电池百科

早在2017年初的投资者见面会上，特斯拉宣布与松下联合研发的新型21700电芯开始量产，特斯拉称这款电池将在 Gigafactory超级电池工厂生产，并强调这是目前可量产的圆柱电芯中能量密度最高且成本

据外媒报道，现代摩比斯宣布旗下的一家工厂已完工，未来可实现氢燃料电池车零部件的量产，旨在确保其在零排放车辆的角逐中保持领先地位。 现代摩比斯于8月8日透露，新工厂位于忠清北道忠州市（Chungju），

丰田的“门户”项目提出了未来燃料电池为肯沃斯的拖车头，创造一个零排放的半拖车头能拉动45000磅的货物行驶200英里。 “我们用了两辆燃料电池未来汽车（Mirai），用他们集成肯沃斯。这是一个快速发展

图1.由钛酸锂纳米片(HLTO-NS)组装分层微球的制备示意图 与便携式电子设备相比，电动汽车要求锂离子电池具有更出色的倍率性能和长的循环寿命。研究者们发现了一种“零应变”材料Li4Ti5O12。Li

面对越加严重的环境污染和能源问题，发展已经呈现出势不可挡的态势。出于长远考虑各国政府都采取了行动，一方面对新能源车企大力支持，一方面对燃油车企制定更严苛的标准，迫使传统燃油车企业不得不向新能源汽车转型

隔膜是锂离子电池关键内层组件：隔膜是锂离子电池关键内层组件之一，目前隔膜占电池成本的比重为10%左右，隔膜的性能决定了电池的界面结构、内阻等，直接影响电池的容量、循环以及安全性能等特性。 受益于新能源

锂离子电池（LIBs）在能源存储中占有重要地位，其比容量、充放电速率和循环寿命亟需进一步优化。钒氧化物具有高理论容量和丰富的来源，被认为是一种很有潜力的LIBs电极材料，然而低电导率和缓慢的反应动力学

“对单体电池而言，电压、容量、内阻是核心，提高电池电极放电活性和降低电池内阻是单体电池提高效能永恒的话题。”郑州轻工业学院教授王力臻在2017中国新能源汽车测试评价技术发展高峰论坛上表示。 动力电池构

在很多情况下,理想的储能设备不是储能量大但无法快速供能的电池,也不是存储空间有限但供能迅速的超级电容器,而是结合二者优点、能够一举两得的装置。中国和美国的科学家们发现,氮可以将碳基超级电容器的储能量提

目前，燃料电池微电网正在北美地区盛行开来，燃料电池和微电网技术两者在正确的时间地点结合，促进了整个产业的蓬勃发展。 美国从几十年前就有开发微电网的想法。但大部分的微电网主要分布于大学校园。2012年的

近日，中国电动汽车百人会与腾讯汽车在深圳联合举办“新能源汽车产业链协同发展之路”产业沙龙。本次沙龙就“融合产业链各环节力量联合突破关键技术”和“商业模式及市场推广合作模式创新”两大主题进行了深入讨论。

今年以来，我国环保力度不断加大，绿色发展理念植入到每一个行业领域中，对传统行业来说是一个新变革时代的来临。相比传统的汽车行业来说，新能源汽车的市场在不断扩大，受众的认可度在不断提高，汽车正向着电动化的

2017年8月，日本日立公司的研究人员宣布，其固态电池技术已研发完成。日立相关人士透露，目前日立已将固态电池的样品送到了航空航天和汽车行业的潜在客户。此外，日立正在与一个未公开的日本电池制造商合作，完

动力电池按封装形式分类，为方形、软包、圆柱三足鼎立。目前，方形电池和软包电池后来居上，超越圆柱，位列前二。但三者仍在暗中较劲。 方形电池凭借其内阻小、循环寿命长、封装可靠度高、耐受性好、成组相对简单、

动力电池产业经过几年发展，结构性产能过剩已有所显现。在财政补贴持续退坡、竞争态势不断加剧的现实环境下，动力电池业开始掀起行业洗牌大潮。在激烈的市场竞争中，只有具备综合实力的动力电池企业才能生存下去，才

今年初，美国陆军研究实验室的研究团队研发了一种新型的高强度铝合金材料，只要加入水就能与之起反应，产生氢气！与一般铝元素碰到水就迅速氧化，产生一层保护膜的特性完全不同。伦敦帝国大学的燃料电池专家 Ant

动力锂电市场集中度提高，巨头企业共享红利。2016年国内前两家企业动力锂电出货量占全国出货量的47.5%，全球前三家企业出货量逾全球出货量一半，行业整合趋势明显。预计松下、CATL、比亚迪、LG化学、

新能源汽车是汽车行业的发展趋势，但是汽车动力电池技术依旧是短板，续航里程短、充电时间长等，阻碍着电动汽车大量进入寻常百姓家。如今，越来越多的科研院所和汽车企业加入汽车动力电池研发，以解决动力电池存在的

目前新能源汽车产业需要加强产业链协同发展，整车制造上要保证产品投放市场后有一个较长的生命周期。行业亟待解决无序发展的现象。 目前，我国已成为全球第一大新能源汽车市场。在新能源汽车产业的推广上，政府和企

近期，两则消息引发汽车业界的强烈关注，其背后隐含的真相更令人深思。 今年5月31日，广汽传祺对外发布了一则《关于传祺GS8供应量调整的声明》，该声明称“由于GS8变速箱供应能力不足，不得不将今年5-9