电池百科
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根据《中国汽车动力电池回收拆解及梯次利用行业发展白皮书》公布的数据显示，2019年动力电池回收量预计达到11.14万吨，增速达108.9%，2020年则将达25.7万吨，增速将达到130.69%，动力电池回收将会带来巨大的压力。
车企参与建桩的风潮起于海外。最典型的企业是特斯拉，它在全世界已经拥有14000 余个超级充电桩，约1400个超级充电站。目前特斯拉在中国境内建设目的地充电桩约2000个、超级充电桩超过1500个。
新能源补贴过渡期将于下周结束，主机厂大都处于观望态势，行业降成本压力仍在，或有车型面临涨价可能。同时，行业需求已提前释放完毕，且由于近期新能源汽车安全事故频发，下游需求不佳。
储能与碳捕捉与储存（Carben Capture and Storage, 简称CCS）看似是毫不相关的两个领域，但是来自麻省理工的科学家Sahag Voskian和T. Alan Hatton改变了这一点。他们研发出了一种新型CCS技术，通过一块储能电池的充放电过程，在充电过程中将二氧化碳从浓度低至0.6%-10%的气流中分离出来，并在放电过程中释放纯净的二氧化碳。
近日，研究团队首次引入低成本单片钙钛矿/硅叠层太阳能电池驱动水分解，分别采用TiC/Pt和NiFe层状双氢氧化物作为析氢（HER）和析氧（OER）催化剂，在碱性电解液中实现了18.7%的太阳能产氢效率，这也是报道的低成本光吸收剂驱动全解水体系的最高太阳能产氢效率。
据外媒报道，美国约翰·霍普金斯大学应用物理实验室（Johns Hopkins Applied Physics Laboratory）的一组研究人员设计了一种柔性锂离子电池，即使在被切割、被浸没、被模拟弹道撞击等极端条件下，该电池都可正常工作，而且现在，该电池还不会着火。
我们预计2019-21年全球/中国年均锂电设备及集成投资金额或达310/120亿元，较2018年年均复合增速10/8%(考虑了单GWh投资下滑的状况)。
中国科学技术大学姚宏斌、倪勇和俞书宏研究团队受自然界珍珠母层具有高韧性的启发，运用仿生学原理构建仿珍珠母层隔膜以有效保护锂电池并降低安全隐患。
这项技术研究的并非锂离子电池，而是锌锰电池。由南澳大利亚阿德莱德大学的研究人员与一家中国电池企业合作完成，双方签订了一份价值100万澳元的研究合同以开发这项新技术，该项目结合了新型电解电池技术以及中国电池企业的电池组装技术。
固态锂电池指电池电解质部分采用固态材料的锂二次电池。固态电池与传统锂离子电池不同在于固态电池以固态电解质替代了传统锂离子电池的电解液、电解质盐、隔膜。
根据国际市场研究机构Markets and Markets发布的报告，全球燃料电池市场规模预计将从2019年的3.42亿美元增长至2024年的10.59亿美元，期间复合年增长率为25.4%。
充电桩大规模发展的背后，是我国新能源汽车近年的爆发式增长。2018年我国新能源汽车销量突破100万辆，达到125.5万辆，同比增长61.6%。2019年1月~8月我国新能源汽车销量累计达到79.3万辆，同比增长32%，依旧保持强劲上升趋势。
近日，中国科学院大连化学物理研究所薄膜硅太阳电池研究组（DNL1606）研究员刘生忠团队联合陕西师范大学研究员杨栋，通过将半透明钙钛矿电池与高效硅异质结薄膜电池结合，组成光电转化效率达到27.0%的四端钙钛矿-硅叠层太阳能电池。
在由弗劳恩霍夫太阳能系统研究所(ISE)领导、伊尔梅瑙工业大学(Ilmenau University)参与的一个合作项目中，科学家们取得了空前的太阳能电池效率：24.3%——一个新的太阳能电池效率的里程碑，在未来可以取代传统的硅太阳能电池。
W7energy是一家在特拉华大学(University of Delaware)扎根的初创公司。该公司最近从美国能源部高级研究项目能源局(ARPA-E)获得了340万美元的新资金，用于推进和商业化一种新型聚合物膜，这种膜将使燃料电池更加经济。
近期钴锂价格低迷势头强烈，冶炼厂或减产以应对悲观价格。但考虑到年终将至，仍需关注企业产销目标达成情况以及年底低价抛货以求回款等特殊供应行为。锂方面，受需求不振影响，氢氧化锂对碳酸锂开始贴水。
国际氢能委员会发布的《氢能源未来发展趋势调研报告》显示，到2050年，氢能源需求将是目前的10倍。预计到2030年，全球燃料电池乘用车将达到1000万至1500万辆。巨大的市场潜力使得各国和各大企业加大了对氢能产业的研发，希望通过发展氢能来解决能源安全问题，并占据国际能源领域的制高点。
目前，我国已经初步掌握整车、动力系统与核心部件的核心技术并具有整车生产能力。但是，在燃料电池汽车车型平台开发方面，以上汽股份、上海大众、一汽、长安、奇瑞等公司为代表开发的燃料电池轿车均基于传统内燃车或纯电动汽车进行改制，尚未掌握燃料电池汽车专用车身、底盘开发、底盘动力学主动控制等关键技术。
燃料电池在私家车这块，应该是在下一个阶段的应用场景，目前我们觉得燃料电池主要还是在城市公交、中运量公交，市政环卫车、市内快递货车以及城际载货车、渣土车及一些重型拖车这些领域投入应用。
