电池百科

美国氢气能源科技研发商Cella Energy公司和以色列航空国防公司IAI近日宣称，他们获得了美国佛罗里达州航空局和以色列工业研发中心的工业研发资金资助，开展佛罗里达州-以色

通过使用加拿大光源的同步加速器，研究人员发现，将昂贵的铂金属分解成纳米粒子可制造出更低成本的燃料电池。在麦克马斯特大学、CLS同步加速器、巴拉德动力系统公司的通力合

据美国媒体报道，全球日益提高的燃油经济性和排放法规迫使汽车制造商尽力设计更高效环保的汽车。不少制造商将目光转向电动汽车及缩小引擎，但玛莎拉蒂总裁哈拉尔德•韦

据外媒报道，谷歌已加入研发更好的电池技术的大军，帮助进军消费电子和其他硬件领域。消息人士透露，2012年末，由苹果前电池专家拉梅什·巴德瓦杰(Ramesh Bhardwaj)领

日前，丰田汽车公司对外宣布，计划今年9、10月在欧美市场出售MIRAI燃料电池汽车。这条消息顿时引发社会各界的广泛关注，因为这意味着燃料电池汽车的商业化之路曙光已现。在

一直以来，我国太阳能电池行业面临着产能过剩。因此，太阳能电池行业需要通过密切结合相关产业，借助其广阔用途，开拓出多元化的消费市场。汉能薄膜发电集团有限公司日前宣

或许国内消费者对于这家公司还是知之甚少，但这家坐落在英国拉夫堡的上市公司从上世纪80年代开始从事燃料能源研究开发，目前已经有2000项专利(包括正在申请的专利)，公司由拉夫堡大学创立，第一个项目就在拉夫堡大学落地，大学为其提供学术上的支持。

混合动力电动型汽车电池中的电子组件是提高性能和安全性的关键。在集成电路设计领域的新技术使电池组设计师能进一步提高锂离子电池的性能。更高的测量准确度、更坚固的数据

（文章来源：太平洋汽车网）当今社会的发展电动汽车产业在不断涌进，大家在担心新能源汽车的外观内饰等方面的时候，大家也在担心电池的电动汽车电池分类，电动汽车无论从构造、参数还是评价标准来说

12月27日，长城汽车与蜂巢能源及蜂巢能源保定分公司订立转让合同，长城汽车将以2.12亿元的价格出售一百多项专利和非专利技术给蜂巢能源及其旗下公司。而这些技术，正是用于新能源汽车组建生产、电池制

近年来，新能源车型备受国家推崇，这其中，纯电动车型占据了大半壁江山。在国人印象当中，购买新能源车型目的之一便是省油。纯电动车型因为不依赖燃油行驶，从而可以达到&l

如果充电5分钟，即可跑200公里，那么，电动车主们的续航焦虑将会彻底被解决。在这个寒冷的冬天，对于买了“电动爹”的人们来说，可能比谁都迫切期待这一天的到来。好在，业内人士一直在努力。欧

不加油、不充电、不排放尾气，唯一排放的废物是纯净水!会有这样的车存在吗?答案是肯定的!丰田Mirai就是这样一辆车。那么这一切都是如何实现的呢? 随着石油资源的不断消耗，

1、概述 镍镉（Ni-Cd）电池由于含有剧毒元素镉，一直是环境保护工作者讨伐的电池对象之一。欧盟等组织不断出台政策和指令（《报废电子电气设备指令》WEEE与《关于在电子

为进一步提升电动汽车制造水平，落实新能源汽车产业规划，2014电动汽车科技创新国际论坛于10月29至30日在京召开。本届论坛以提升技术水平，落实产业规划为主

基于锂离子 (Li-ion) 电池单元的电池组广泛用于各种应用，例如：混合动力汽车 (HEV)、电动汽车 (EV)、可供日后使用的再生能源储存以及用于各种目的(电网稳定性、调峰和再生能源时移等)的电网能源储存。在这些应用中，测量电池单元的充电状态 (SOC) 非常重要。SOC 定义为可用容量(单位为 Ah)，以额定容量的百分比表示。SOC 参数可看作一个热力学量，利用它可评估电池的潜在电能。估计电池的运行状态 (SOH) 也很重要;SOH以新电池为比较标准，衡量电池储存和输送电能的能力。ADI 公司的功率

什么是锂离子电池?如何选择锂离子电池的电极材料?锂离子电池在使用的过程中，能够进行二次充电，属于一种二次可充电电池，主要工作原理为锂离子在正负极之间的反复移动，无论电池的形状如何，其主要组成部分都为电解液、正极片、负极片以及隔膜。目前，国际上锂离子电池的生产地主要集中在中国、日本和韩国，主要的锂离子应用市场为手机和电脑。随着锂离子电池的不断发展，应用领域也在逐渐的扩大，其在正极材料的使用方面已经由单一化向多元化的方向转变，其中包括：橄榄石型磷酸亚铁锂、层状钴酸锂、尖晶石型锰酸锂等等，实现多种材料的并存。

此前，谈到国务院关于印发《中国制造2025》通知定义汽车的四个方向，即纯电动汽车和插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、节能汽车&rdqu

目前从全球范围来看，混合动力汽车已处于大规模产业化的前夕，国际、国内的汽车企业在竞相研发混合动力汽车。但要真正实现自主混合动力车型的普及，还有诸多障碍需要克服，包括技术上的一些关键难题和成本增加太多、

用于电动汽车(EV)和混合动力电动汽车(HEV)的电池技术已经获得了显著进步，不但电池能量密度已稳步提高，而且电池还能可靠地充电和放电数千次。如果设计工程师能有效利用这些技术进步，那么就成本、可靠性和寿命而言，