电池百科
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全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社（TSE：6723）今日宣布，推出创新的新型双向四开关同步升降压控制器系列--- ISL81601和 ISL81401。ISL81601和 ISL81401 是业界唯一真正的双向控制器，能够在两端检测峰值电流，并能够在降压或升压模式下提供双向逐周期电流限制。该系列控制器能够以 99% 的峰值效率完成负载点（POL）和电压轨转换。ISL81601 具有 4.5V 至 60V 的宽输入范围，可产生 0.8V 至 60V 输出，以支持大多数工业电池：12V，24V，
LiFePO4是近些年来被广泛报道的一种（锂离子）电池正极材料。因为其结构稳定、资源丰富、安全性能好、无毒、对环境友好，且理论容量高达170mAh/g，较长的循环次数。
在刚刚上市的某款智能移动电源中，正是采用了德州仪器的BQ25895和CC2543来实现高压大功率充电和智能化。在这个应用实例中，移动电源需要支持12V/9V/5V适配器，并提供4A以上电池端充电电流，同时在放电模式下提供5V/2.1A的放电能力。
10月16日，United Battery Metals（UBM）公司总裁兼首席执行官Matt Rhoades谈到，钒（Vanadium）将成为新一代的大型电池金属原材料。目前，其公司在科罗拉多州的Wray Mesa项目探查到了钒矿，其储藏量约为270万磅。
三星准备推出全球首款真正意义的石墨烯电池。相比锂电池来说，其安全性大大提高，同时散热性也会更好，不会因为温度升高而出现传统锂电子那样发热、发烫、起火的问题。
随着绿色出行理念的全球化，新能源汽车的销量逐年递增，到2025年全球新能源汽车销量将增至1100万，而2030年将继续攀升至3000万辆。而动力电池作为新能源汽车的核心部分，其可靠性及续航能力直接关系到新能源汽车的发展，所以，动力电池的测试刻不容缓。动力电池测试行业中，诸如“大功率电阻放电”或“直流电源+直流电子负载”的方案，那这些方案一定能够满足今天的动力电池测试需求么？答案一定是say no的。
无线传感器为监测环境状况或工业厂房及机器设备等应用提供了出色的视野.由于它们很容易安装,因此能够部署在各种环境中.未来几年,随着“物联网(IoT)”的广泛部署,无线传感器的应用将呈现爆炸式增长.但是限制无线传感器应用的一个最重要的因素就是它们的续航能力非常有限.当无线传感器的工作完全依赖电池时,一旦电池耗尽电能,传感器就变成了废品.
由于汽车快速电动化，动力电池成为大国之间竞争的新战场。中国、美国、德国、日本四个全球科技创新大国，都在动力电池上发力，希望夺取下一代出行工具利润最丰厚的市场。
锂离子电池容量是锂离子电池容量的5倍,且环保性能较低,这可能会导致电动汽车价格大幅下降,并能大规模储存电力.基于锂和硫(Li-S)的电池能够在200多次充放电循环中保持99%的效率;如果用来给智能手机充电,它将能够让手机连续运行5天(图1).
ADI公司提供基于单硅芯片的电池化成控制系统综合解决方案 AD8452.凭借准确的化成工艺性能,可优化每个电池的化成时间.高效的能量回收特性能够明显节省大规模电池制造的能耗.
全球最大的汽车半导体解决方案供应商1恩智浦半导体（纳斯达克代码：NXPI）宣布推出适用于各类汽车电池管理系统的新型电池单元控制器产品组合。
图1所示的电路是电化学阻抗谱(EIS)测量系统,用于表征锂离子(Li-Ion)和其他类型的电池.EIS是一种用于检测电化学系统内部发生的过程的安全扰动技术.该系统测量电池在一定频率范围内的阻抗.这些数据可以确定电池的运行状态(SOH)和充电状态(SOC).该系统采用超低功耗模拟前端(AFE),旨在激励和测量电池的电流、电压或阻抗响应.
现在的电动汽车在街上处处可见,在环保方面和国家政策的驱动力推动了新能源汽车的事业发展,越来越多的电动汽车走进了我们的生活.有关数据显示:截至 2019 年 6 月,全国新能源汽车保有量大约为 344 万辆,这也意味着电动汽车发展迈入了快速发展的阶段.各大汽车厂商也随着这个趋势推出各种电动汽车的浪潮,想要通过新产品来刺激市场,占领市场份额.电池作为电动汽车更为重要的部分之一,同时也是消费者选择电动车时第一个考虑的重要指标,因为它是解决电动车续航问题的重要突破口.
生活中,我们常常被蓄电池的电量不足弄的相当尴尬.在这时候,经常会感慨如果电池能一次用上百年是多么令人省心和愉快啊.其实,我们人类真的有这种终极形态的电池 - 核电池.并且在 60 年代就获得了长足的发展,在航天,医学,军事上的应用非常广泛.
绿色能源是电池行业一直不变的发展目标,在未来的时间里要面对严峻的考验和挑战.其实我们嘴中的绿色能源,无非就是将电池里面的电能转化成“可储存”和“便携式”能源,这样能量效率将获得显著改善,而且可再生能源的推动工作也将取得进展.本文带着大家了解高电压电池组是如何完成设计挑战的?
