电池百科

动力电池回收再利用是产业链形成闭环的关键环节，在环境保护、资源回收和提高动力电池全寿命周期价值等方面都具有重要价值。其中动力电池回收再利用又包括了梯次利用和资源回收两个环节。通常当新能源汽车动力电池剩

据报道，韩国能源部表示，该国三大电池制造商即LG化学有限公司、三星旗下的SDI公司以及SK集团，计划在2020年之前投资2.6万亿韩元(约合23亿美元)，以升级电动汽车的电池技术，并扩大在韩国本土的产

据业内研究机构预测，我国将迎来“报废潮”，到2020年报废量将超过24.8万吨，大约是2016年报废量的20倍。 如此大规模的“报废潮”，面临的却是严峻的回收形势。如何安全回收、环保处理，加强废旧的规

受行业政策、上市公司业绩及龙头个股涨幅刺激，锂电池板块继2015年9月的集体大涨后，再度掀起新热潮。在价值投资日渐深入人心的A股市场，大牛股和热门板块的诞生，必有其坚实的基本面逻辑。从这些逻辑中得到的

国内的回收和再利用起步较晚。在2015年电动汽车和动力电池爆发式增长后，动力电池的回收和再利用开始受到广泛关注，相关法律法规和国家标准也在制定之中。 动力电池尤其是，回收之后不一定马上进行报废处理，还

9月12日，沪指再度放量上攻3400点，盘中创出3391点的反弹新高，不过，冲高回落的局面仍不可避免。 面对3400点的整数关口，沪指已经在这个位置下方波动近半个月，可屡屡冲高回落。晃荡之下，市场大概

一提到购买新能源电动汽车，“补贴”“不限号”“新牌照”等政策浮现在你的脑海。但如果真要买一款称心如意的电动汽车，仅仅知道优惠政策是远远不够的。电机和电控系统是新能源汽车的三大关键组成部分。其中是最关键

随着电动车市场的火爆发展，越来越多品牌种类的产品出现在大众视界，但结合性能、电池技术以及价格等多方面因素考虑，想要提高电动汽车的竞争力，重点还是要在电池技术上有所升级才行。正因为如此，开始有高镍电池出

钴是制作锂电池不可或缺的质料，我国是钴消费大国，但缺少相关资源。据美国地质调查局2015年最新计算，刚果(金)钴储量到达340万吨，全球居首，而我国钴储量仅有8万吨。 我国洛阳钼业9日晚间宣告，其全资

虽然现在市场上已经有燃料电池汽车出售，消费者也可以购买自己的氢动力汽车，但是，从产业和行业的角度来看，必须加速扩大燃料基础设施和降低燃料电池汽车的成本。 以动力汽车的想法已经存在了几十年。原则上，这些

电，无疑是人类最伟大的发现，如今人类社会已经无法离开电能。而在消费电子领域，任何数码产品同样依赖电池，同时人们也希望电池寿命能够尽可能地长，减少每天充电的次数。 从镍氢电池到、锂聚合物电池，手机等数码

当前，能源危机、空气污染、交通拥堵等成为令世界各国难以解决的最为头痛的问题。为此，西方发达国家，尤其是德国、法国、英国等欧洲强国纷纷发布禁售燃油汽车的时间表。 随着欧洲各国电动车政策的出台，车企都不约

石墨烯有多火？ 小编以前不知！ 现在热播综艺《极限挑战》都以“石墨烯电池”为引线，贯穿全集！ 小编不得不重视一下！ 今天，小编就带大家一起分析一下，石墨烯电池到底是不是“伪命题”。 石墨烯被誉为“新材

9月9日，在2017中国汽车产业发展泰达国际论坛开幕式上，工业和信息化部副部长辛国斌表示：“我们会同有关部门制订了双积分管理办法，近期即将发布实施”。在双积分正式实施前，动力电池市场仍存大变局。 电池

随着锂离子电池在全球市场的普及，每年有数十亿只锂离子电池被生产出来，并进入到消费者手中。锂离子电池在为我们生活带来巨大的便利的同时，也隐藏着众多的安全隐患等问题。近年来，随着智能化浪潮的发展，越来越多

锂—液态多硫流动电池理论上适合用于电网大规模储能，然而这种电池在循环过程中容量容易降低，无法真正获得应用。历时多年，美国斯坦福大学崔屹教授课题组日前找到恢复电容的“再生”之术，有望解决电网大规模储能难

近日，科恒股份在接受投资机构调研时，介绍了公司在电池正极材料和锂电设备方面的生产现状、未来规划等情 正极材料和客户走向高端化 科恒股份相关负责人表示，公司生产的高电压钴酸锂和三元材料已经批量供货，产品

乘着新能源汽车高速发展的东风，动力电池正成长为中国锂电池最大的驱动引擎。 记者梳理总结了坚瑞沃能、国轩高科、比亚迪、中信国安、智慧能源、鹏辉能源等18家锂电池A股上市企业2017年上半年锂电池业务情况

随着新能源汽车的高速增长，规模庞大的动力锂电池将成为梯次利用的行业机遇，也是用户侧储能系统降低成本的主要途径；退役电池梯次利用储能系统的成功投运标志着储能系统成本进入1元/Wh新时代，用户侧储能应用真

近两年，新能源汽车发展势头迅猛。从全球范围来看，2015年全球新能源汽车销量为52.8万辆，2016年为77万辆，同比增长率为42%,到2020年预计销量会达到300万辆，甚至会更高。 中国已成新能源