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据外媒报道,就在奥迪和现代等汽车制造商遭遇电池供应瓶颈的同时,大众品牌预计其纯电动汽车新车型的电池供应不会出现问题。到2021年,大众集团计划在德国兹威考厂每年生产33万辆大众、奥迪和西雅特品牌的电
G20大阪峰会还在火热进行,而环境与能源问题无疑是本次的主题之一,而作为此次会议的举办方日本,恰巧就在此领域有着自己的独特优势。日本在氢能源领域的专利数量位居世界首位,特别是丰田汽车,积累了丰富的经验
在储能和动力两大锂离子电池重要应用领域目前都处于发展初期的情况下,安全无疑成为最要全力解决的首要问题。动力、储能火灾事故敲响安全警钟我国汽车工业协会数据显示,2019年1-四月,我国新能源汽车实现产
全国政协副主席、我国科协主席万钢在七月一日至三日于海南博鳌召开的2019世界新能源汽车大会上表示,我国的氢能源丰富,但受基础设施的制约,我国的燃料锂电池汽车产业化速度受到一定限制。推动燃料锂电池汽车产业化
日前,在湖南省新材料产业协会组织召开的评价会上,科力远旗下先进储能材料国家工程研究中心(下称“工程中心”)完成的燃料锂电池相关技术研究成果成功通过专家评价。 经质询讨论,评价委员会专家一致认为:科力远
近日,丰田汽车公司公布声明称,该公司与清华大学共同成立“清华大学-丰田联合研究院”,并将开展为期5年的共同研究。丰田自2014年推出首款量产的氢燃料锂电池车MARAI以来,截至2019年二月,其氢燃料电
“2018年,抽水蓄能电站建设稳步进行,基于光热电站的熔盐储热项目发展加速,化学储能项目呈爆发式上升。”在国际储能大会上,业内人士掷地有声。会上,《2019储能产业应用研究报告》(以下简称 《报告》)
随着动力锂电池行业的白名单取消,外资动力锂电池公司在华市场迎来新契机。近日,工业和信息化部官网公布通告称,从2019年六月二十一日起,正式废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》,该规范条件内规定的第一、第二、第
图1:利用同步辐射和中子技术原位表征锂离子电池多级结构随着人类社会的发展,全球环境与能源问题日益严峻,开发清洁、安全、高效的新型储能技术成为了研究者们关注的焦点。在所有的储能方式中,锂离子电池具有能量
今年以来,国内蔚来、特斯拉等知名品牌电动汽车安全事故频发。六月十七日,工信部公布《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》(以下简称《通知》),《通知》表示,对发生起火燃烧事故的车辆,公司应及时开展
G20大阪峰会还在火热进行,而环境与能源问题无疑是本次的主题之一,而作为此次会议的举办方日本,恰巧就在此领域有着自己的独特优势。 日本在氢能源领域的专利数量位居世界首位,特别是丰田汽车,积累了丰富的
或许有一天,我们的手机或笔记本电脑的电池不再靠充电而是加“燃料”,待机时间可以数倍新增,性能也会更好。这看起来似乎有点不可思议,而这种可以随时随地添加“燃料”的电池正是关系到国计民生的可再生能源领域的
“先是舆论造势,然后资本入场,大批初创公司冒出,在一阵狂欢过后,看不到实际利益的资本退潮,无力维持经营的初创公司举步维艰,再经历一波重新洗牌后,行业才逐渐进入正轨。”一位投资人看来,国内的新兴产业发展
曾质疑声四起的动力锂电池“白名单”,在执行了四年多之后,终于完成了它的使命,我国的动力锂电池公司躺在政策红利上的日子要结束了。六月二十四日,工业和信息化部官网公布文件称,为深化“放管服”改革的精神,工信部决
六月十二日晚间,汉缆股份(002498)披露,拟作价4796.4万元收购控股股东青岛汉河集团持有的上海恒劲动力科技有限公司(下称“上海恒劲)34.26%的股权。 上海恒劲注册资本1.4亿元,经营范围
2019世界新能源汽车大会于七月一日-三日在博鳌举办,在“新能源汽车安全与召回”的主题峰会现场,交通部运输服务司副司长蔡团结表示,随着新能源汽车的保有量不断提升,安全问题正逐步凸显,形势也越来越严峻。
氢燃料锂电池产业包括车用氢燃料锂电池、便携式氢燃料锂电池、家用热电联供系统、氢能分布式电站、氢燃料锂电池关键零部件及研发检测等产业子环节。车用氢燃料锂电池方面,车用氢燃料锂电池重要应用在乘用车、商用车、叉车三个方
SEI(固态电解质膜)对电池人而言,是再熟悉不过的陌生人。说它熟悉,因为绝大多数有关电化学电池的文章都会提到它,很难绕过去它去解释实验现象;说它陌生,我们真没有想象中的那么了解它,它的成分组成,形成过
氢能作为一种绿色、高效的二次能源,应用广泛、前景广阔。也因此,氢燃料锂电池汽车成为我国新能源汽车产业发展的重要选项。但客观而言,我国氢燃料锂电池汽车目前尚处于起步阶段,产业规模较小,相关技术和日本、韩国等
充换电设施标准由“电动汽车充电设施标准化技术委员会”制定公布,该机构成立时间2010年六月,机构地点为秘书处设在我国电力公司联合会,主管单位:国家能源局。整体充换电设施标准的公布维度重要有:1. 电能