中披露，预计2019年

2月4日消息，据外媒insideevs报道，日前，加拿大的Hydro-Québec公司表示未来将会出售诺贝尔奖获得者John B. Goodenough和其合作伙伴Maria Helena Braga

电车资源数据显示，2019年我国新能源专用车累计生产约7.3万辆，同比下降36%；动力电池装机量约5.4GWh，同比下降18%。以下是电车资源对2019年全国内新能源专用车动力电池装机量的详细分析：一

特斯拉与宁德时代之间的合作，终于从传闻走到了官宣阶段。1月30日，特斯拉发布2019年第四季度财报，并在随后的电话会议中明确，宁德时代将成为其合作伙伴，具体细节将在特斯拉4月份举办的“电池日”中进一步

丰田正式踏足动力电池领域。2月3日，丰田汽车宣布将与松下成立一家合资公司，专门生产电动车所使用的动力电池。合资公司名称为“泰星能源解决方案有限公司”，该公司拟定2020年4月1日成立，总部设在日本东京