电池百科

量产固态电池仍存在相当大的挑战 新型电池化学物质将显著提升电池性能-据外媒报道，全固态电池是一种所有部件都是固体的电池，由于其能够存储更多能量，而且具备操作更安全的潜力，已成为替代锂离子电池的下一代电池，受到了人们的关注。如果固态电池能够实现量产，将能够给电动汽车（EV）行业带来革命性的变化，因为其可有效增加电动汽车的续航里程，以及可以显著降低电动汽车体积和重量。但是，固态电池在实际电流下循环（反复充放电）后会发生故障，这也是阻碍其实现大规模商业化的障碍之一。

软包电池还有哪些关键点待突破-动力电池应用分会数据显示，今年1-7月我国软包动力电池装机量达到2964.93MWh，尽管较去年同期增长了24.24%，但仍仅占全部动力电池装机量的6.93%。随着新能源乘用车逐渐成为我国新能源汽车市场的主力军，能量密度更高、安全性更好的软包动力电池日益受到整车厂的青睐，但软包电池如何能够更好地“三分天下”，肯定还有不少关键点需要突破。

铁锂电池有何优势-对于纯电动汽车来说，电池就像燃油车时代的发动机一样是至关重要的零部件。根据磷酸铁锂电池来看，铁锂电池属于三元锂电池的一种类型，对于目前装机量比较少的新能源汽车来说还是比较少见的，铁锂电池的优势对于车辆来说，这种电池虽然比钴酸锂电池能量密度低，但其稳定性高，更加安全可靠，据报道比亚迪将在2020年推出新的铁锂电池，性能如何？

铅蓄电池回收规范将提高 处罚机制更完善-我国是铅蓄电池的生产和使用大国，铅蓄电池产量占世界总产量超过40%。当前，虽然锂电池、氢电池等快速发展，但由于性能稳定、使用安全、性价比高等优点，铅酸蓄电池依然广泛应用于交通、通讯、储能、物流等行业。天能集团董事局主席张天任告诉科技日报记者，随着环保整治和行业准入，目前，铅蓄电池污染源已经从生产环节转移到了回收和再生环节。

固态电池的盈利前景巨大 但未来的路还需要时间磨练-8月2日，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯声称，大众集团将在欧洲建厂生产固态电池，并有望在2024-2025年间实现量产；而日前美国能源部直接财政拨款910万美元给通用汽车用于研发，并表明其中200万美元要与固态电池开发有关；8月22日，蔚来汽车与辉能科技战略合作协议，双方将共同打造采用辉能MAB固态电池包的样车。未来双方将围绕固态电池的生产等展开进一步的合作。

国外公布一种让锂离子电池获得更高能量密度的方法 可实现良好的循环性能-据外媒报道，虽然锂离子电池仍有改进的空间，但业内大多数人认为固态电池将成为下一代首选电池。而如今，特斯拉的电池研究伙伴公布了一种让锂离子电池获得更高能量密度的方法，可让大家不再将研究重点只专注于固态电池。

2019年上半年动力电池项目投资超1900亿元 产能超340Gwh-2019年，虽然我国新能源汽车产业面临补贴退坡等不利影响，但动力电池厂商对未来新能源汽车产业发展的信心却并未减少。一个又一个的动力电池项目被提上日程，据不完全统计，2019年上半年动力电池新建、拟建项目达24个，投资额超1900亿元，产能超340Gwh。

铅酸电池市场正稳定增长 亚太地区将在预测期内占据最大的市场份额-根据国际市场研究机构Markets and Markets最新发布的报告显示，到2024年全球铅酸电池市场规模将达到525亿美元，期间年复合增长率为4.7%。

电源待机功耗怎样降低-如今随着节能环保要求的不断提高，对于电源待机功耗也有着更进一步的要求。Power Integration（PI）最新推出的CapZero 3系列产品可以通过降低开关电源中与X电容放电电阻相关的功耗，从而实现待机功耗满足安规要求。

MIT研发出一种新型液体 可帮助提高超级电容器的性能-据外媒报道，超级电容器是一种能够存储和释放能量的电子设备，拥有一层电解质 - 一种可以是固体、液体或介于固体与液体之间的导电材料。现在，美国麻省理工学院（MIT）与几家机构合作，研发出一种新型液体，可能可以提高此类设备的效率和稳定性，同时降低易燃性。

新能源汽车财政补贴退坡的副作用仍在继续 动力电池降成本仍是当务之急-今年新能源汽车财政补贴退坡的副作用仍在持续。数据显示，今年8月我国新能源汽车产销分别完成8.7万辆和8.5万辆，比上年同期分别下降12.1%和15.8%，这已经是新能源汽车产销连续第二个月下滑。在补贴过渡期于6月25日结束后，新能源汽车也难“一枝独秀”了。

LG化学已在中国南京工厂大规模生产Model3使用的21700锂电池-据外媒最新消息，全球锂电池制造巨头之一的LG化学公司已开始在中国南京的工厂大规模生产Model 3使用的21700锂电池。

国内动力电池上游企业新一波市场红利即将到来-为对抗来自亚洲动力电池厂商的威胁，欧洲本土动力电池厂商正加紧原材料全球化采购的步伐，为项目投产储备“粮草”。

补贴降低让电池企业财务压力大-电车汇消息：国轩高科2018年动力电池成本约为0.8元/Wh，2019年电池销售价格已经降至1元/Wh，毛利率约为30%。这是国轩高科在9月17日发布的“《关于请做好国轩高科公开发行可转债发审委会议准备工作的函》的回复”中的内容，把电池生产的成本、电池企业毛利率的情况介绍的十分清楚。

库克表示苹果已完全使用可再生能源供电-苹果CEO库克昨晚表示，苹果已完全使用可再生能源供电，明年将有超过6000兆瓦的新可再生能源并网，包括位于湖南和湖北的三座新风电场。

有机电池潜力可期 未来有望商业化-据外媒报道，蛋白质有利于肌肉生长，却也可以帮助构建可持续的有机电池，有朝一日，此种电池可能会成为传统锂离子电池的替代品，而且不会带来安全性和环境问题。如今，研究人员通过利用合成的多肽（构成蛋白质的物质）和其他聚合物，迈出了为此类电池构建电极的第一步。

动力电池行业补贴开始退坡洗牌 集中度持续提升-根据中汽协方面的数据，今年7月，新能源汽车产销分别完成8．4万辆和8．0万辆，同比分别下降6．9％和4．7％。自2017年1月以来，首次下降。而新能源汽车产销下滑直接影响到电池装机量。今年8月，我国动力电池装机量共计3．5GWh，同比下降17．1％，环比下降26．4％。经过多年飞速发展的动力电池行业，近年随着补贴的一步步退坡，不断洗牌，集中度持续提升。

开关电源的优势_开关电源的组成部分-开关电源的输入多半是交流电源（例如市电）或是直流电源，而输出多半是需要直流电源的设备，例如个人电脑，而开关电源就进行两者之间电压及电流的转换。

甲醇燃料电池能否为新能源行业的发展带来破局的力量-日前，物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室（以下简称“物流信息国家工程实验室”）与苏州奥加华新能源有限公司（以下简称“奥加华”）建立深度合作的伙伴关系，并联合发布了全球首款直接甲醇燃料电池（DMFC）物流车。

电池性能和成本成为支配电动重卡能否正常运营的关键点-日前，戴姆勒与宁德时代签订电动卡车配套电池供应协议，为戴姆勒几款电动卡车顺利量产提供可靠保障。根据戴姆勒的计划，这几款电动卡车将于2021年实现量产。