电池百科

持续了近一年的大众入股国轩高科风波，终于进入尾声。

“电池技术革新确实是一个相对缓慢的事情。”

这座全新工厂名为Ultium Cells LLC，占地约30个足球场大小，总建设成本高达23亿美元（约164亿元人民币），是由通用汽车和韩国LG化学合资建设。

近年来，频频发生的电动汽车起火、自燃等事故将电池安全推向了风口浪尖，成为消费者关注的焦点。

近日，国内两家出货量最大的动力电池供应商，宁德时代与比亚迪在互联网上进行了一轮隔空“对战”。双方主要从电池安全展开议题——也就是说，针刺后的电池是否安全？

过会、注册、挂牌、上市，科创板动力电池第一股——孚能科技（赣州）股份有限公司即将迎来成立以来的“高光”时刻。

根据国际市场研究机构Markets and Markets最新发布的研究报告显示，2020年全球电池回收市场规模预计为172亿美元，到2025年，这一数据有望增至232亿美元，期间年复合增长率约为6.1%。

疫情摧残后的电动汽车市场，车企的制胜之道握在头部电池供应商手中。

大众收购国轩高科“绯闻”背后，是整车企业与电池厂的深度绑定。

三星SDI发布2020年Q1财报显示，其实现销售额2.39万亿韩元（约合人民币139.6亿元），同比增长4.1%；净利润7.29亿韩元（约合人民币425.9万元），同比下滑99%。

日前，我们从比亚迪官方获悉，比亚迪旗下中大型轿车——汉EV正式在比亚迪深圳工厂下线，比亚迪汉EV搭载了“刀片电池”。

5月5日，据媒体报道，特斯拉与韩国韩华集团签订了电池制造机器的订单，准备自行生产电池。

三元电池安全性能是个系统工程，除了材料本身需要优化，电池制作工艺也是需要考虑的。后面还有一个重要的就是电池管理系统，这个做好了，电池安全就更有保障了。

进入5月，电动汽车的蝴蝶效应会来吗？

作为电动汽车的关键零部件，动力锂电是影响整车性能、成本及用户使用体验的关键部件之一，也是整车成本中占比最大的零部件，其成本占整车成本的一半。

据韩联社消息，市调机构SNEResearch的最新报告显示，2020年第一季度全球电动车（EV）电池的使用量中，LGChem以27.1%的市占排名第一。

动力电池作为电动车核心三部件之一，一直是限制电动车发展的最主要障碍，全球各大电池制造商都在探索开发稳定、高效、低价的电池。

为进一步发挥协会平台作用，加强协会会员企业交流，推动协会工作发展，同时，也为促进产学研合作及科技成果转化，推动行业发展。

美国电动汽车制造商Karma Automotive最近在疯狂展示其技术能力，又推出了新款E-Flex平台。

作为国内的造车新势力之一，理想汽车首款车型理想ONE自去年12月开始交付以来，共计交付新车6500辆。而今年4月份，其销量也已超2600辆，环比3月份增加了近80%。